简介:目的通过对地铁车站室内空气中二氧化硫的分析,研究地面二氧化硫气体的浓度对地铁车站室内空气质量的影响。方法对广州地铁2号线车站室内和室外地面空气进行连续三天的监测,使用统计学方法分别对各车站,站内站外二氧化硫的浓度水平进行统计分析、比较和判别。结论广州地铁2号线车站室内空气中二氧化硫日平均浓度均值为0.01mg/m^3。最低是赤岗站,为0.053mg/m^3。最高为海珠广场站,为0.220mg/m^3。其中市二宫站,海珠广场站,公园前站和越秀公园站等四个站的日平均浓度超过0.15mg/m^3。站内二氧化硫与所处路段交通繁忙程度不同而异,站内水平伴随地面水平的升降而升降。站内与地面二者浓度水平的差异没有统计意义(T=0.444P=0.657〉0.05)。提示:站内二氧化硫浓度水平受地面因素影响。地面二氧化硫气体对地铁站的影响不可忽视。
简介:[目的]分析配有三元催化转化器的汽车尾气中含铂颗粒物的表面特征。[方法]采用扫描电镜和等离子质谱技术对颗粒物进行分析。[结果]尾气颗粒中含有大量的Si和Al,平均浓度分别为30.88%和23.71%;≤2μm的颗粒物占64%,颗粒物颜色为深褐色或黑色,电镜下观察颗粒物形状不规则,表面较粗糙,呈多孔状,汽车尾气颗粒物中铂含量为280±1ng/g,大气颗粒物(人民广场)中铂含量为27±0.5ng/g,尾气颗粒物中铂含量为大气颗粒物中铂含量的10倍。[结论]配有三元催化转化器的汽车尾气中含铂颗粒物以细颗粒物为主,有较强的吸附能力,是大气中铂的主要来源。