简介：

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简介：本文通过归纳分析总结了工业旅游产品所具有的以工业为主题、科普性强、工业生产与旅游生产同步等个性特征,为加深人们对工业旅游产品个性特征的认识提供思路、案例.

简介：<正>在发达国家中,早在60年代就已经步入了经济社会,服务部门对各国经济都产生了深远的影响,无论是在GNP中所占的比重,还是为社会提供就业机会,服务业都为经济的增长作出了巨大的贡献.根据世界贸易组织(WTO)统计,美国服务部门的产值约占国民生产总值七成,欧洲共同体为六成.理论分析和预测表明,中国服务业在今后十年将以较快的速度增长.国际社会发展的潮流越来越清晰地表明,服务的重要性正在日益增加,从某种意义上说,服务部门在世界经济中扮演着最主要的角色.从微观的角度来考察,面对“服务竞争”,企业光凭技术因素已难以维持牢固的竞争优势,要想在竞争中取胜,就必须把成功的根基扎在服务之中,因为我们每个组织,每个个人现在都生活在服务经济中.一、概念的表述和服务的特征有关文献中提出的服务意义有如下几种:(1)服务——通过产品销售所采取的行动,提供利益或满足感.(2)服务是直接或者通过商品及其他而提供满足感的无形产出.(3)服务是对商品不作任何改进的前提下,通过销售,提供利益和满足感的一种行为.(4)服务是直接或间接提供的无形利益,它包括一定的物质和技术要素.(5)在销售和售后行为中,通过履行一系列职能满足顾客的期望.这些职能又为供应商增加额外利益,使其在竞争中处于有利的地位.以上每个定义?

简介：本文通过总结其他学者对旅游发展质量的相关研究，着重研究新疆十五个地级以上城市的旅游发展质量特征与空间差异。从旅游发展质量内涵出发，建立由5个子系统共16个指标组成的综合评价指标体系，运用熵值法进行分析。研究显示新疆旅游发展质量总体水平不高，呈现较明显的空间差异，即北疆〉南疆〉东疆；十五个地级以上城市的旅游发展质量可划分为4个等级：高等级、中高等级、中低等级、低等级；旅游子系统发展质量也呈现明显的空间差异。

简介：<正>旅游审美对象一般地分为自然景观美和人文景观美。人文景观美泛指劳动创造的一切美好事物,它区别于自然景观美,又以自然美为素材、背景、陪衬、对象,往往是自然美和人工美的有机结合。人文景观美涵含着人类文明的一切成就,是社会美和艺术美的有机结合,是真、善、美的统一。

简介：基于武汉市统计年鉴和2011年的问卷调查,利用ArcGIS工具,采用相关空间分析方法,构建总量职住比、独立系数、外出通勤率和外来通勤率的综合职住指标体系,对武汉市职住空间特征和职住匹配关系进行分析和评价,结果表明：武汉市以向心城镇化发展为主,人口和就业集中在中心城区内;城市居住以中央活动区为中心呈现出向外居住用地比重逐渐降低的特征;就业表现出向心集聚的单中心结构,次级就业中心还未形成,但就业聚集区开始向外扩散;虽然武汉市具有形成多中心结构的地理基础,但当前单中心城市结构特征明显;城市通勤以步行和传统公共交通为主,大多组团通勤都发生在邻近组团内;主城区职住失衡状况不明显;新城组群独立性较强,与中心城区联系松散。

简介：本文从自然、经济、文化、政治诸方面综合论述了人口不足百万的小岛国和发展中内陆国的地缘特征,由此强调应当重视地缘政治因素的研究,试探地缘政治这一敏感的领域。

简介：城市化、信息化、工业化进程的不断加速，城市群体化现象的大量涌现。使得以特大城市为核心的都市圈经济联系及其复杂性成为当前地理学研究的前沿与中心。基于经济联系发展与空间结构演替的共轭关系，通过相关统计资料统计分析，从城市化、交通化、工业化、信息化、服务产业化五方面归纳了建国来武汉都市圈经济联系的发展历程：波动发展阶段（1949-1965年）、停滞不前阶段（1966-1978年）、快速发展阶段（1979-1989年）、全面发展阶段（1990年至今）；从经济联系作用的交通扩展与功能集散角度分析了武汉都市圈地域结构形态演变特征，揭示出武汉都市圈经济联系空闻结构在城市扩展方向上呈现孤立—向心—离心—圈状—轴向变化。在空间形态上则表现为块状—星状—组群—圈状—带状演替，并对其未来高级形态——中部都市带发展提出空间组织构想。

简介：湖南常德市的太阳山是一块富有传奇色彩的圣地，常德市人民政府为了充分展示绚丽多姿的太阳山文化，弘扬人民群众对光明和美好未来执著追求的精神，近年来把太阳山的开发建设纳入文化名城的创建范畴。除了重建一批寺庙宫观和人文景点外，最有影响、最富魅力的建筑是规划重建中的标志性宫殿——太阳殿。本文从太阳殿的“图”和“底”入手，解读该建筑的艺术特征，展示出一座图底和谐，道法自然，具有当代气息的和谐建筑.

简介：伴随改革开放和旅游业的发展，中国现代旅游研究从无到有、从小到大走过了不寻常的30年。回顾发展，这一历程可概括为3个阶段——1978—1987年的探索与奠基阶段、1988—1997年的发展与深化阶段、1998～2008年的繁荣与困惑阶段；其特征与规律可以总结为5个坚持——坚持扎根实践推进旅游研究；坚持综合性、跨学科推进旅游研究；坚持科教结合推进旅游研究；坚持国际合作推进旅游研究；坚持广聚民间智慧推进旅游研究。遵循发展规律、立足现实问题、凝聚学人力量，必将创造旅游研究新的辉煌。

简介：本文总结出明代雁北地区存在政区治所、居中应援城堡、长城边堡与收保之堡等四种城堡类型,并指出,正是因为其职能与地理位置的差异,导致不同类型的城堡在后世有着不同的发展道路。卫所与州县治所延续其政区驻地职能,在今天大多仍为市、县与建制镇驻地;居中应援城堡由于地处通衢,农业条件较好,在今天为乡镇驻地;而后两种类型的城堡随着民族关系的缓和,军事职能逐渐淡化,在今天基本上成为普通村落,很多甚至遭到废弃。

简介：<正>岭南,又名岭表、岭海、岭峤、岭外,为地域名称,指今五岭以南广大地区。岭南位于我国大陆最南部,为一独立地理单元,地处热带、亚热带地区。本文论述的范围,大致包括今五岭以南,南海以北;十万大山、九万大山以东,阴那山、莲花山以西的地区。行政上约当今广东、广西两省(区)的陆地部分,并涉及今越南东北部的部分地区。除越南部分外,面积约四十四万平方公里,占全

简介：本文以苏州古典园林为案例，基于意象地图调查，探讨旅游者空间意象的基本要素构成、意象要素感知频率的空间分布特征及其形成机制。研究表明：（1）古典园林旅游者空间意象中共包含五个基本要素，五要素在总体样本中出现的频率基本均衡，在不同园林的样本之间有一定差异；（2）五要素均具有较高的可识别性，其中节点与边界要素的可识别性及可意象性最高，是遗产保护的核心要素；（3）五要素的感知频率在空间分布上呈现从景区核心向周边逐渐衰减的规律性特征，即“核心一边缘”空间模式，该模式的形成是旅游者行为特征与园林空间格局共同作用的结果。

简介：清代陕西社仓仓谷最主要的来源是用部分耗羡银采买,因此其设立之初规模就比较大,分布也非常广,但由于地理等因素的限制,分布并不均衡,而且陕北、关中、陕南三个地区的社仓发展、衰落也呈现出不同的特征.

简介：乾嘉时期新疆屯牧的发展及其地域特征张建军新疆地区牧场辽阔，水草丰茂，自古是游牧民族繁衍生息的场所。汉代驰骋在天山以北的乌孙就“不田作种树，随畜逐水草”①，后来柔然、突厥。回纥也视此为乐土，游牧之风相沿不替。北宋太平兴国六年（９８１年）王廷德出使西州时...

简介：研究应用社会网络分析法构建福建省旅游流网络，从整体和节点两个维度测量旅游流网络结构特征，总结其空间分布规律并探讨成因。研究发现：福建省旅游流网络整体密度较低，网络整体较松散；网络呈显著的核心-边缘效应，各节点城市旅游发展不均衡，形成以厦门为核心，福州、武夷山为次核心，三明等为边缘的网络结构；上海、北京、广州等城市为福建省重要旅游客源城市。基于此，研究认为：福建省旅游发展应重视提高边缘城市的旅游竞争力及核心城市的辐射带动能力；应完善省内交通网络，优化弱区位的资源型城市的旅游交通线路，提高旅游目的地可进入性；打造福建省旅游整体营销方案形成旅游城市圈，以核心旅游城市带动边缘城市发展。

简介：当前,大运河文化带建设成为运河沿线城市的热门话题,但什么是大运河文化?大运河文化有什么特点?需要有一个理论上的解读。本文主要介绍中国大运河文化的载体中国大运河的概念以及中国大运河文化产生的背景,从而提出中国大运河文化的概念及内涵。从中国大运河文化的时代和地域性特点、价值与功能特点分析大运河文化的特征,通过列举10个类别的运河文化对中国大运河文化进行分析研究。

简介：本寨屯堡作为明朝初年'调北征南'平定云贵地区之后实行屯田制的产物,因为历史与社会原因,在六百余年的发展过程中形成了封闭发展的文化环境,保留了较为浓厚的防御军事色彩。介绍了本寨发展的历史背景,描述了本寨的选址特色,分析了它独特空间布局形态,同时也对屯堡大院内的空间营造做了初步的分析。

简介：利用社会网络分析方法,研究城市旅游流网络结构特征,对比分析了2006年和2014年南京旅游网络结构变化。研究发现：①旅游网络结构分层仍存在,仍然呈现强中心线型结构。但旅游网络密度增强,旅游网络密度由0.35增长到0.41,旅游者旅游线路安排中旅游节点数量也由4个增加至7个。核心成员之间的联结密度有所下降,由0.81降至0.49;核心-边缘区联结度提高,呈现由核心节点向多节点分散分布的特征。②旅游节点不均衡有所改善,旅游流分布更均衡。旅游节点的程度中心性略有下降,2006年旅游节点的程度中心性的均值为5.19,2014年则降至5.04。旅游节点在亲近性指标中分布不均衡的状况也有所改善。但5A级景区在网络结构中仍承担重要的中介作用。其效率性、约束性、效能大小仍然较高,表明这些核心旅游节点在旅游流中竞争力仍较强,使得这些旅游节点具有不可替代性。③随着城市的快速发展,旅游地日益呈现出多节点多区域的空间布局。不同性质的旅游节点越来越多,新的旅游节点在城市旅游中的作用逐渐显现。文化节点成为新的城市文化体验场所,交通节点也对游客具有强烈吸引力。