简介:为了探索企业成员和需求资源等大量微观主体之间的非线性作用对宏观企业组织生长演化过程的影响,从复杂适应系统理论的角度分析企业组织生长演化的复杂适应性特征,运用多主体建模方法,以个体行为为切入点,构造企业组织演化的多主体模型,并利用SWARM平台模拟在动态环境下企业组织的形成、生长和发展等过程,探讨了行为个体、需求资源和企业组织的相互作用和相互影响。实验结果表明正是微观个体的主动性和适应性导致了企业组织的形成、繁荣、衰落等复杂适应系统的现象,也进一步说明应用基于主体的建模方法研究企业组织这个复杂系统对提高企业组织的适应性和竞争力有实际意义上的指导作用。
简介:摘要在新形势下,国有企业实行了机构上的调整和布局,向维系国家安全和国民经济命脉的重要领域和关键行业靠拢。国有企业要有进一步的发展,除了要依靠先进科学技术之外,还要不断提高人力资源利用效率。因为国有企业独特的地位以及各种限制条件的存在,国有企业人力资源管理在当前的经济环境中存在的问题还是比较多的。人力资源管理是国有企业管理的中心和基础,如今存在着急需人才的缺乏、绩效考核薪酬体系不合理、企业文化塑造上不够重视等一系列问题和危机,国有企业必须要重视企业文化的塑造,大力培养急需人才以及建立科学合理的绩效考核薪酬体系。这是新形势下国有企业人力资源管理必须研究和创新的内容。
简介:为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机制的多主体路径选择模型.在模型中将出行者划分为风险追求者与风险厌恶者,基于出行时间可靠性并借鉴元胞遗传算法的思想设计了具有异质特点的出行者动态参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征.最后将多主体参照点演化规则与传统的相继平均算法相结合,求解路网配流.研究发现:演化模型较好地继承了传统模型中的路径分流特点;不同的出行者类型比例及出行者的信息接收程度是影响路网分流结构的重要因素.