简介：A很喜欢贵刊3月期推出的《360°看台湾》组稿，不仅让读者领略到台湾的景色之美和风土人情，还介绍了很多特色小吃和特产，连台湾的夜市也讲到了，真是一本不错的“台湾自由行手册”。我和家人正计划最近去台湾旅游，这本杂志给了我很大帮助。感谢细心的编辑们，真诚希望《旅游世界》杂志越办越好!

简介：

简介：旅游App是许多自助游者获取旅游信息的主要渠道,同时也改变着旅游者传统的旅游行为模式。本文研究了自助旅游者对旅游类手机App的使用情况与评价内容,从出行行为与消费行为方面着手分析旅游App给自助游行为所带来的影响。通过调查得出自助旅游者会对旅游App产生正面积极的倾向性与依赖性,能够提高自助旅游者的出行效率,并建议旅游App以“一体化平台”的模式进行发展,借助数据挖掘为用户提供更有效的旅游信息。

简介：2007年10月24日-28日．第四届中国民间工艺品博览会在北京展馆召开，此次博览会得到了中国文联领导的关心和支持。本刊采访了中国文联党组副书记、副主席李牧。

简介：十七大刚刚闭幕，中国民协就举办了第四届中国民间工艺品博览会。此次博览会是民间工艺现状和水平的一次展示。民族民间文化产业发展的资金问题、市场问题、产业化程度都陆续浮出水面。就此，《民间文化》杂志对十七大代表、中国文联书记处书记白庚胜进行了专访。白书记结合十七大关于文化建设战略部署，畅谈了民博会的任务及民间文化产业如何深入发展等问题。

简介：本文认为，奥运与旅游应该是一种互动与共赢的关系，即“奥运为旅游的快速发展提供难得的机遇，旅游为奥运的成功举办提供切实的保障”。

简介：3月16日前各微博网站要完成规范用户真实身份信息注册工作。未通过真实身份信息比对的微博用户将不能在微博上发言、转帖，只能浏览相关内容。北京市互联网信息办公室负责人表示，本市出台管理规定的初衷就是为了推动微博客业务的有序发展，在微博用户真实身份信息注册方面，各门户网站已实现了新注册微博用户必须使用真实身份信息发言。

简介：面对激烈的旅游竞争市场，怎样才能维持旅游APP用户E-忠诚对运营商来说至关重要。文章以青岛为例，将信任、感知价值、品牌形象、服务质量和满意度五个维度作为旅游APP用户E-忠诚的影响因素，采用调查问卷方法，运用结构方程模型对假设模型进行实证检验。结果表明，信任、感知价值和满意度对旅游APP用户E-忠诚有显著直接正向影响，服务质量和品牌形象对用户E-忠诚有间接影响，并通过满意度对E-忠诚产生正向影响。

简介：对于以用户生成内容为特征的旅游虚拟社区而言,用户分享是保持社区活跃度和吸引力的关键。本文主要探讨旅游虚拟社区用户粘性与分享行为之间的关系,引入自我建构理论,探讨两种自我建构类型对用户粘性与分享行为关系的调节效应。研究发现,用户粘性对分享行为具有显著正向影响,相依型自我对粘性与分享行为的关系具有显著正向调节作用,而独立型自我对粘性与分享行为之间关系的调节作用则不显著。研究结论为旅游虚拟社区管理者制定策略提供了参考。

简介：本文以世博会与上海旅游业的相关性作为切入点,首先从实际效果上和理论上分析了上海世博会对上海旅游业的推动作用,然后从前期效应、当期效应、后期效应三个方面探讨了上海旅游业对上海世博会顺利召开的支持作用,最后提出了一个世博会与上海旅游业的互动机制模型,同时针对如何激活这个互动力机制从组织结构、市场战略、促销战术、产品设计、企业运作、人力资源开发等方面提出了一些具体对策与思路.

简介：从元代开始,沁河下游地区数县之间形成了一种＂自下而上＂的用水秩序,即最先由下游县灌溉,之后依次而上直至最上游县。各县用水的量以时间来计算,按照最初开渠时各县所提供劳力和财力的多寡来分配。文章认为该用水秩序的产生和发挥作用既是一个社会发展过程,也是灌渠系统的空间拓展过程,具有深刻的社会、地理背景,它是上下游县际之间围绕着水资源分配而产生的社会互动结果,反映着这一地区水利开发史的特点和地域社会的独特个性。

简介：2016年5月26日农业部等九部门联合印发《贫困地区发展特色产业促进精准脱贫指导意见》，意见指出，发展特色产业是提高贫困地区自我发展能力的根本举措。产业扶贫涉及对象最广、涵盖面最大，易地搬迁脱贫、生态保护脱贫、发展教育脱贫都需要通过发展产业实现长期稳定就业增收。当前贫困地区特色产业发展总体水平不高，资源优势尚未有效转化为产业优势、经济优势，成为农村贫困人口增收脱贫的瓶颈。作者试图把乡村旅游与精准扶贫结合起来，通过深入到每村每户，发挥资源优势，引导帮扶单位支持建设和完善乡村旅游设施，针对性地帮扶贫困群众脱贫致富。

简介：乡村旅游是新世纪我国农村发展和旅游产业发展的重要组成部分,是推动农村经济发展的重要动力.本文分析了乡村旅游发展对我国农村经济发展的意义和乡村旅游与农村经济互动持续发展的基本条件.在此基础上,作者提出了促进两者互动持续发展的模式,并提出不同类型的乡村旅游的发展模式及其与农村经济互动持续发展相应的主要对策.

简介：本文以枣庄市为研究对象,对现有枣庄市智慧旅游服务平台建设成果及问题进行阐述,提出构建智慧旅游大数据服务平台构建模型。模型以旅游大数据为核心,以实现智慧旅游管理、营销、服务三方面为宗旨,成立一个大数据中心,搭建六个大旅游应用服务平台,并实现不同功能的旅游大数据专题应用子系统设计,且每个专题应用子系统紧密依托大数据各尽其责,完成智慧旅游大数据采集、存储、分析和应用。文章结尾从管理者角度,对枣庄市智慧旅游服务平台的具体实施提出相关建议,旨在促进枣庄旅游转型升级,加快实现旅游新旧动能转换。

简介：历史文化名城是具有地域性特色的宝贵资源,它是历史文化和积淀的结果,蕴含了巨大的文化和艺术价值。在当今中国经济发展进入＂新常态＂的背景下,这些宝贵的历史资源需要规划管理者进一步去挖掘和保护。随着大数据时代的到来,城乡规划信息化的技术手段日趋发达,历史文化名城保护信息化的工作需要各种新技术的支撑,通过对现有历史文化名城信息平台的认识和相关新技术的研究与分析,提出了信息化时代历史文化名城保护的一些新思路。

简介：利用2005至2015年的数据探讨合肥市旅游业发展与新型城镇化的互动关系，发现合肥市旅游业发展和新型城镇化各子系统的综合水平拥有显著提高。近年来合肥市旅游业发展和新型城镇化各子系统均达到了高度协调的耦合状态，但旅游业发展与生态城镇化间的协调水平相对滞后。计量检验结果表明全市旅游业与新型城镇化发展存在密切的互动关系，短期中除生态城镇化以外，其余新型城镇化各子系统均对旅游业发展产生了显著的促进作用，其中旅游业发展与经济城镇化的关系最为密切。最后提出了通过发展“全域旅游”和旅游新业态、创新旅游公共服务模式、加大环保力度等措施推动全市旅游业和新型城镇化的协调发展。

简介：旅游促使游客与东道主两个群体相遇,在相遇中产生“客-我”分野与对视.在这样的分野与对视中,“自我与他者谁才是主体”的争议自然产生.对此争议所持的观念,促成了主客之间不同的行为方式,进而给主客文化带来不同的影响.本文在文献分析与现实观察的基础上,从“自我”与“他者”关系的视角出发,探讨旅游活动中的主客互动,归纳出旅游活动的3种主客互动类型,即“自我主体性”类型、“他者主体性”类型与“伦理他者”类型;并进一步结合旅游情境,分析持有不同类型观念的游客与东道主的行为方式与影响.本文认为,旅游发展应倡导“伦理他者”理念以利于主客互动关系处理,促进旅游可持续发展.

简介：在1999年历经921地震后的台湾,公共工程重建的主流论述引导建筑设计思潮巧妙地与'地域主义'结合,在思维逻辑上,反省并接纳早期现代主义所拒绝的'地方性'环境因子,尊重长久被忽略的常民生活模式路线;在空间形式的表征向度上,'地域主义'与城市遗产保护所追求的原真性课题不谋而合。城市遗产是台湾社会的缩影,具有多元并陈、复杂与矛盾的本质,在遗产保护与活化利用的讨论决策过程中,核心议题是原真性多元化修护层级的判断,此与规划设计准则的决策伦理是不可分割的一体两面。整理归纳近十五年来台湾在遗产保护与活化利用的探索方向,逐步建构城市遗产调查研究方法论与保护决策之层级性思维,为城市遗产保护与再生活化效益价值评估时,从中发掘具有保存价值与规划伦理决策意义的讯息,一同建构兼顾地区人文性与永续发展的规划设计理论。

简介：本文是作者在民族国家视角下探讨游牧族群与农耕族群互动关系的系列论文之一。作者认为“游牧行国”和“王朝藩属”一定程度上能够概括分别以游牧和农耕为主要生业的两大族群。因此在概述游牧行国体制、王朝藩属内涵及其特点的基础上,对游牧行国体制与王朝藩属碰撞和重组的阶段及其特点做了探讨,认为按照依据游牧行国的兴衰历程、游牧族群的聚散转变,以及其与王朝藩属、农耕族群互动的轨迹,可以将游牧行国与王朝藩属的互动过程分为五个阶段。（1）先秦至秦汉时期（公元1世纪之前）,匈奴游牧行国的出现及与汉王朝藩属体系的碰撞、对峙和交融。（2）从“匈奴遁逃”到北魏灭亡,是游牧行国发展的第二个时期,时间大致从永元三年（91）到永熙三年（534）。（3）从北魏分裂至唐朝灭亡,是游牧行国发展的第三个时期,时间大致从东魏太平元年（534）到后梁开平元年（907）。（4）从后梁开平元年（907）到明朝建立（1368）,是游牧行国发展的第四个时期。（5）从明朝建立到清朝的“大一统”,是游牧行国发展的第五个时期,时间是洪武元年（1368）至1911年。

简介：城市土地利用模式与交通模式间客观存在互动机制,土地利用模式是交通模式形成的基础,交通模式的选择将会改变土地利用模式,因此土地利用模式特征是影响城市可持续交通模式选择的至关因素.本文在全面分析广州城市土地利用模式特征基础上,综合考虑汽车产业政策、能源及环境等影响因素提出了广州可持续交通模式:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展,交通方式合理分工的高效化、节能化和环保化绿色交通模式.