简介:Delphi公司为仪表板、控制台及其他汽车内饰件设计出一种新式的表面材料。采用热塑性聚烯烃(TPO)制成的饰面材料有利于增加汽车座舱的豪华外观及完美触感,并且比传统喷雾型氨基甲酸乙酯加工工艺更能节约成本。
简介:Gomecsys公司发布了下一代的发动机技术,在这种新型的设计中,偏心轮和齿轮围绕曲柄销与曲轴做相同方向的转动,在减小摩擦的同时,提升了系统的效率
简介:丰田汽车公司与日本帕卡濑辆公司不久前共同开发出了世界首例环保汽车表面处理剂。在汽车喷涂的表面处理工序上.该物质可大大减少有害金属和埋填废弃物的生成。
简介:
简介:一辆解放CA1091汽油车,在用气泵给贮气筒充气时,当气压达到每平方厘米5~6kg时,指针就不动了,故障在哪呢?更换一个新气泵充气,气压表指针基本不变;更换一个新气压表还是这样,并且各管路也无漏气堵塞现象;最后,检查贮气筒上的单向阀时发现,活门弹簧弹性减弱,更换弹簧后充气气压可达到每平方厘米9~10kg。故障分析:由于单向阀的活门弹簧弹力减弱,阀门无法关严,
简介:随着全球环境污染问题日益严重,要求开发和研制高性能、低污染的低公害汽车的呼声越来越强烈。普及低公害汽车成为汽车革命的新潮流,世界上不少国家已着手制订开发计划,这其中尤以欧美发达国家的步伐最快。
简介:无论是从确保驾驶员行车安全性的角度来看,还是从维护维修厂声誉的角度来考虑,在维修轿车制动盘的时候,一定要设法将工作一次性地做好,不能等到出了问题后再让车主回来返修.制动盘表面出现的磨损会导致汽车制动性能下降.制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复.通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复.只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求.
简介:以两种常压柴油、裂化柴油、加氢柴油和0号轻柴油为基础油,分别配制了2%、4%、6%、8%、10%的乙醇柴油。然后分别测定了乙醇柴油的互溶性和稳定性、水对乙醇柴油体系的影响和助溶剂对乙醇柴油互溶性能的影响;测定了乙醇柴油的蒸发性、低温性能、着火危险性、金属腐蚀性和橡胶溶胀性。同时,测定了乙醇柴油的发动机性能。
简介:宝马并未满足于发表环保超跑,所以他们正在埋首制作一款预定2013年发售的高档电动车。跟日产Leaf不同,i3无意模仿发动机驱动的传统钢壳掀背车。事实刚好相反,它在许多方面都体现了宝马的崭新思维,难怪外形挺像高大化的i8。
简介:据奥地利经济研究所近日发表的调查报告,由于征税高以及公共交通系统发达等原因,欧盟一些人均国内生产总值较高的成员国的轿车拥有率低于其他成员国。
简介:在高尔夫、奥斯特拉、306、梅甘娜、海盗200、Brava/Bravo、阿尔法·罗密欧145/146等群雄割据、竞争激烈的状况下,继ZX之后雪铁龙公司又推出一杆"长枪",它就是去年在法兰克福汽车展上初次亮相的Xsara轿车。明显增大了的货厢容积Xsara在法国本土设有1.4I、X、SX、Exclusive(超豪华型)4个级别,车身有5门后货厢式和3门双
简介:逐渐进入深秋,汽车又到了该换季保养的时候.每到这个季节,有关汽车换季保养的文章就回频现各类与汽车相关的网站、期刊、报纸,其中谈得最多的非机油莫属,且内容高度雷同,均会提到“冬季温度低,应换上黏度低的机油”.从理论上讲,低温条件下,使用低黏度机油确实有利于发动机启动,但并不是说黏度越低越好.究其原因,先得从机油类型及分级等基本知识谈起.
简介:顾客希望他们的爱车永远保持着亮丽的外观。但是汽车光鲜的漆面没过多久就会伤痕累累,这是消费者满意度调查中受到抱怨最多的地方。
简介:故障现象:一辆W220底盘的S320轿车空气悬挂前轴一边低一边高,无法排除故障。到现场后,维修人员介绍:该车只是做了更换发动机机油和机油滤清器的基本保养,并没有对悬挂系统做任何维修,就发现车身一边低一边高,对系统进行了检测,没发现什么异常情况,由于对奔驰车的维修经验不足,不敢做进一步的维修。
简介:日本的丰田汽车公司开发出一种新型表面处理剂,其产生的有毒物质和其他废物水平均远远低于目前所使用的处理剂。该处理剂用于对汽车车身进行涂装前的表面预处理。
内饰表面工艺
低摩擦低排放的发动机
丰田开发出环保喷涂表面处理剂
八、企业面积——表42 2001年汽车工业企业年末全部占地面积分类构成
贮气筒气压为何低
日趋普及的低公害车
就车或离车式 制动盘表面修复技术漫谈
低比例乙醇柴油性能研究
高含碳量低碳排放
吉利车价咋就这么低
欧盟富裕国家轿车拥有率低
低中档雪铁龙超豪华款Xsara轿车
QMI汽车秋季维护:机油黏度越低越好?
抗划痕涂料——日产汽车开发了一种能够修理汽车表面划痕的清漆
奔驰S320前轴一边低一边高
表面处理——丰田公司开发出一种新型的锆基材料,可替代有毒的含磷处理剂