简介:汽车轻量化是解决汽车工业发展所遇到的能耗、排放和环保的三大问题的有效方法和手段,同时轻量化还对改善汽车的动力性、一个国家能源战略、汽车工业可持续发展等具有重要影响,而汽车轻量化的实施是和轻量化材料的使用性能和应用研究成果密切相关的。没有对材料使用性能的深刻认识,没有轻量化材料的广泛深入的应用研究成果,没有各专业的协同配合和对轻量化后的各构件及整车性能的预测、制作工艺及性能的系统而全面的实验和评估,就不可能取得整车轻量化的效果,本文目的在于从国际上进行汽车轻量化材料应用研究和轻量化项目的成功范例,以及所取得的成果,项目的工作思路来论述开展汽车轻量化材料的使用性能和应用研究的重要性。
简介:为了解决脱硫灰渣用作水泥混合材时水泥安定性不合格以及脱硫灰渣活性不高的问题,借助磨细、洒水和引入安定剂等不同的物理化学手段对脱硫灰渣进行处理,以消解其中的f-CaO并激发其活性。然后对比同掺量下原灰渣和消解后灰渣作为水泥混合材时水泥的力学强度和安定性等工作性能,来综合评价消解后的脱硫灰渣。研究得出一种最佳消解脱硫灰渣工艺为掺水量30%、加入以硫酸盐为主的复合安定剂1%、消解1d、粉磨10min。消解后的脱硫灰渣在30%掺量下水泥安定性合格、标准稠度用水量有所降低、凝结时间改善、后期强度发展快,抗压强度比从3d的68.09%发展到28d的87.95%。此工艺不仅能很好地解决脱硫灰渣中高含量f-CaO所引起的水泥安定性不合格的问题,还能解决其活性较低问题,从而为脱硫灰渣在水泥中的大量应用开拓新的前景.
简介:在陶瓷、有机绝缘树脂等介电固体材料中,热是通过声子振动传导的。特别在有机绝缘树脂中,声子主要以无定形结构强散射,这使得它们的热导率通常低于陶瓷或金属材料1至3个数量级。具类晶结构的热固性树脂呈微观各向异性,但当保持树脂的宏观各向同性时可提高自身的热导率。研究4种双环氧单体,它们的中间基团为1个二苯基或2个苯甲酸基团,然后用芳香二胺作为固化剂进行热固化。由于中间基团是高有序的,有利于形成类晶结构从而抑制声子散射,热导率最多比常规环氧树脂高5倍。TEM观察直接证明了环氧树脂中类晶结构的存在。这些研究结果提供了1种新型的方法.即通过控制其高有序结构来提高绝缘树脂的热导率。
简介:论述了CA-FE(元胞自动机-有限元)法模拟金属材料凝固微观组织的原理及国内外的研究现状,提出了目前存在的问题和进一步的研究趋势,特别是应用到有色金属材料和贵金属材料的凝固微观组织的计算机模拟研究中。