简介：制冷空调技术的进步与发展，与热力性能优良、价格低廉、容易获取的新型制冷剂的不断出现密切相关，特别是从上世纪30年代后，以R12、R11和R22为代表的卤代烃（CFCs和HCFCs）制冷剂的出现，给低温冷冻冷藏及空调领域带来了飞跃性发展。但是，上世纪70年代中期开始，科学家发现包括氟利昂制冷剂在内的CFCs及后来以R22、R123为代表的HCFCs在大气平流层中消耗了大量的臭氧，并且在南极上空造成臭氧空洞，对地球表面的气候、生物产生了一系列不利影响。

简介：通过对Ｌ３００ａ新型混合制冷剂的实验检测，介绍了性能特点及节能的显著效果，为ＨＣＦＣ类混合制冷剂的使用提供必要数据和资料。

简介：本文通过一座小型办公楼中央空调形式的选择,计算了风冷冷水机组、水冷冷水机组、VRV机组,这3种空调形式的经济性以及在1个制冷季内二氧化碳和废热的排放量,计算得出其二氧化碳排放量分别为134.2吨、99.95吨、108.6吨,废热排放量分别为1.655×106kJ、1.39×106kJ、1.54×106kJ。

简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：通过某大楼空调主机的技术经济分析和比较,根据该楼的具体实际情况,提出了适宜的方案.