简介:摘要:随着社会经济的进步发展以及城市建设水平的不断提高,城市内的热网建设在逐渐完善,在供热方面基本满足了城市用户的需求,从而提高了人们的生活质量。在热网的运行过程中,一次管网的作用主要是将热源产生的热量输送至热力站,一次管网管道内输送的介质温度大多数为热水,设计温度一般在130℃,如果其出现水利不平衡的问题可能会使得用户水温不均匀,影响供水效果,因此有必要加强供热一次管网水利不平衡调节工作,保证水力平衡,确保管网安全稳定,以便更好地服务于人民。在当前的热网供热实际中经常会出现一些用户流量始终达不到设计的标准,有些用户流量偏大,也有些偏小,还有一些用户室温达不到供热的标准,冷热不均、热力失调的情况,因此需要通过调节水利平衡度保证整个系统的冷热均匀,减少能源浪费。基于此,本文就供热一次管网水利不平衡调节的必要性进行了分析。
简介:摘要:本文介绍了采用水力分压器的供热系统形式和特点 ,并将该系统和传统供暖系统进行水力工况的模拟分析和能耗比较。
简介:摘要:随着我国经济水平的迅速发展,人们对工程机械车辆的需求量大幅增长,通过悉心保养可以延长车辆的使用寿命,发动机作为车辆核心工作机器,要想其工作可靠持久,发动机应该在合适的温度环境下运行,而车辆冷却系统的良好运转将会大大提高发动机的使用寿命,车辆冷却系统是否具备良好的散热性将会对车辆的动力性能、使用经济性及运行可靠性造成影响。车辆在处于高原环境中,由于大气压力降低,车辆动力性远不如平原地区,同时冷却系统散热不足可能导致发动机损伤油耗提高,本文将重点分析高原环境下大气压力、温度对车辆冷却系统的影响及如何在高原环境中改善热平衡状态,以及通过调整冷却系统参数,从而使车辆更好的适应高原环境。