简介:摘要在我国交通压力逐渐增大的环境下,轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作,结合我国轨道交通实际情况来讲,提出基于“轨道交通网络的综合交通规划(RailBasePlanningRBP)”理念。首先简要回顾了城市交通规划理念的发展,分析RBP与传统交通规划的区别。结合世界城市轨交通百余年演进历程,提出“优化用地布局、优化交通结构、优化生态环境”的RBP“三优论”,以及“轨道交通网络引导圈层用地格局、轨道交通线路引导复合客流通道、轨道交通车站引导高强度用地开发”的RBP“三导法”。在此基础上,探讨重庆市在优化城市用地布局、加强轨道交通导向作用过程中对BPR理念的实践。
简介:景观设计已成为开发和建设中必不可少的一个环节,本文从景观设计的特点、景观设计的构成要素、景观设计要应对的问题等几个方面对景观设计的艺术和技术进行了阐述。
简介:摘要为满足经济与社会发展需要,智能电网建设在我国各地快速推进,智能电网条件下的多目标输电网规划问题也开始成为各界关注的焦点,基于此,本文简单介绍了余弦排序理论,并结合该理论就智能电网条件下的多目标输电网规划模型开展了详细论述,希望由此能够为我国智能电网的建设带来一定帮助。
简介:摘要本文利用晋城市1961-2013年的地面气象观测资料,对晋城市雾霾气候特征进行分析,并针对雾霾天气的严重危害提出安全防治措施。结果表明随着年代的变化,轻雾、雾、霾与烟幕的日数均有所增加,20世纪60年代与70年代雾霾天气相对较少,自80年代之后雾霾天气明显增多。各种雾霾天气现象均呈现出明显的增加趋势,轻雾、雾、霾与烟幕的上升速率分别为1.2d/a、0.06d/a、1.36d/a、0.3d/a,霾的上升趋势最为明显,雾的上升趋势最为平缓。晋城市各个月份轻雾出现日数均多于雾、霾及烟幕出现日数,特别是在7—11月份,轻雾出现日数明显多于其他三种天气现象。8月份轻雾日数最多,5月份最少;雾日数最多出现在9—10月份,最少也出现在5月份。霾及烟幕在12—1月份出现最大值,在8—9月份出现谷值。雾霾天气对人类生命健康、农业生产及交通安全均构成严重威胁,因此采取有效措施有效预防与减少雾霾天气非常重要。