简介：我国汽车消费的快速发展，拉动了汽车玻璃零配市场的发展。而我国汽车玻璃零配市场不健全，需建立一种新型的汽车玻璃零配市场形态——汽车玻璃连锁门店。在发展汽车玻璃零配连锁门店过程中要避免“单打独斗”．加强与保险公司的深度合作，同时提高安装工人的素质，加强行业自律。

简介：对粉磨设备的关键部件—托臂的结构进行了有限元分析,主要是对托臂在工作中可能出现的两种极限情况下加载不同的载荷以此来分析托臂的变形和应力状态并校核了静强度。通过分析为托臂的优化设计提供了一定的理论依据。

简介：混凝土施工时,经常发生一些质量通病,这些质量通病在施工中只能进行防治不能根除,文章从质量通病的产生原因和防治措施方面提出了一些处理方法。

简介：空心圆管混凝土扁梁与一般的扁梁相比，在不影响承载力的前提条件下，可以减少混凝土的用量，降低结构的自重，改善构件的受力。通过对一种新型的宽扁梁——空心圆管宽扁梁的抗弯性能进行分析，分析该构件在竖向荷载作用下的响应。在分析过程中运用等代刚度法，并使用结构计算软件PKPM—SATWE和有限元分析软件ANSYS对该构件进行分析，分析结果对此种构件的设计和施工提供参考。

简介：钢纤维轻骨料混凝土具有轻质高强、韧性优、保温隔热等显著优点。本文对这种新型的多相复合混凝土材料的力学性能开展初步研究，分析钢纤维体积率变化对轻骨料混凝土的立方体抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量的影响。试验结果表明，采用轻骨料和加入钢纤维后，轻骨料混凝土的抗压强度提高约15％，抗折强度提高约62％，轴心抗压强度提高14％-35％，弹性模量也有所增大。

简介：在钢筋混凝土结构中，通常采用间距较密的箍筋或螺旋箍筋来约束混凝土以提高柱的抗剪承载力和延性，防止因抗剪能力不足而引起的破坏。铜管混凝土结构中的核心混凝土由于受钢管的约束不会因剪切而崩坏和剥落，导致削弱承载力。钢管混凝土强度的提高与很多因素有关，包括钢管的强度、形状、大小、混凝土的力学性能、试件的长度以及约柬效应等。

简介：本文以已有的碳化理论模型为基础，分析了影响钢筋混凝土结构耐久性的主要因素。以混凝土强度为主要参数，结合环境和使用条件得出了大气环境下混凝土碳化深度的预测模型，并通过工程实测数据对模型进行了验证。