简介:摘要:近年来,随着我国公路交通事业的快速发展,汽车的保有量不断提高,超载超重现象也屡禁不止,导致公路损坏严重,极大的影响了人们的正常出行。众所周知,我国的公路一般采用半刚性路面基层,随着使用年限的增长,再加上诸多的人为和自然因素的影响,极易发生路面老化、裂缝、车辙等病害,如果未能及时采取有效养护措施,势必会对公路的使用寿命和人们的行车安全带来影响。结合当前的养护技术发展水平和操作实践,笔者认为,在当前众多的公路养护技术中应该首选乳化沥青稀浆封层技术,该技术对于消除路面的老化、裂缝及车辙等病害,切实提高路面平整度、防水性及抗滑性,都具有明显效果,但在实践操作中仍然存在一些问题,在一定程度上影响了养护效果。因此,笔者在本文中从阐述稀浆封层技术的概念入手,对其作用及应用细节进行了重点的探讨,相信本文能够为该技术的有效应用和切实提升其应用效果提供些许参考。
简介:摘要:在运输业的快速发展下,路面病害正变得越来越严重,例如裂缝、表面凹陷和渗水,这些病害的长期存在对道路的平整度和防滑性有重大影响。对于这种类型的早期病害,如果可以采取可行的预防性维护措施来在病害的早期阶段有效治理病害,则不仅可以预防病害的进一步发展,而且可以加速道路性能的恢复,并且可以延缓病害的发生,减少公路的大中型维修频率,有效延长道路使用寿命,因此,选择合理的公路工程维护措施非常重要。沥青纤维碎石封层技术是现代公路养护技术中的一种新型封层技术,它使用同步沥青纤维碎石卡车等设备将一定量的纤维和沥青同时铺展到原始路面上,并使用单一粒度的碎石,对应力吸收层进行碾压。沥青纤维碎石封层件具有应力吸收能力强、防水性能好、耐磨性强、施工方便等特点,因此被广泛使用。
简介:摘要:单侯矿首采1煤区域巷道易底鼓,严重影响矿井安全生产,治理需多次卧底,用工多,造成了极大的人力和财力的浪费。通过应用立体固化、阻断强膨胀、以密度较高的高强锚杆与稳压注弥合,将围岩构建成均质同性的支护圈体,使围岩抗压、抗拉、抗剪强度都有显著的提高,使围岩为支护依托和参与体,抵御矿井的各种叠加应力,达到保长期稳定的支护效果,同时减少卧底用工量。
简介:摘要: 随着我国社会经济的飞速发展,公路交通体系已经成为人们日常生活不可或缺的核心环节。在本文中,笔者将会以同步沥青碎石封层技术的优势为切入方向,针对其在工程中的实践应用进行初步的分析与探讨,希望借此可对相关从业人员起到一定的借鉴价值。