简介：论文摘要本文初步论述了当前网络购物在商品呈现上存在的局限性，并在网络购物中引入AR、VR技术来解决当前商品在网络购物平台上的呈现问题，提高使用者的观感效果，同时以AR、VR为基础，尝试构建全新的网络购物模式。

简介：摘要随着全球互联网、计算机、大数据和各类新媒体的相继出现，网上学习、网上交友、网上工作、网上购物等已经成为了人们日常生活的常态，虚拟的网络世界已经和人们日常生活的现实世界产生了极大程度的重合，在如今的社会生活中，网络已经成为了新时代和新新人类至关重要的一部分，互联网正以迅猛的势头不断渗透和转变着社会的生产和生活方式，网络时代已经悄然到来。在网络时代，人们生活方式改变最为典型的就是“网络购物”。由于网络购物相对于普通的线下购物方式来说，消费者可以足不出户就能够选择到自己喜欢的物品，而且线上物品的价格普遍低于实体店铺，既可以节省购物的时间又可以获得切实的实惠，这在很大程度上促进了线上购物的快速发展。

简介：从中心城市中心的定位,城市中心区、城市极、群、网的建设,以及城市中心区、城市极、城市群、城市网相互间的关系,从大到小依次是细分,而从小到大则依次是综合,细分与综合是互换的,辩证统一的.

简介：在信息时代，网络技术的发展在给人们带来高效便捷的同时，也对个人信息资料的隐秘性和安全性构成了前所未有的威胁，本文针对此提出保护网上消费者隐私权的几点建议。

简介：从社交、点评行为分析，超图网络模型构建，节点重要性识别和网络信息传播等角度介绍了在线社会系统的相关工作，并指出了可能的一些研究方向，为相关的研究工作者提供了借鉴。

简介：用户声誉的研究对于互联网金融和电子商务的健康发展具有重要意义,是在线用户行为分析中一个重要的研究方向。在线用户评分系统中研究学者提出了许多声誉度量算法,然而不同方法度量用户声誉的思想和角度是不同的。为了在海量数据中对用户声誉有一个总体的认识,提出一种基于SkylineQuery的高声誉用户识别方法。将已有的几种声誉度量方法进行分类,综合选取代表性的算法得到的用户声誉用Skyline查询方法找到的集合Skyline中不被其他用户所支配的用户,即为高声誉用户。同时分析不同时间段上得到的集合Skyline中高声誉用户的规律。本文综合多种声誉度量方法从定性角度对声誉进行应用研究,拓宽了用户声誉研究的广度。

简介：将个人微博用户关系网络作为研究对象,抓取了一个用户从开始注册到一定稳定期3个时间点的数据,构建了3个复杂网络,研究了该微博用户关系网络的结构属性变化,得出用户行为和影响力的变化。使用K-means聚类算法对微博用户关系网络进行了聚类分析,从使用目的角度将微博用户分为3种类型——普通社交型、个人兴趣型和信息散播型。微博服务商可以通过算法优化,根据详细的聚类结果更有针对性地进行页面和应用程序推荐,创造商业价值。

简介：新一代网络环境下,用户与信息之间的交互耦合及其动态演化更加突出,并基于此形成了多样及多变的用户群组和信息群组。为了提高网络信息共享、传输及获取的效率,需要揭示用户与信息间的耦合及演化机制。本研究主要探讨其耦合机制的研究范式,尝试基于社会网理论揭示用户与信息间的耦合影响机制;基于概率图模型及多主体仿真揭示用户与信息间的关联演化机制;基于社会网理论构建用户群组和信息群组的模式识别模型。用户与信息间的耦合及演化机制的揭示,可丰富行为经济学、复杂性科学以及图书情报档案学等领域的相关理论,用户群组与信息群组模式识别模型的构建,有助于提高网络信息的社会化获取及个性化服务的效率。

简介：摘要我国供电企业承担着为社会提供清洁电力能源、满足社会各个机构和居民日常生活的用电需求的社会重任，随着信息技术的飞速发展、在线支付方式的普及应用、多种支付途径的出现以及新能源技术对新兴电力营销服务的需求不断提升等，我国供电企业应积极使用信息技术，拓宽电力营销业务领域，实施智能化电力营销，为企事业单位、公共机构和广大居民提供瞬时、便捷的在线服务，提升供电企业的营销内涵，打造出智能、绿色、便捷的电网服务品牌。

简介：摘要平衡车作为一种新型代步工具，已被广泛应用于交通、勘探、娱乐等多个领域。而通过针对大学生对平衡车多功能性了解的问卷调查，可知大众对平衡车的功能性认知仍处于初级阶段，因此平衡车拥有巨大的发展潜能，相信其在未来拥有广阔的发展前景。

简介：近年来,一些学者对互联网的拓扑结构进行了深入的研究,发现在互联网拓扑中存在幂律(Power-Law),其相关系数最高可达到99%.本文在Internet的每个子图上引进连接率的概念以刻划该子图中结点相互连接的程度,然后对Internet中的结点按其连接边数的多少由多到少进行排序,通过逼近实验和理论推导两个方面的工作,发现在Internet前r个结点的诱导子图上的连接率作为子图上结点数r的函数满足幂律,其相关系数超过99.3%.这一结果是目前在In-ternet中所发现的吻合得相当好的幂律,期望它可推动Internet拓扑结构的整体性质的深入研究.

简介：摘要2017年，我国境内民用航空颁证机场共有229个，其中年吞吐量1000万人次以上机场达到32个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的81%1。民航局冯正霖局长多次强调“飞行更安全、航班更正点，是百姓对民航提出的基本要求，也是民航部门的工作重点。”相对于中、小型支线机场，大型机场航班保障主体更多，链条更紧密，关系更复杂，对机场运行指挥中心综合指挥协调能力提出了更高的要求。

简介：为深入分析中国汽车行业成本传导机理，以广州市汽车行业为例，将汽车行业生产链条上的成本传导转化为相应上中下游价格指数同步变化，将2001年1月-2012年11月历年各月原油价格（上游）、石棉瓦刹车片和汽车配件价格（中游）、汽车销售价格（下游）4种价格指数符号化，建立了广州汽车行业成本同步传导网络。研究了该网络的度分布、加权集聚系数、平均最短路径长度、中介中心性以及社团结构等网络动力学性质。研究发现，模态顶点强度服从广延指数分布，网络平均最短路的距离为3．48，模态之间转换出现短程关联性，17个主导节点在网络模态转化中发挥关键性的控制作用，主次模态均有向主模态转换的倾向。采用Newman等的社团算法，把网络分为3个社团，社团内部结构表明价格上涨和下降趋势在形成社团中发挥十分重要的作用。

简介：在复合生态系统理论框架下,以维系城市群资源、环境、经济和社会的共生关系为核心,构建综合评价指标体系,并应用模糊综合评价法,对长株潭城市群复合生态系统循环状态进行评价。评价结果表明长株潭城市群系统整体呈现良性循环发展态势,处于中度良性循环状态,并保持可持续的发展态势。

简介：随着国民经济的快速发展，人民的需求档次逐步提升，价格影响减弱，没有特色的中小企业在低层次的竞争中很难继续生存。这就要求中小企业必须根据自身特点重新认识自己的比较优势，以此制定合适的营销战略。本文根据当前中小企业生存发展面临的新形势，分析了几种可行的营销策略，从而使中小企业占领市场，赢得用户。

简介：分析了现实生活中对重要节点的需求背景，对连通的网络模型提出了一种新型中心性评价指标，连通支配中心性。该中心性利用网络连通支配集的“连通”和“支配”两大特性，通过循环构建点导出支配子图的连通支配集，生成一棵支配关系扩展有向树。然后基于各节点在该有向树中的支配层次数，支配数和支配边权值3方面的属性，设计了反映节点支配能力强弱的中心性计算公式。最后以合作关系图为例进行相应实验，发现连通支配中心性比较高的节点不仅构成了网络的骨干网，能较好地维持网络基本形态，而且能桥接几个不同研究分区，起到一定的中介作用，体现了网络中节点的组织控制能力。

简介：摘要19世纪末，伴随着外来殖民者的入侵和不平等条约的签订，沈阳建立了满铁附属地。在外来城市发展的思想冲击下，相继建设了多个不同形态、功能的城市广场。而随着时间的推移，城市的发展，位于各个城市区段的广场都产生了不同的变化，中山广场因其浓重的历史氛围与丰富的文物资源成为重要的城市历史文化地标广场；沈阳站前广场依托沈阳站的发展而逐步承载了更多的交通方式与门户功能；民主广场由于历史文化的流失与自身的单一功能而逐渐没落；而新华广场则由于城市车行交通与人行交通的矛盾，导致其最终无法承载城市所需的职能，逐渐消失在人们的视野之中。本文通过对四个城市广场的发展进行了分析，阐述了城市发展中广场应根据不同时期的城市需求进行一定程度的转变，制定合理的发展规划，从而令广场城市中发挥新的职能，提高市民生活质量。

简介：

简介：摘要趋势预报是民航用户参考的重要气象报文之一，深圳机场地处珠江口东岸，天气形势多变，趋势预报为日常工作的重点和难点。本文统计分析了深圳机场2016年全年的趋势报数据，总结分析了全年各项气象要素的得分及失分情况，并结合深圳机场的地理位置和气候特点，重点分析了要素漏报的原因，探讨了相应改进措施，以求为航空气象保障提供更多有益的信息。

简介：摘要以茫崖气象站为例，利用2006～2017年1～5月逐日近地层的气温资料，采用气候统计诊断分析方法计算近地层气温的年、月、旬的温度递减变化情况，并将风季时段分为出现大风日和无大风日两种。结果表明(1)当日有大风出现时，600～500hPa与400～300hPa的温度递减率各月相一致，500～400hPa的温度递减率各月相一致，300～250hPa间的温度递减率在1月、2月偏小，4月递减最大；3月、5月次之；无风时，仅500～400hPa间的温度递减率呈上升趋势，其它各等压面间均呈现下降趋势。(2)20～次日08时出现大风时地面至700hPa之间并无逆温存在，各等压面间的高度差值中400～300hPa最大，500～400hPa之间次之，即400～300hPa间的厚度最大，其间的温度差与之相一致，整体呈现随着高度升高和气压降低，温度递减率在逐渐减小；无风时，仅500～400hPa的温度递减率随时间呈逐月增加的趋势，500～400hPa的温度递减率变化不明显，其它月增明显呈减小的趋势。