简介：介绍了车辆动态监控系统的组成、工作原理、功能以及涉及的相关技术等。系统采用GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）与GIS（地理信息系统）相结合开发而成，可实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时监控、历史记录回放、发送监控命令、数据查询等功能。实验表明，该系统开发成本低、可靠性好，具有良好的定位与监控功能。

简介：通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.

简介：铁路通讯系统以其特有的行业特点,对地理信息和相应的软件平台的需求尤为突出.针对这种特点,讨论了通讯线路设计与维护GIS的设计思想、解决方案与基本功能.

简介：塔里木河中游段（英巴扎-恰拉）地势平坦，以冲洪积平原为主，地层岩性以粉砂、砂壤土、壤土为主。两岸输水堤就近取土，堤身土主要由粉砂、砂壤土及壤土混合组成，因此易产生岸坡坍塌、渗漏等稳定性问题。针对输水堤堤身及堤基的稳定性进行了分析阐述。

简介：对南水北调中线工程京石段地质勘察揭露的地层进行了总结，并与《华北区区域地层》及《河北省北京市天津市区域地质志》中的地层进行了对比和分析，结合施工阶段渠道开挖揭露的地层实际情况，对存在异议的地层进行了探讨，提出了新的见解。

简介：本文通过沪于高速公路（江苏段）D级GPS网的建立，介绍了线路GPS网的布设、施测、起算点的筛选及成果分析的情况，对于GPS应用于线路测量是一次有益的尝试。

简介：针对黄土类土的分布、主要的粘土矿物成分、结构、湿陷性及湿陷机理、渗透变形，黄土类土的地基处理等问题进行了概述。

简介：简述南水北调中线叶县段总干渠施工期间揭示的膨胀土、渠坡稳定、渠道渗漏、高填方渠道地基的稳定性以及基坑地下水等五类工程地质问题在施工中的处理方法,可为类似工程提供参考。

简介：通过对已有资料的认真分析，经过进一步的勘察工作，在全面分析研究工程区地层岩性、可溶岩与断裂构造的分布以及水文地质条件的基础上，对管道施工是否影响马刨泉做出了明确的判断，并提出了合理的施工方法。通过管道施工实践证明我们的判断是正确的，合理的建议也得到了施工的采纳。

简介：宝鸡市千河干流下游段防洪暨生态治理工程是通过修建两岸堤防及橡胶坝,来保证工程区防洪安全,减免河道冲刷,并形成水面景观。通过对人工湖的工程地质条件的分析,评价了蓄水后可能产生的渗漏、浸没问题。

简介：为解决南水北调中线工程填筑土料严重不足问题,拟采用中细砂改性技术方案。根据南水北调中线京石段应急供水工程S3、S12、S19标段中细砂改性室内试验成果,总结分析改性土的物理力学指标与掺加材料、试验龄期之间的相关关系,为工程设计进行方案比选提供必要的物理力学参数。