简介：针对传统的分析方法没有考虑真实的社会网络的属性特征,比如社会个体属性,社会关系的强度等等,建立了社会网络的扩展图模型,并在此基础上定义了基于信息流的网络层次性结构,提出了基于拓扑势支持的网络骨干节点的发现方法和基于势流动的层次结构发现方法,并通过实际网络的层次结构挖掘验证了所提方法的有效性。

简介：从协同学的角度对供应链的协同管理进行了研究，揭示出供应链剩余是供应链系统的序参量，它支配并役使着整个供应链系统演化和发展。分析了作为供应链剩余的序参量与供应链系统内部专业化、信息化和知识管理等因素的相互作用对供应链系统演进的作用。

简介：摘要在汽车维修中，利用案例推理的方法进行故障诊断，能够帮助维修人员更为快速的掌握故障排除方法，提升维修的整体质量。为了进一步强化工作人员这方面的认识，本文通过对案例推理在汽车故障诊断中的应用内容进行探究，希望能够起到一些积极的参考作用。

简介：本文尝试把贫困作为一个系统问题来认识,首先认为贫困的内涵应该是一个相互影响的多重贫困,即收入贫困、知识贫困、健康贫困和权利贫困,进而在制定反贫困政策时应从系统理念出发重构反贫困政策体系。

简介：摘要电动车续行里程通俗地讲就是充一次电所能行驶的最大公里数。事实上，电动车续行里程受很多因素影响，其中电动车电池的技术状态、骑行者的骑行方式和习惯、行驶条件（气温、道路状况、负载大小等）等诸不确定因素对电动车续行里程影响最大。基于此，本文主要对电动车续行里程段的故障检查进行分析探讨。

简介：进入90年代以来,混沌运动的分形(fractal)自组织特征日益显化,如果与原来意义上的有序运动形态相比较,各自具有许多不同的特点。因此,二者之间的相同性和独待性研究——代表新的自组织概念框架更为广泛深入的研究纲领业已成为自组织理论的发展趋势。本文关于自组织运动形式的层次性研究即为在此方面所做的尝试性探索。

简介：关系数据的聚类算法对于传播研究意义重大,首先运用迭代系统隐喻个体结构的变化,用输出与状态的包含距离表示关系的非对称同时也确定拥有最高结构等级序列的节点来代表簇;再将Hausdorff距离引入DBSCAN算法,使得同结构节点进行合并的加和算子和层次上卷的并算子变得可压缩。运用复杂网络研究人员的数据对算法的有效性进行了评估,分层后的人员合作网具有不同的网络结构特征;关键词在层次2网络中的传播效率高;互惠关系在知识传播中的作用最大。新的发现证明算法通过引入Hutchinson算子的可压缩测度Hausdorff距离使得网络结构对传播效果的影响得以体现,该算法的设计思路是正确的。

简介：探讨了适应性供应链的基本概念、本质特征及发展趋势,并对适应性供应链与传统供应链进行了详细比较,提出了适应性供应链的基本概念模型。

简介：论述系统德育的内涵、组成要素、特征及其重要的社会功能。

简介：畜牧业制度及相关政策实施过程中，如何把握肉羊产业链系统的复杂性特征，如何运用系统思维调整经济结构，是肉羊产业可持续发展面临的关键性制约因素。因此，文章从耗散结构理论视角对肉羊产业链的耗散条件进行分析，重新认识系统的复杂性特征，为培育产业的自组织机制，制定科学合理的政策提供依据。

简介：针对目前对供应链的投入产出效能只能进行定性分析和简单定量计算的情况,把供应链看作一个具有输入输出的系统,以供应链不同阶段的投入为输入指标,以客户对供应链的满意度为输出指标,利用数据包络分析（DEA）方法,建立了供应链投入产出效能评估的数学模型。以企业内部供应链为例,通过MATLAB进行了仿真计算,根据计算结果给出了改进供应链效能的相关建议。

简介：向系统思维转变,即从矛盾思维转变到系统思维。这种转变是思维领域的一场革命,同时也是当今的社会实践所需要的。在这种转变中要确立如下的观点：差异是普遍的;事物是一分为多的;事物作为系统最根本的是协调;斗争要以系统的和谐为目标;系统思维主张双赢。

简介：

简介：领导者在长期的实际工作中形成的传统思维方法已不再适应现代社会实践发展的要求,它必须被系统思维所改造,以便为社会主义市场经济建设提供更正确的思维方法。

简介：研究损失规避偏好下的供应链生产柔性问题。通过建立供应链期望效用模型,得到损失规避决策偏好下供应链最优生产量（订购量）和所需最大生产能力,引入生产柔性决策,得到损失规避决策偏好下最优生产柔性应满足的条件。同时分析损失规避系数对最优生产量（订购量）、所需最大生产能力、最优生产柔性水平、期望效用以及成本柔性系数的影响情况。本文结论为损失规避偏好的供应链提供最优的生产柔性决策,同时证明对于损失规避程度相对较大的供应链来说,会选择较高的生产柔性水平。

简介：摘要本文介绍一种基于区块链技术实现公共信用档案社会共享存证的技术方案。

简介：本文分析了主成分和层次分析法的优缺点,提出结合运用两种方法,更好发挥两者优势、互补不足,并以2008年14家上市银行的数据为例证,对其主要能力及综合实力排序,为投资者提供一定的择股投资依据,也为公司本身的经营决策提供一定的依据。

简介：为了探究供应链网络节点企业间合作演化的规律,本文在研究现实复杂网络度分布指数的基础上引入了双段幂律分布概念,并结合适应度和噪声涨落两方面因素构建了复杂网络环境下基于双段幂律分布的供应链网络企业合作演化模型。利用数值仿真对该模型进行分析,结果表明适应度是双段幂律分布产生的主导因素;而噪声涨落因素对企业度值影响很小,但可以影响幂指数。最后,以中国汽车制造业供应链网络为实证对象,利用演化模型得出双段幂律分布的幂指数γ1为0.59、γ2为3.4,与中国汽车制造业供应链网络演化的契合程度较高,验证了模型的有效性,并对供应链网络企业合作演化的机理进行了阐释。

简介：利用复杂网络理论研究了中国航空交通网络中多层网络的时间演化特性和多层网络融合演化特性。结果表明，直飞航线网络和经停航线网络与复合航线网络在度分布、平均距离长度、簇系数、富人俱乐部指标、同配系数等指标上表现出相似的网络特性且随时间变化相对稳定，但在网络相似性比较上表现出内部网络结构特性有较大的差异，经停航线网络随着航空业的发展将在优化网络结构方面进一步发挥重要作用。

简介：本文运用系统论的有关理论,结合当前社会主义市场经济发展过程中机制转换的实际,从管理主体系统的要素、结构,管理主体系统的系统特性,管理主体系统与环境的关系以及管理主体系统的控制、反馈和自我调节等四方面,对管理主体进行研究,力求使涉足管理领域的实践者达到思维方式的变革.