简介：锡伯族是我国具有悠久历史和灿烂文化的少数民族之一，“锡伯”，在锡伯语中就是“带钩”的意思。历史上的锡伯族，豪放爽直、勇武善战．为国家的完整和安宁作出过巨大的贡献。今天，尽管锡伯族已经融入了祖国的民族大家庭中，但他们保留着自己民族特有的习俗。

简介：大运河自天津入廊坊,穿廊坊北部地区入北京通州,连接东西,融汇京津,北运河廊坊段全长21.6公里,与京津两市历史上源远流长,文化上一脉相传,随着京津冀都市圈区域经济

简介：

简介：<正>固定资产更新是指对技术上或经济上不宜继续使用的旧设备,用新的设备更换或用先进的技术进行局部改造。所以对固定资产更新的投资是一种重置型的投资,它的特点是以新换旧。在对此决策时,不是考虑新投入资金的回收期,内含报酬率等,而是从经济上,财务上来研究固定资产是否要更新;在何时更新最适宜。具体做法是比较旧设备继续大修、延长其使用寿命与及时更换新设备所付出的代价;比较对原设备进行扩充与更换新设备所付出的代价,据以判断固定资产更新与否。下面将其具体情况分别作一比较。

简介：扎尕那是地质运动造就的怪胎，位于高山峡谷，迭山断裂带、白龙江隆起与洮河凹陷的交界处也是青藏高原、黄土高原和成都盆地的三不管边缘。如此独特的地理位置，才留下这块与世隔绝的秘境。

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简介：当前,我国正在推进＂一带一路＂建设。云南省作为西南边疆的一个重要省份,在＂一带一路＂建设中承担着＂推进与周边国家的国际运输通道建设,打造大湄公河次区域经济合作新高地,建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心＂的重任。本文在简述云南与南方丝绸之路关系、对外开放历程的基础上,研究新时期云南融入＂一带一路＂建设的总体构想和具体路径,同时提出云南主动服务和融入国家＂一带一路＂建设的对策建议。

简介：隋唐大运河是我国重要的世界文化遗产。研究大运河洛阳段文化遗产的保护、传承、活化,发挥洛阳在大运河旅游带建设中的文化资源与技术等优势,对于深化、提升大运河文化经济带建设的内涵和广度,具有重要的历史价值和现实意义。隋唐大运河洛阳旅游带空间结构具有旅游资源的滨水性、旅游空间相对集中性、地理文脉高度重合性的特点,坚持彰显鲜明特色、凸显文化内涵的原则,加快创建隋唐大运河洛阳旅游带全域旅游示范区建设,鼓励各县（市）区创建省级全域示范区目的地,深化落实“一心、两带、四区、两翼”的旅游空间布局。以隋唐帝都文化体验为核心,构建洛阳国际文化旅游名城空间格局。

简介：在辽宁东部山区桓仁，有一条奇异的被世人叹为观止的地温异常带。这条为全国瞩目的“地温异常带”，位于浑江左岸沙尖子镇南1．5公里处的船营沟里，这里山清水秀，浑江水环绕流过。然而经过地质学家多年考察，这块长300米、宽100米范围内，气温变化却成为世界地质史上难解的谜。盛夏酷暑冷带温度-15℃～-17℃以下，三九严寒地表温度15℃～17℃以上。

简介：中国是世界遗产最多的国家之一，传承保护好这些珍贵的历史文化遗产是中国人民，也是世界人民的共同职责，但是如何处理好历史文化遗产保护利用与区域发展的关系却是一个重大的现实问题。国际上运河保护发展有不少成功经验，加拿大里多运河和法国米迪运河等就是成功的典型，其经验可概括为：高度重视环境保护、促进地方文化与运河文化深度融合、合理组织旅游交通线路、实施分区分级管治、建立健全法律体系、明确高效的管理方式和职能分工。上述经验启示北京运河文化带的保护发展应深入挖掘物质遗产和非物质文化遗产资源，将其汇集成具有吸引力的运河文化；妥善处理保护与发展的关系，实现北京大运河对区域发展的整体带动；科学划定运河文化带发展范围，实施分区管治；健全法律体系，坚持依法依规行政；完善政府管理机构，提高治理能力；建立多层次多尺度的旅游线路，提高便捷性和互动性。

简介：文章通过对经济带概念的分析,构建经济带的形成和演进理论,认为经济带有等级、层次之分,其时空演进的理论为增长极理论--点-轴发展理论--梯度推移理论.在此基础上,论证长春-吉林经济带的存在性,分析其结构、功能及空间联系形式.作者认为,长春-吉林经济带目前是一个弱经济带,其扩散效应较弱,随着其扩散效应的增强,长春-吉林经济带将能够从整体上带动和促进吉林省的经济发展.

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简介：＂一带一路＂战略,是依据我国经济新常态下国内地缘经济政治环境新态势和亚太地缘经济政治环境新变化,所做出的陆海双栖经济走廊合作机制的战略抉择。＂一带一路＂将通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等＂五通＂与沿线国家在基础设施建设和先进装备制造业方面实施产能合作,构建命运共同体、利益共同体和责任共同体。＂一带一路＂战略以六大经济走廊建设为重点,进而打造海上战略支点,并与沿线国家实施战略对接,形成新时期我国对外开放的总体布局。

简介：开封城墙是我国现存规模最大且最完整的城墙之一。如何有效的保护这类体系庞大的文物，在当今城市化时代依然是一个挑战。结合国家经济、社会、文化发展进入新阶段的新需求，从开封的资源禀赋条件分析与城市发展的可能性出发，提出开封应借鉴对不可移动文物的合理性利用的保护经验与做法，依托古城墙这一优势突出的历史文化资源，顺势而为，建设城墙型“空中花园”立体景观带与环城休闲旅游带，既为保护该文物找到有力抓手，又切实推进特色城市建设、实现文化与生态的双重惠民、促进该市作为支柱产业的文化旅游业的发展等。

简介：区域旅游竞合是通过参与共生的各旅游地内部结构和功能创新以及它们之间功能的重新分工定位和合作实现区域整体协调发展.该论文在对区域旅游竞合理论进行研究的基础上,对辽宁省沿海经济带旅游竞合发展进行了探索.论文首先分析了辽宁省沿海经济带旅游发展概况和旅游开发的竞合基础,在此基础上探讨了辽宁省沿海经济带旅游竞合模式的发展,最后对经济带内旅游开发存在的问题和竞合策略进行了研究.研究结果表明辽宁沿海经济带旅游发展具有成为旅游发展热点地带的潜力,区域间竞合协调发展是保证经济带各城市间旅游业合作互利共赢的基础,进而带动整个辽宁省旅游业的发展.

简介：建设南方丝绸之路经济带是新形势下我国对外开放的模式创新,有利于推动地区一体化进程,发挥我国作为横跨“心脏地带”和“边缘地带”并使二者相连的地缘经济政治优势。“南方丝绸之路经济带”的建成,将贯通西南国际大通道,推进“两洋出海”战略,进而拓展中国地缘经济政治空间。

简介：东北老工业基地振兴的关键是经济转型和城市重建，本文在分析目前东北振兴发展的国内外经济形势的基础上，依据区域经济发展相关理论，对东北区域经济与城市系统进行辨识，提出了按照产业集聚与大都市圈空间重组的城市化机制与模式，引导东北区域经济结构调整和城市重建，即沿经济基础雄厚的以重化工业为主的哈尔滨-长春-沈阳-大连交通干线及其腹地，通过建设“门户城市”，发挥大城市的集聚功能，增强中心城市的实力，发挥“以点带面”的作用，带动周边地区的发展；借鉴国际经验，运用财政税收政策，促进中小企业、民营企业的发展；通过基础创新和模仿创新，掌握核心技术，推动产业开发，产品优化，工艺提升，营销、运输和服务的变革，加速企业经营现代化的进程；依托区域科技优势，实现地区知识资源的优化配置，促进高新技术产业的发展，达到高新技术产业与传统产业的融和，构建东北哈大都市经济带，促进东北老工业基地全面发展的建议。

简介：随着我国经济的迅猛发展和人们旅游需求的持续增长，休闲旅游已经成为旅游消费的新亮点和现代旅游产业发展的一个重要趋势，是推动经济社会和旅游产业发展的核心力量。区域之间旅游产业的竞争与合作是旅游业发展的内在要求。本文以河北省环京津休闲旅游产业带所包含的7个城市为研究对象，构建了旅游产业竞争力评价指标体系，运用因子分析和聚类分析方法对其旅游产业竞争力进行了测评和分类，在此基础上提出了竞合对策，旨在推动7城市开展合理分工和有序竞争，以增强河北省环京津休闲旅游产业带的整体竞争力，为河北省旅游产业的跨越式发展提供决策参考。

简介：当前边疆省区在努力融入＂一带一路＂战略的过程中,大多充满＂从边缘到中心＂的情怀,试图以此摆脱边缘化的角色。尽管这种从边缘到中心的角色定位,很多时候是基于＂在地化＂的视角而发,但从一个层面亦表明,不能将中国历史看作从某个中心越来越远地向外辐射其政治—文化支配力的单向＂融合＂的过程。落实到＂一带一路＂战略的具体实施过程中来,边疆省区将本省区的经济社会发展置于优先地位可谓应有之义,但从国家战略层面予以考虑,边疆省区应为＂一带一路＂战略的顺利实施提供必需的软实力,俾利于中国与＂一带一路＂沿线国共享价值观的构建。当然,中央政府亦应承担顶层设计者角色,从中央财政转移支付、省际利益平衡、开发开放与边疆稳定等方面给予协调,为边疆省区融入＂一带一路＂战略提供切实的助力。

简介：广西拥有1020公里陆地边境线和1595公里海岸线,其沿海沿边地区是＂一带一路＂海陆交会、有机衔接的重要支点和门户枢纽。推进广西沿海沿边地区参与＂一带一路＂建设,将进一步扩大广西全面开放开发,强化广西服务中国西南华南、沟通东中西、面向东南亚的战略地位。本文首先分析了＂一带一路＂建设给广西沿海沿边地区发展带来的重大机遇,并提出广西参与＂一带一路＂建设将着力打造面向东盟开放合作的新门户、互联互通的新枢纽、经贸合作的新平台、示范引导的先行区等构想,进而从路线图、合作机制、互联互通、合作平台、产业合作、金融合作、科教文卫合作等方面提出了相应的对策。