简介：摘要公路路基作为公路结构中承担荷载的基础结构内容，其施工质量的好坏将直接影响到整个公路的使用寿命和承载功能。相关施工人员在公路路基施工过程中必须全面透彻的把握公路路基的各项施工要求，针对公路路基施工过程中不同的施工内容采取相应的质量管控措施，确保公路路基的整体施工质量。基于此，本文将针对公路路基施工过程中应当采取的前期准备措施以及其施工过程中应当注重的各项内容进行分析总结。

简介：在当今信息时代，企业更是处在复杂多边的市场经济活动中，总会面临这样那样的危机。如何应对危机，变危机为转机，让企业在危机中求生存和发展，是每个企业管理者应思考的问题。

简介：作为以信息为基础的生命性活动,心理系统是一个自组织、自复制、自适应、自学习、自稳定的超循环系统。重创下的个体易产生心理危机,心理危机是心理系统的＂突变点＂,也是系统进化的关键时期。以＂助人自助＂为宗旨的心理危机干预,是他组织到自组织的过程,也是促进系统宏观进化的有效途径。实现从危机到＂生机＂的转变,关键在于能否通过危机干预等途径注入积极的＂种子＂——核心信念、危机应对方式等,并通过超循环生成机制,稳定为所期望的人格特质与行为模式。

简介：当前，美国次贷危机引发的自20世纪30年代“大萧条”以来最严重的金融危机迅速蔓延世界。全球国家都受到金融危机的影响。那么，什么是金融危机，金融危机如何产生，又有何危害呢？笔者进行了简略分析。

简介：企业永远无法避免随时可能发生的产品、价格、人才、信息、财务、信誉等种种危机。因此，对于企业来说，危机管理迫在眉睫，它不再仅仅局限于处理突发性事件，而注重挖掘企业管理的深层次原因日渐成为企业管理必不可少的组成部分。本文分析了企业面对各种危机及其采取的措施。

简介：本文以时代发展为背景,以“环境中的人”为核心思想,以人生全程发展为主线,用生物学、教育学和系统科学的三维视角,全面探讨了人与人、人与环境,以及外因内化三个方面在人生成长中的作用,认为正能量的人可以引导人,良好的环境可以塑造人,外因可以转化为内因而起关键作用。

简介：基于自主体模拟的建模工具,结合序列创新理论,将创新体系引入自主体模型之中,开发了基于自主体的宏观经济过程模拟系统,并使用该系统用于对经济危机进行模拟,通过比较不同的金融政策对经济危机发生的原因和解决经济危机的办法做了初步的探究。研究结果表明,政府采取过分宽松的金融政策尽管可以在一段时间内使市场一片繁荣,社会产出快速增长,但是也会造成严重的通货膨胀,是金融危机乃至经济危机的产生的重要的原因。而在经济危机发生之后,开始可以采取适当的货币宽松政策,恢复就业、创新,提高生产技术,接着要稳定货币,防止震荡性通货膨胀。

简介：摘要随着我国民航事业的快速发展，民航空中交通流量越来越密集，民航在运行过程中，会受恶劣天气、人为操作以及设备自身故障等因素的影响，常常会导致民航通信导航监视存在极大的危机隐患，所以强化民航通信监视工作就显得十分重要，该项工作是民航公司飞机可靠运行的重要保障。本文主要在对民航通信导航监视危机进行探讨的基础上，提出一些科学有效的应对危机的措施，以期不断提升民航通信导航监视整体水平，最大限度的消除危机问题，确保民航飞机的正常运行。

简介：随着经济全球化和信息时代的来临，企业面临的经营环境越来越复杂、变化越来越迅速，竞争越来越激烈，各种可能威胁到企业生存的危机有频繁发作之势。因而，防范和处理企业危机尤为重要。

简介：摘要本文就是以我国在公共危机传播中的政府和传媒的沟通作为研究对象，通过探析在公共危机中政府与媒体有效沟通策略、技巧，找寻公共危机中信息传播规律以及政府与媒体互动规律。

简介：运用系统科学的自组织涨落与分叉机制以及协同作用原理分析公共危机形成的机理。公共危机发生的实质可以看成是社会系统的各种突现分叉。作为系统的突现演化的自组织机制,不仅为公共危机管理的理论分析提供了一个新的视角,而且对公共危机管理的实践也具有重要启示。

简介：美国次贷危机引发的全球金融危机愈演愈烈，如何正确认识此次金融危机的产生以及对全球的影响，世界应如何携起手来共同应对这次百年一遇的危机，金融危机对我国经济有什么影响，我们该如何科学认识，把握和应对此次金融危机，这就是本文此次要解决的主要问题。

简介：本文从城市群公共危机协同治理的内涵出发,运用协同熵分析城市群公共危机多主体系统的演化机理,并进一步构建城市群公共危机协同治理网络,最后从完善法律法规体系、建立信息沟通共享机制和优化资源配置三方面提出城市群公共危机协同治理的路径。

简介：美国金融危机的演进机理中金融衍生品开发与运用过度是重要的原因之一。金融风险形成、积聚及其向金融危机转化的理论逻辑表明,大量金融衍生品的开发与运用迅速地增加了全球的流动性,导致了全球流动性过剩,并在转移和规避局部风险的同时,呈几何级数般地迅猛地积聚风险的总量,最终触发了美国次贷危机的爆发。实证分析结果证实了上述理论论证。

简介：摘要本调查于2018年3月-4月及9月-10月，利用样线法对南昌市艾溪湖湿地鸟类多样性进行了初步调查，共记录鸟类11目41科100种。在鸟类居留型上，留鸟最多，共37种，占鸟类物种总数的37％；其次为冬候鸟，共26种，占鸟类物种总数的26％。在鸟类区系类型上，东洋界鸟类种类最多，共44种，占鸟类物种总数44％；其次为古北界鸟类，共41种，占鸟类物种总数41％。优势物种主要包括丝光椋鸟（Sturnussericeus）、凤头（Podicepscristatus）、家燕（Hirundorustica）和暗绿绣眼鸟（Zosteropsjaponicus）。艾溪湖鸟类多样性指数为3.627，均匀度指数为0.7876。

简介：本文对危机信息能量场概念进行推定,进而对危机信息能量场进行静态和动态分析,阐述信息能量场的空间结构、能量传递,并根据能量守恒定律,以时间为维度分析能量场的变化类型。

简介：以金融危机前和金融危机下两个不同时期对中国证券网络影响进行了实证研究。结果表明：沪深300证券网络权重分布在危机前后并没有太大变化,但在后金融危机时期,股价波动相关系数主要分布在弱相关区域。影响因子的分布是由危机前的普遍偏大变为危机后的普遍偏小。利用最大生成树所构建的中国证券网络和美国S＆P500证券网络在金融危机时期网络层次均变得紧凑;度分布涌现出个别度值很大的Hub节点。沪深300相关性网络的最大社团中行业覆盖面较广,一些有利害关系的产业出现在同一社团中;且危机后的最大社团形态与S＆P500经济平稳时较为相似。

简介：为了研究美国金融危机对亚太贸易网的影响,利用联合国ESCAP及国际货币基金组织的数据资料实证分析了危机前后的亚太局域贸易网。研究了该网络的结构特性,揭示了在受到美国金融危机冲击后该网络的变化情况。研究认为由于制度安排等原因,亚太局域贸易网比全球贸易网更加稠密、度分度更具同质性;金融危机冲击下该网络结构显现出一定的稳定性,但网络节点的强度发生了变化。还进一步分析了发生这些变化的原因。

简介：从自下而上的建模思想出发,在空间相互作用模型的基础上,基于ABS建模理论构建了一个包含3种生产类型的企业自主体、政府自主体和金融机构自主体的经济体模型,在二维规则网络中模拟微观经济个体诸如生产、销售、消费、借还贷等行为。分情景模拟了经济危机的产生和爆发,并对解决经济危机的策略和方法进行了探讨。研究结果表明：危机在行业间相继爆发,具有传递的过程;宽松的金融货币政策和创业策略使经济体发展迅速,但是会引起行业的过分扩张,产生较大的供需矛盾,引起市场不稳定,最终导致经济危机的爆发;危机发生之后应采取逐步严格的策略,既能使经济得到充分恢复,又遏制了行业的过分扩张。

简介：1.复杂性系统的规律是可认识的并具有方法论上的启示价值;2.信息社会作为超大复杂系统具有哪些新的基本特征;3.复杂性系统的建模技巧,模型与原型,虚拟实在与真实世界之间的互动关系;4.根据复杂性方法论的基本精神,可以提出处理复杂系统的合理的设计原则。5.金融复杂系统中因有害振荡的急速传播而失稳甚至解体,乃是金融危机的实质所在。应当采取的基本对策是,通过诊断和调整其主要的特征参数,来实现维护金融复杂系统稳定性的目标。