简介：回首2015年，出境旅游市场持续走高，移动互联网迅速崛起，旅游行业面临着转型与挑战。新年伊始，旅游行业的发展又将有哪些新动向呢？根据全球最大旅游平台tripadvisor公布的“2016年全球旅游经济报告”对中国受访者的调查显示，中国游客在新的一年里希望首次尝试的前三种旅行方式分别是：独自出游、游轮游、户外游。这次我们分别对海外目的地、航空公司、旅游电商等行业的领袖进行采访，

简介：有个小伙子来信说刚刚大学毕业，正在找工作。在五花八门的道路面前，感到无所适从，问我该如何选择？

简介：凯悦集团，六大洲的尊贵身影总部位于芝加哥的凯悦酒店集团，全球著名。凯悦秉承殷勤款客的传统，致力于为客人提供宾至如归的服务。凯悦大家庭数以万计的员工，以热诚亲切的服务，每天为宾客增添一份超越平凡的生活姿采。集团的子公司运营管理、特许经营、拥有及开发包括HYATT、柏悦（ParkHyatt）、安达仕（Andaz）、君悦（GrandHyatt）、凯悦（HyattRegency）、凯悦嘉轩（HyattPlace）、凯悦嘉寓（HyattHouse）、HyattZilara、HyattZiva、HyattResidences以及HyattResidenceClub等著名品牌的酒店、度假村、公寓以及度假项目，目前正在开发的新项目遍及全球六大洲。

简介：如何选择一家靠谱的德国餐厅？这个问题难不倒菲仕乐全球首席执行官MarkusH.Kepka先生,作为一位严谨却不乏幽默的德国人,在上海的菲仕乐餐厅为大家分享在德国旅行途中选择餐厅的秘诀。“一家地道的德国餐厅一定不会有大量的菜式,也一定不会有菜品的图片。”Markus先生说道,而他又有哪些独到的推荐呢？

简介：全域旅游作为全新的旅游发展理念，已经由地方初步探索转变为政府强势推进，成为我国诸多地区发展经济的新战略和新模式。作为旅游空间与各产业要素的分化、整合与创新的结果，旅游产业融合与新型城镇化的统筹与协调成为全域旅游成败的关键，通过对全域旅游发展问题的经济学分析，从公共政策方面提出了促进全域旅游的应对策略。

简介：姚大伟，新华社中央新闻采访中心高级记者，毕业于山东大学外文系英语语言文学专业，长期在新华社从事党和国家领导人的新闻摄影报道工作。曾常驻新华社中东总分社，采访巴以冲突、乍得骚乱、伊拉克武器核查危机、土耳其大地震等重大国际事件。在从事中央新闻摄影报道的这些年中，他拍摄了大量重大时政新闻照片，见证并记录了我们国家政治生活的重要历史时刻，并随党和国家领导人出访过90多个国家和地区。曾获中国新闻奖、中国新闻摄影金镜头等多种奖项。

简介：“产城融合”是产业空间和城市空间协调发展的内在要求，也是新型城镇化城重要实现途径。本文从现实问题出发。阐释产城融合内涵，并且从两者的辩证关系角度来思考解析产城融合的发展规律，产业集聚促进城市空间的变异，城市的发展又给产业注入新的动力，在分析现实动因的基础上，提出产城融合实现路径及政策建议。

简介：本文对可持续发展战略的由来及含义做了详尽的说明，并结合中国的实际，探讨了在中国实行可持续发展战略的必要性及实现途径。提出在中国实现可持续发展是一项长期的、艰苦的任务，首先应转变经济发展模式，确立以保护环境和合理利用资源为核心的经济发展战略；利用市场机制和经济手段，促进市场经济与环境保护的协调配合；同时要采取有效的人口政策，控制人口增长；并通过建设生态农业和完善城市建设，加强农村与城市的环境综合整治

简介：通过访谈问卷、草图绘制、因子分析及现场路线记录等方法，对西湖周边游客及其行为进行了研究，分析了游客对于微观空间的意象，并抽象得出了宏观空间结构意象。通过这些数据，试图探讨游客的路径选择与空间意象是否存在关联度，以及在哪些方面存在何种强度的关联度。研究结果显示，环西湖的游客主要有两种空间活动类型，即全体利用型和周边利用型，主要分布在4个区域。每种类型所占比例由高到低排序，这与图片辨认得分结果及所绘制的意象地图中空间意象五要素出现的频数相吻合，即旅游者对空间意象的感知结果，直接影响到自己的路径选择行为，可感知到的意象要素越多越能帮助旅游者做出最合理的路径抉择。最后，在此研究基础上，对西湖环湖景区规划与设计尝试性地提出了一些建议。

简介：十六大针对我国国情以及世界信息化的现实,提出了以信息化带动工业化的新型工业化道路.我国是在工业化尚未完成的条件下推进信息化的,要实现信息化带动工业化的目标,笔者认为必须了解并正视中国信息化的初始条件,例如,生产力水平落后且呈现多层次性、产业结构不合理且第三产业的比例偏小、经济制度和经济体制亟待变迁、文化变革不到位、政策法规不完善、教育水平低等.努力避免由于这些初始条件引起的路径依赖而产生的锁定.笔者认为,为了避免锁定,作为政府应提高认识,关注长远与差别;重视发挥市场的主导作用;突出重点,发挥比较优势;扬长避短,处理好发展高新技术产业和传统产业的关系,资金技术密集型产业和劳动密集型产业的关系,信息技术的引进与开发的关系,只有这样才能使我国信息化进程顺利进行.

简介：在旅游业中发展低碳经济与旅游产业生态化其本质是一致的，核心是旅游产业系统的生态化；构造旅游产业生态系统并形成物质、能源输入输出平衡的旅游产业价值链的全程生态化；旅游产业生态化是一个渐进和反生态性特征日趋削弱、生态性特征逐渐加强的过程。“低碳旅游”的核心是通过在旅游业内发展低碳经济、创新低碳技，术，改变发展模式，最大限度减少二氧化碳排放，是一种缓解旅游生态环境压力的新技术经济范式，是促进旅游产业生态化的战略选择和重要途径。需要因势利导地利用产品导向、环境管理、延伸生产者责任、环境伦理导向、应用科学技术等的策略促进旅游产业生态化发展。

简介：在十八大报告中有七处重点强调了中国特色城镇化道路问题。李克强总理也在多次讲话中提到今后中国城镇化发展的艰巨任务。可是，在改革开放以来，先后经过“重点发展大城市”、“重点发展小城镇”以及“大中小并举发展”的城镇化发展实践之后，各类城镇化模式都涌现出诸多问题。结合当前中国特色城镇化发展实践，现阶段中国特色城镇化道路将走向何方？认为“中镇”模式应该成为下一阶段中国进行节约型城镇化的方向，从而避免大城市病，以及小城镇模式遇到的粗放型开发和低效率问题。

简介：中国城市地下空间资源目前处于近乎“公地”的状态，其产权模式选择过程中，不能仅仅依据有关公共资源治理的国家集中控制、私有化或者自主治理的任何一种理论，而应该考虑其具体特征。在考虑其属于可耗竭自然资源的属性、开发利用中的强竞争性和中国自然资源产权制度的基础上分析得出，选择国家所有制是中国城市地下空间资源产权模式必然的、理性的、可行的选择。在国家所有的情况下，具体应该由政府代替国家，作为所有者代表，行使占有权和支配权，并对使用权、收益权、处置权做出相应规定。

简介：对于出生在农村的我来说,一提到＂农场＂,总会有大片的庄稼地在脑海里不停地闪现。所以在到达绿世界生态农场前,我心里还在嘀咕,＂农场有啥好看的？还能长出花来？＂诶,还真别说,台湾的农场不仅能长出花来,长得还是各种温馨、和谐的＂花儿＂。不信,跟着我一起去看看呗。鹈鹕发威,天鹅当Model进入农场后,迎面＂撞见＂一只大鸟,长长大大的嘴巴,下颚有一个＂小簸箕＂,还是个捕鱼能手,它就是——鹈鹕。

简介：历史上俄罗斯多次出现“回归欧洲”还是“融入亚洲”的讨论和选择,但独特的地缘政治和经济环境决定了俄罗斯必须在欧亚之间起到有效的链接作用,欧亚经济一体化的进程也离不开俄罗斯的积极作为.俄罗斯在积极与欧洲发展合作的同时也要在亚洲扮演重要的角色.中俄边疆区域合作是中俄关系发展的主要组成部分,为使中俄关系保持持续和稳定的发展,就必须排除“中国威胁论”论调的干扰.

简介：东北地区资源性城市接续产业的发展是东北老工业基地改造的重要内容之一.本文分析了东北地区资源性城市的发展历程和产业现状,指出了资源性城市接续产业发展的必要性和迫切性.然后,讨论了接续产业的选择依据.在此基础上,对东北地区资源性城市进行分类,并研究了不同类型资源性城市接续产业的选择.

简介：为研究吐鲁番A级景区的空间格局对游客选择的影响,先对吐鲁番A级景区的空间分布格局进行了基于点状要素和线状要素的缓冲区分析,之后对A级景区的空间格局与游客选择的关联性进行了分析.结果表明吐鲁番的A级景区在空间分布上呈现明显的集聚格局,并且景区靠近主要交通干道和交通节点,景区的空间格局与游客选择存在着较强的相关性.在此研究结果基础上,结合吐鲁番实际情况提出几点建议,为该地区旅游开发和发展提供一定的参考和借鉴.

简介：旅行社是介于旅游吸引物与旅游者之间的组织者,它对地理区位的选择是本文的探讨重点.本文以上海春秋国际旅行社为例,归纳它在国内宏、微观选址的经验,得到其以省会城市、著名旅游城市、新兴经济发达城市为节点的宏观网络和以中心门市及社区门市为节点的微观网络;根据区位因素理论,初步分析了与旅行社空间区位选择有关的一些因素,包括对市场、成本等一般性因素的分析和对行为等特殊性因素的分析;最后,提出旅行社的区位扩张不仅要重视物理空间,也要重视网络信息空间.

简介：5月12日的巨大灾难对全体人类来说，是一场浩劫。持续至今的抗震救灾一直牵挂着无数人的心。当一切处于恢复之中时，立足旅游业，我们回想，这何尝不是对旅游业发展的一次考验。天灾不可违，但人有所为，由于目前还不能全部、清晰的对灾区旅游业的实际情况进行汇总、反映。我们联想到年初的那场冰冻自然灾害，想以此对重大自然灾害下的旅游业进行一些反思和警示。

简介：旅游者在景区内选择游览线路时受到多重因素的影响,如沿途景观、游览耗时、体力支出、交通工具的花费和体验性等.本文运用联合分析法研究在多因素杂糅并存的情况下,各项影响因素对旅游者游线选择的效用.研究发现,对景区游客而言,沿途景观和交通方式体验性的效用价值较高,其次为游线的耗时.各项影响因素的效用在景区不同年龄层的游客间差异较为显著,而在不同性别游客间差异较小.本文进一步调查了游客对湿地、山地和平地等不同类型景区内交通的偏好,结果表明,虽然游客所偏好的交通方式存在差异,但在追求交通体验性上表现出共性.