简介：为了实现水泥石灰基玻化微珠保温砂浆的配制要求，采用单因素分析了保温砂浆8种组分（粉煤灰、玻化微珠、憎水剂、胶粉、羟丙基甲基纤维素醚、聚丙烯纤维、石灰以及水泥）对其性能的影响，并最终得到最佳配合比。研究结果表明：粉煤灰等量取代水泥10％（质量分数，下同），玻化微珠容重110kg／m3时掺量41％左右，120kg／m^3时掺量44．5％左右，憎水剂掺量0．1％，胶粉掺量1．8％～2．0％，羟丙基甲基纤维素醚掺量0．2％，聚丙烯纤维掺量0．4％，石灰掺量18．5％左右，水泥用量根据玻化微珠容重掺量在30％～37％，以此为参数设计配合比时，可使水泥石灰基玻化微珠保温砂浆得到最优的抗压强度和干密度数据，为进一步探索保温砂浆性能提供了理论依据。

简介：为了提高机场混凝土道面封缝材料的固化质量和使用寿命，通过观测13种密封胶在固化期间的弹性恢复率，来分析3大品种密封胶的固化特性。所观测的密封胶包括单（双）组分的聚硫、聚氨酯以及单组分的硅酮，这些材料皆常用于机场混凝土道面接缝的密封，试验观测时间超过5个月。结果表明，硅酮和双组分密封胶的固化速率较快，可以承受较大的早期接缝位移，对于机场混凝土道面接缝的密封应优先选用，研究结果也可供公路、建筑等工程参考。

简介：国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关”在高镍正极材料研发方面取得突破性进展。

简介：近日，斯坦福大学的研究人员研发出一种钠基电池，能储存与锂离子电池一样多的电能，但成本大大降低。虽然新型钠基电池可能永远无法满足电动车制造商的需要，但研究人员认为，它将有助于储存太阳能板和风力涡轮机等可持续能源所获得的能源。研究人员指出，锂是制造电池的最佳选择，但锂已变得稀有且昂贵，人类需要利用其它更丰富的元素，

简介：以氯化锡晶体为原料，草酸为添加剂制得前驱物，在氮气氛保护下，550℃反应25min制备出一种浅黄褐色非计量比氧化锡。从样品的电阻率、颜色、XRD图谱、比表面积及红外图谱入手，分析了产物的组成及性质，并将优化产物引用到导电涂料领域中。研究结果表明：本法制得的产物晶粒小、电阻率低、颜色浅，在浅色导电及防静电涂料中有着潜在的应用价值。