简介:摘要 在井液举升过程中,一部分砂粒不能随井液排出而下沉,一些砂粒会进入抽油泵泵筒和柱塞间的间隙中,其中一部分会沿间隙进入抽油泵下腔重回到油流,一部分则滞留在泵筒和柱塞间的间隙中。对高含砂油井,如果柱塞上开有防砂槽,间隙中的砂粒进入防砂槽后,就形成以防砂槽为中心的集砂区,槽中砂粒随时可能重回间隙,磨蚀泵筒和柱塞,造成抽油泵失效或砂卡。抽油泵基体硬度低,硬化层薄,基体对硬化层支撑变弱,遇砂粒容易变形甚至刺穿造成失效。同时泵筒应力释放不完全,受力后容易变形,造成摩阻增大,易于砂卡。
简介:摘要:南堡油田浅层油藏为疏松砂岩油藏,胶结作用较弱,地层易出砂。主要采用防砂泵排砂和机械筛管挡砂两种防砂方式,随着采液指数不断提高,砂埋油层、防砂管堵塞问题日趋严重,通过开展声波时差、地层孔隙度、组合模量等出砂指数预测,分析和优选适合南堡油田的防砂工艺,提高南堡油田浅层油藏防砂效果。
简介:摘要:伴随着时间的推移和国内科学技术水平的快速提升,国内的航空出行领域发展迅速,并且目前来看,航空出行应成为现代社会大众首选的出行方式之一,并且伴随着国民群众物质生活水平的快速提升,其对于出行服务方面的要求也在不断提升,相对应的,国内各大机场中的航班数量快速提升。然而,在这一片欣欣向荣的发展趋势之下,民航管理工作遇到了比较大的压力和挑战,并且在这一趋势和背景之下开始表现出一定的问题,对于民航管理效率和质量均形成了不同程度的影响,严重情况下,还影响到社会经济发展和国民群众的人身财产安全。因此,在本文中就将针对民航交通管制日常运行差错及风险管控工作进行系统研究和分析工作。