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29 个结果
  • 简介:膨胀土路基掺石灰率应通过物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验来确定,本文对合徐高速公路(合肥段)膨胀土路基填料不掺石灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理、力学性质进行了试验研究,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算,论述了膨胀土特性及处理方法,供同行参考.

  • 标签: 膨胀土 路基 填料 高速公路 掺石灰率
  • 简介:通过介绍冲击压实机基本原理,分析冲击压实技术特点,结合工程实例,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基作用效果显著,同时填石路堤施工工艺的改进和压实标准进行了研究.

  • 标签: 路基工程 冲击碾压 冲击压实机
  • 简介:基于高速铁路路基工后变形的严格要求,路基填料改良成为高速铁路路基必须解决的难点和重点,本文结合某高速铁路路基使用B组填料改良施工,对其施工工艺方案进行了分析,提出了经济合理可行的施工工艺和施工流程,明确了施工中质量控制的要点,为同类使用B组填料的铁路路基施工,提供了参考依据。

  • 标签: 高速铁路 路基 B组填料
  • 简介:六潜高速公路属山区高速公路,地形多变化,填筑质量控制有一定的难度,就六潜高速公路第13合同段这一低山剥蚀丘陵地貌的路基填筑质量控制阐述了有关做法。

  • 标签: 六潜高速公路 路基施工 质量控制
  • 简介:层序地层学理论在三维地震精细解释研究中发挥了重要的作用,尤其是等时界面的建立,可帮助确定层序边界、最大湖泛面等层序地层学研究中的关键界面,并可在建立的等时格架内实现目标岩性体形态的精细雕刻。进一步验证并划分地震层序边界、准层序组的边界以及各体系域相对应的沉积相带的演化过程。因此如何充分利用各项地球物理新技术、最大限度地挖掘现有地震资料的潜在信息,为层序地层研究所用并最终落实岩性圈闭将是今后研究的主要方向。

  • 标签: 层序地层格架 精细解释 层位标定 储层预测
  • 简介:通过对淮北某矿区利用三维地震勘探技术开展深部薄煤层细微构造的分析研究,找到了在复杂地质条件下,如何处理资料以提高薄煤层弱反射波的信噪比和分辨率的方法,从而对主采煤层下部薄煤层的构造形态做出精细解释。

  • 标签: 薄煤层弱反射波 精细处理 叠前时间偏移
  • 简介:就合肥市马鞍山路南段路面基层(二灰碎石)的施工中,试验路段施工时使用生石灰粉的情况,谈谈该类混合料在材料特性、室内试验、施工工艺上的特殊性.

  • 标签: 路基 材料试验 生石灰粉 试验路
  • 简介:地下储气库对调节冬夏季节天然气供需矛盾,保障用户需求、优化集输系统功能有重要作用.在对地下储气库概念及原理进行阐述的基础上,提出了建立地下储气库应具备的首要条件,同时对地下储气库设计过程中应重点解决的问题及指标设计进行了详细论述.通过建设实践,证实了文中提出的设计及评价方法的可靠性.

  • 标签: 地下储气库 圈闭 有效性 盖层 孔隙度 渗透率
  • 简介:为提高GIS软件的可重性和可扩展性,本文基于ArcEngine提出了一种插件式GIS应用框架模型,详细介绍了GIS应用框架的工作原理和所涉及的若干关键技术,并给出了部分代码辅以说明。最后,通过实例展示了这一成果的应用。

  • 标签: 地理信息系统 插件式 ARCGIS ENGINE 应用框架
  • 简介:将遗传算法用于基坑土钉支护优化设计中,分别用极限平衡法和有限元法进行优化设计,并对原设计、基于极限平衡分析的优化结果和基于有限元分析的优化结果进行比较,得出合理的土钉支护结构设计参考结论。

  • 标签: 土钉支护 遗传算法 极限平衡法 有限元法 优化设计
  • 简介:基于全站仪的数字测图是获取地理空间信息数据的重要手段,由于全站仪品牌不同,其数据格式区别较大,且不能直接导入到成图软件中。本文对徕卡系列全站仪数据存储所采用的GSI-8格式进行了分析,介绍了GSI-8转CASS7.0所需的*.dat格式的原理,给出了程序实现的核心代码,利用实例数据对数据格式转换模块进行了验证。本文所介绍的文件格式转换方法对于测量中其它数据格式的转换具有一定的参考意义。

  • 标签: 数据格式转换 全站仪 GSI
  • 简介:应用预应力锚索是治理滑坡的一种新型有效工程措施之一,本文全面论述了预应力锚索与抗滑桩和锚锭板相结合,在滑坡治理中的受力分析、抗滑原理、设计方法、锚索施工工艺,然后介绍了这两种抗滑结构在某滑坡治理中的实际应用实例的设计和状况;最后提出了预应力锚索在应用中有待进一步研究和完善的一些问题,供同行参考。

  • 标签: 预应力锚索 滑坡 抗滑桩 锚锭板 内力分析
  • 简介:作为具有前瞻性的设计理念,为解决软土地区桥头跳车问题,本文介绍了路桥一体化设计的基本构思以及应用前景.在对现有通行桩基沉降计算方法分析比较的基础上,对路桥一体化设计的关键问题,桥梁小承台桩基沉降的计算方法,提出了具体的分析思路与研究途径结合高东二路跨线桥具体工程对象,对路桥一体化设计思想进行了初步实践.通过单桩长期静载荷试验以及工程实体的足尺原型、原位长期测试研究,取得宝贵的工程实测数据.

  • 标签: 路桥一体化 设计 桥头跳车 桥梁桩基 沉降 软土
  • 简介:地下工程日益增多,地下水浮力作用影响因素很多,工程勘察深度和设计疏忽造成的工程问题或事故也在增多,本文从水文地质和工程地质角度总结抗浮设计的影响因素,提出工程勘察工作的深度和重点。

  • 标签: 地下水 抗浮设计影响因素 勘察深度
  • 简介:在地理信息系统(GIS)技术基础上,提出了中国铜矿资源信息系统的总体规划。铜矿资源信息系统分为3个子系统;该系统共包括空间数据库、属性数据库、图像数据库和文档数据库提出如何建立中国铜矿资源信息系统设计构想和实例。

  • 标签: 中国铜矿资源信息系统 地理信息系统 数据库
  • 简介:土地潜力定性与定量分析,是土地开发利用整理的重要指标。本文以阜新市伊吗图镇采煤沉陷区土地整理项目为例,论述了应用组件式GIs—superMapGIs建立土地开发整理潜力分区信息系统的方法。该方法革新了传统的手工方法,提高了工作效率和质量。

  • 标签: 土地 潜力分区 组件式GIS SuperMapGIS
  • 简介:着重研究系统总体结构,系统数据组织和管理以及系统专业功能的设计与实现。本系统基于.NET平台和ArcGIS二次开发而成,最终实现数据信息的可视化管理及应用。

  • 标签: 岩溶水资源 信息系统 二次开发
  • 简介:在岩土体力学问题的数值模拟研究中,力学参数选取正确与否直接影响模拟结果的准确性。本文在分析不同岩体力学参数确定方法基础上,以梧桐庄矿开采沉陷项目为背景,结合现场实测数据和相关理论成果,应用"数值模拟-正交设计"法,建立了一套确定岩体物理力学参数有效实用的方法。试验中以下沉系数为评价指标,选择围岩体4个基本力学参数弹性模量E(GPa)、泊松比μ、内摩擦角φ(°)、粘聚力c(kPa)为反演因素,模拟计算各参数不同水平组合,通过对结果的极差与方差分析,得出各参数对下沉系数的影响显著性,再进行二次优化实验计算,综合分析确定一套优选参数组合。此方法使得参数合理化,模拟结果可以更真实的反映煤岩体实际采掘的变形移动情况。

  • 标签: 力学参数 开采沉陷 数值模拟 正交设计 反演
  • 简介:从地质灾害信息管理现状分析入手,针对目前灾害信息管理的不足,采用信息系统实现的关键技术与方法,并依据科学性、实用性和开放性的原则建立地质灾害信息管理系统及基础数据库,并以MAPTNFO作为后台支持,利用VB语言进行二次开发。该系统具有数据输入、查询、数据统计、图形浏览、信息输出、灾害应急预案处理等功能。

  • 标签: GIS 地质灾害信息管理系统 空间数据库