简介:摘要:单轨吊井下辅助运输装置即单轨列车自移装置已经广泛应用于煤矿开采,是一种专用来搭载煤矿井下综采工作面列车设备的自行运输车辆。是由承载小车、导向轮、制动装置、油缸、横梁等组成。它可自行移动,工作效率高,安全运输简单、操作灵活方便。不需要铺设地轨和购置梭车等设备,靠自身的千斤顶和抱闸组,自行步进移动。敷设的单轨平时用作列车装置行走的轨道,在安装和拆除工作面设备时,又成为运输工作面设备的单轨吊机车的运输轨道。一轨多用,既节约成本,又减少了工作面设备运输时间。
简介:摘要:随着船舶推进技术的不断发展,全回转推进装置以其可以同时起推进和操纵方向、使船舶原地掉头的灵活性优势,在民用船舶中的应用范围越来越广。本文旨在研究吊舱式全回转推进装置与船体结构的装焊,控制其安装精度和焊接质量,保证船舶航行参数和航行安全。
简介:摘要:目前,大采高液压支架的运输及安装,是一项高难度、高风险的安装工程,不但要高效,而且需要绝对安全。经过近年的改进和创新,液压支架的运输已有了很大的改进,逐步使用柴油单轨吊运输代替绞车运输,但液压支架的安装依然需要使用绞车配合。随着综采支架的升级,人员的减少,辅助运输设备的升级并逐渐得到推广,工作面原运输及安装系统,已不能最优化的将液压支架运输、安装到位。本文介绍的支架安装新工艺,主要是利用柴油单轨吊经工作面连续性运输整体支架,同时,配合工作面使用远程控制的液压调移装置新装备来安装大采高液压支架,创新了液压支架安装工艺,避免了使用绞车打运及配合安装支架所带来了安全威胁,很大程度上简化了系统布置,简化工序,优化了劳动组合,使得大采高液压支架运输及安装工艺流程更安全简捷,高效,大大的提高施工效率和安全性。
简介:摘要随着科学技术的发展,在建筑施工领域中,钢结构结构也成多样化的发展,目前很多大型钢结构建筑外观设计造型新颖,钢结构屋面工程系统既要满足防水功能、耐久性能又要充分表现建筑外观,很多都通过采用金属板材屋面来实现。钢结构金属屋面板可根据需要的长度,弯曲半径在施工现场压制成型。在实际施工中,要把这些超长或曲面板材运送至屋架施工面上,通常做法把设备架设在屋架上加工、搭设坡道人工搬运等,上述方法存在较多的局限性,比如,因屋架荷载不能承受原材料及设备重量或施工场地不足限制坡道的搭设难以适用。目前大多情况是通过起重机吊装运输,但是,金属屋面板的特性是抗弯刚度小,易弯折;板材尺寸长,曲率大,而且形状不规则,吊装过程中不容易设置合适的吊点,所以经常在吊装过程中出现板材折断,扭曲撕裂等现象,导致浪费材料,工作效率低下。
简介:摘 要 基于低地板车辆在吊装作业安全考虑,吊装所使用的吊具强度可靠性显得十分重要,这就要求我们在吊具设计过程中必须对其强度进行详细验证。本文以以色列低地板项目为例,从吊具设计的强度计算角度分析其结构的稳定性和可靠性,为同类型低地板车辆吊装提供技术参考。