简介：摘要随着城市集群进程的不断发展，由于感应雷而导致城市交通信号指挥系统损坏的问题也越来越严重。为了确保现代化城市的正常运行，防止雷击造成的城市交通信号指挥系统故障造成城市交通的瘫痪，对城市交通信号指挥系统进行综合雷电浪涌防护，显得尤为重要。

简介：摘要2017年，我国境内民用航空颁证机场共有229个，其中年吞吐量1000万人次以上机场达到32个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的81%1。民航局冯正霖局长多次强调“飞行更安全、航班更正点，是百姓对民航提出的基本要求，也是民航部门的工作重点。”相对于中、小型支线机场，大型机场航班保障主体更多，链条更紧密，关系更复杂，对机场运行指挥中心综合指挥协调能力提出了更高的要求。

简介：摘要本文就机场航班运行过程中出现的雷电、大风、大雾、沙尘暴等恶劣天气条件下造成的影响进行分析探讨，并提出空中交通管制服务措施，以供相关部门参考借鉴。

简介：摘要在民用航空业中，风切变、雷雨及低云、低能见度等恶劣天气情况是影响飞机安全飞行的主要因素，恶劣的天气条件不仅会对安全飞行造成不良影响，而且也给空中交通管制指挥工作带来各种困难。本文首先简述了恶劣天气对航班飞行造成的影响，接着探讨了在不同恶劣天气条件下的空中交通管制指挥方式，并提出了合理的空管指挥、保障措施，仅供参考。

简介：摘要近年来，交通运输大数据建设快速发展，但仍存在数据资源分散、数据传输效率低下、数据交换过程冗繁等问题。本文通过对交通运输数据资源共享交换现状进行分析，设计了基于消息中间件的分布式交通运输数据资源中心，为解决交通运输数据资源交换共享问题提供了新的途径。

简介：为描述协同决策过程,提出了基于复杂信息关系集成和OODA的指挥控制模型。首先分析了个体决策环境中OODA特性,认为复杂信息关系是导致环形结构OODA难以精确描述协同决策的主要原因;结合知识管理和仙农信息理论,从武器装备体系对抗角度定义了信息、数据、情报和知识概念,确定基本元素的同时分析了物理域、信息域、认知域和社会域之间的信息流向。借鉴基于OODA的武器装备体系复杂网络模型思路,从信息视角构建了武器装备体系复杂网络模型框架。分析了框架中任务流、数据流、情报流和知识流之间的关系并给出了描述元模型。提出了用网状结构OODA模型描述协同决策的思路并抽象出了指挥控制模型。最后用ExtendSim进行了对比分析,为创新指挥控制理论提供了参考。

简介：针对传统指挥信息系统建模方法在描述系统内在机理时存在的片面、静态和同质化等问题,提出任务流驱动的指挥信息系统动态超网络建模方法。首先构造指挥信息系统多作用域结构空间,通过使命任务空间、逻辑功能空间和物理实体空间及其相互作用关系,描述指挥信息系统内在运行机制;在此基础上,用超网络理论描述指挥信息系统功能网络,进而构建了任务流驱动的指挥信息系统动态超网络模型,并定义了相关参数。最后通过仿真分析验证了模型的有效性和可用性。

简介：摘要在我国交通压力逐渐增大的环境下，轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作，结合我国轨道交通实际情况来讲，提出基于“轨道交通网络的综合交通规划(RailBasePlanningRBP)”理念。首先简要回顾了城市交通规划理念的发展，分析RBP与传统交通规划的区别。结合世界城市轨交通百余年演进历程，提出“优化用地布局、优化交通结构、优化生态环境”的RBP“三优论”，以及“轨道交通网络引导圈层用地格局、轨道交通线路引导复合客流通道、轨道交通车站引导高强度用地开发”的RBP“三导法”。在此基础上，探讨重庆市在优化城市用地布局、加强轨道交通导向作用过程中对BPR理念的实践。

简介：摘要本文主要介绍了电梯交通系统的输入输出，并详细介绍了不同类型建筑物在进行电梯配置时，电梯台数、额定速度及载重的确定依据，并通过实例介绍电梯流量分析的计算过程。

简介：介绍中国科技大学复杂系统研究组完成的关于城市交通与交通网络复杂系统的一些研究工作。概述了中科大项目组在交通流问题的4个研究方向所取得的进展,分别是：交通网络的输运和堵塞演化研究;城市交通系统的拓扑与瓶颈结构及堵塞相变;新一代智能车辆应用于多通道选择的各种预测反馈策略的提出和三相交通流理论研究及新的交通流模型的提出。

简介：摘要炮兵是陆军的重要兵种，在现代战争中炮兵可以起到决定性的作用，为进一步提升炮兵分队的作战效果，军队将无人机作为作战指挥的保障，以此来增加指挥效能。本文通过对无人机保障条件下炮兵分队作战指挥效能评估进行研究，希望能够对提升炮兵分队作战指挥效果有所帮助。

简介：摘要本文将对无人机保障条件下的炮兵分队作战指挥效能评估进行分析，并提出提高作战指挥效能的一些建议，希望可以为相关工作者的研究提供一些帮助。

简介：摘要随着我国社会经济的飞速发展，城市规模在不断扩大，城市数量亦在不断增加，越来越多的城市群出现在很多省区。城市群的形成使得城市内部、城市与城市之间的人员交流、经济活动、商业活动等呈现爆发式增长，给城市内部的交通与城际之间的交通带来更高、更快、更便捷的要求。本文对城际客运交通安全管理工作的现状进行分析，并对其中存在的问题提出针对性防治措施。

简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。

简介：本文在分析了成都发展物流业、构建西部物流中心所具有的优势和不足的基础上,从系统科学的角度,对在成都建设西部物流中心给出对策建议：首先要优化系统的组织结构,要建设健全物流基础设施,培育现代物流企业,对于系统内部要进行调整和改进,尤其在建设物流交通网络时,要考虑不同交通网络的拓扑结构上不同性质;其次西部物流中心是一个动态演化的系统,在建设初期要合理规划,不能一步到位,要留有合理的发展空间;最后从系统和环境的相互作用角度,提出要建立一个有利于系统发展的环境。

简介：分析了现实生活中对重要节点的需求背景，对连通的网络模型提出了一种新型中心性评价指标，连通支配中心性。该中心性利用网络连通支配集的“连通”和“支配”两大特性，通过循环构建点导出支配子图的连通支配集，生成一棵支配关系扩展有向树。然后基于各节点在该有向树中的支配层次数，支配数和支配边权值3方面的属性，设计了反映节点支配能力强弱的中心性计算公式。最后以合作关系图为例进行相应实验，发现连通支配中心性比较高的节点不仅构成了网络的骨干网，能较好地维持网络基本形态，而且能桥接几个不同研究分区，起到一定的中介作用，体现了网络中节点的组织控制能力。

简介：本文针对我国城市交通存在的道路拥堵、车辆堵塞、交通秩序混乱等现象，提出了运用ITS成熟技术发展城市绿色交通的设想。

简介：摘要社会的进一步发展，促使现阶段飞机的应用数量与建设规模逐渐增加，此种背景下，必须保证空中交通管理质量，加快空中交通流量，保障飞行安全。基于此，本文立足于空中交通管理的角度，分析了空域规划基本内容，研究了几种常见的空域规划关键技术，希望本文以下内容的论述可以进一步提升空中交通管理水平。

简介：摘要本文就政府数据中心机房建设现状、结构及涵盖平台进行了简单概述，并就机房建设内容进行了系统分析，为数据中心机房建造提供参考建议。

简介：摘要今年来，我国党对新媒体的发展提供了明确的指示，将传统媒体技术与现代新媒体技术相结合，使两者融合发展。习近平总书记在会议上多次提出，现阶段要加强县级地区发展，主要是对融媒体技术的建设，提供更好的服务。本文通过对融媒体技术现状以及县级地区使用融媒体技术能够带来的利益入手进行研究，为县级融媒体建设提出更好的建设。