简介：车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型式,支承条件、质量和刚度分布;③车速;④桥头引道与桥面平整度,桥头沉陷及伸缩装

简介：热电厂、换热站的热力分配至热用户,中间经过好几个关口,在管理上易出现相互之间扯皮,使得关系紧张。如佳木斯市,全市集中供热成立了“热力公司”,热力公司送给热用户的热源是从电厂买热,也就是说电厂把热卖给热力公司,热力公司把热再给热用户,这样就带来许多问题。而带岭地区集中供热是热电厂直接把热送到热用户,在

简介：本文基于既有供热管网的现状,分析了目前枝状管网与环状管网分别存在的问题,提出了对既有供热管网结构进行改造的建议。

简介：随着生产力的快速发展,全球能源供应日渐紧张,生产力的发展与能源短缺的矛盾日益加剧,能源的节约和综合利用的问题受到了全世界的普遍关注。其中,建筑节能是节能工作中重中之重,建筑的能耗约占全社会总能耗的30%,其中最主要的是采暖和空调耗能,占到20%。在供热采暖中,正确的选择阀门,对节约能源能够起到积极的作用。

简介：汽轮机降低真空运行,提高循环水温做为冬季供暖是一项社会效益和经济效益都十分显著的节能技术,下面把利用汽轮机低真空运行循环冷却水采暖技术及其显著的经济效益简述如下。

简介：供热系统从设计、建造、运行、维修、废除各个阶段都是不可忽视的,由于专业的特殊性,系统并不是建设好交付使用就算完结,因为其系统的后期运行管理及是至关重要的。本文简单的介绍了项目管理在供热系统运行过程中的重要作用,并举例说明了先进的管理技术给供热产业带来的变革与效益。

简介：八十年代以来,我国的集中供热事业迅猛发展,收到了很好的经济效益和社会效益。但是我们也应该注意到集中供热系统的不足之处。笔者着重浅析四个主要弊病。一、室内、室外管网处在“大流量、小温差”状态下运行,使热源的实际供热能力显著下降。以哈尔滨南岗供热管网为例:系统设计一次水供回水温度为130℃/90℃,温

简介：北方某城镇现有供热面积约70万平方米,热源规模为3×35t/h＋2×C6汽轮发电机组,建设单位拟对现有热网采用低真空供热方式,该文论述了该方案是否可行,并通过论证阐明不拆换管道方案是不可行的。

简介：本文是基于现状供热管网严重老化或供热能力不足所做的管网改造,通过对某北方城市老旧供热管网改造规划的编制,比较直供管网和间供管网的优缺点,分析总结了一系列管网改造的设计原则及技术措施.

简介：北方某电厂现准备并网供热面积约23万平方米,拟将原1×N6/35-1汽轮发电机组改造为低真空供热方式;该文通过基础数据、供热方案及改造后的真空供热系统情况,论述了其方案的可行性。

简介：通过对大庆市东风新村第七居住小区(府明小区)、第九居住小区、万宝屯小区供热设计,我们知道其热源除第七居住小区当初按区域锅炉房设计,随着大庆市东风新村集中供热工程投产使用(热源为大庆市自备电厂),其锅炉房将改造成集中供热设在小区内的热力点。第九居住小区和万宝屯小区其热源均按集中供热工程没在各小区内的热力

简介：桥跨结构横向分布系数计算法是本文着重提出的。弹性支承连续梁修正法是考虑了桥跨结构的抗扭刚度,使计算结果更加准确。作者推导出修正系数公式。