简介：象kinematics一样的形态学是在flapping飞行的性能的一个批评决定因素。在bio-flyers的气体动力学上理解结构的特点的效果，有在翼尖的1，2，和4表现象徘回一样正弦曲线kinematics的方面比率(AR)的三个矩形的翅膀基于雷纳兹数字5300试验性地被调查。沿着翅膀跨度的部分切割上的流动结构被比较。更强壮的K-H不稳定性与更高的方面比率在翅膀的前缘旋涡上被发现。旋涡爆炸仅仅出现在high-aspect-ratio翅膀的外部spanwise地点上。在high-aspect-ratio翅膀上爆炸的旋涡也许是为什么的原因之一bio-flyers通常有low-aspect-ratio翅膀。除了当旋涡爆炸发生时，定量分析在更高的方面比率翅膀上展出前缘旋涡(LEV)的更大的无尺寸的循环。沿着跨度的AR1和AR2的平均无尺寸的发行量几乎在50%跨度等于无尺寸的发行量。流动结构和发行量分析证明正弦曲线kinematics与在类似的研究使用的简化flappingkinematics相比压制LEV的故障。在在当前的Re范围，全面流动结构不对雷纳兹敏感的AR4表演的雷纳兹数字效果结果数。
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