简介:目的了解海南与新疆航空公司民航飞行人员高脂血症患病现状,提出调脂对策。方法根据上述两地2002年9-10月的年检疾病统计和实检人员总数,统计出高脂血症患病率(%)及其各类型构成比(%),并以卡方检验(X^2)比较两地区各患病率之间的差异性。根据两地全部检出疾病的检出率多少排序,以明确高脂血症及其各个类型的患病率排序。结果两地飞行人员高脂血症患病率为:海航38.90%[其中高甘油三酯血症(HTG)34.89%],新航24.11%[其中HTG14.28];高胆固醇血症(HTC)患病率为:海航5.15%,新航8.04%。海航的高脂血症与HTG患病率均显著高于新航(P<0.001),而新航的HTC患病率亦明显高于海航(P<0.001)。两地高脂血症在全部检出疾病中的排序均高居榜首,而HTG排序则分别居第1位和第2位。结论两地飞行员高脂血症问题较为严重,尤以海航为甚;应根据本地区生活习惯与个体特点,切实采取科学的调脂对策。
简介:摘要:本文利用新疆机场2010~2019年沙尘暴资料,采用一元线性回归法对新疆机场沙尘暴天气特征进行分析,并探讨了其对航空飞行的影响。结果表明:2010~2019年新疆机场平均每年的沙尘暴日数为2.9d,且整体呈现出下降的趋势,变化倾向率为-0.182d/10a,下降趋势不太显著;2010~2019年新疆机场年内沙尘暴日数呈现出多峰型变化特征,沙尘暴天气季节性变化明显,以春季出现频率最高,其次是秋季,夏季和冬季出现沙尘天气的概率相对较低;沙尘暴天气的出现时对航空飞行安全影响的较大,需要引起航空部门的高度关注。
简介:摘要:本文利用新疆机场2010~2019年沙尘暴资料,采用一元线性回归法对新疆机场沙尘暴天气特征进行分析,并探讨了其对航空飞行的影响。结果表明:2010~2019年新疆机场平均每年的沙尘暴日数为2.9d,且整体呈现出下降的趋势,变化倾向率为-0.182d/10a,下降趋势不太显著;2010~2019年新疆机场年内沙尘暴日数呈现出多峰型变化特征,沙尘暴天气季节性变化明显,以春季出现频率最高,其次是秋季,夏季和冬季出现沙尘天气的概率相对较低;沙尘暴天气的出现时对航空飞行安全影响的较大,需要引起航空部门的高度关注。