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32 个结果
  • 简介:京杭运河是见证中华文明进程的标志性工程。本文主要从技术史的层面讨论了各历史时期运河的工程特点,在此基础上分析了京杭运河的遗产构成。主要结论如下:①运河具有独立的工程体系,是界定其遗产时空范围的重要依据;②京杭运河以其工程体系的完整性,区域特点的鲜明性应当作为中国大运河申请世界文化遗产的主体;③京杭运河遗产的主体构成是水利工程体系,由水道工程、水源工程、工程管理和附属设施四大工程系统组成。可以说,京杭运河代表了17世纪工业革命前世界范围内水利规划、土木工程的最高成就。

  • 标签: 京杭运河 遗产 技术史 遗产构成
  • 简介:西藏和平解放以来,中央特别关心西藏,全国人民大力支援西藏,且援藏单位之多、援藏力度之大、援藏范围之广,在当代中国支援边疆少数民族地区发展史上可谓独一无二,形成了“分片负责、对口支援、定期轮换”的对口援藏机制。援藏虽含内地与西藏相互支援之义,但现实中主要表现为内地对西藏的支援,反映了中央和全国人民希望加快西藏经济社会发展的迫切愿望。但是,援助依赖、物质援藏与精神援藏的失衡等问题,影响了援藏经济社会效益的发挥。为此,我们要将对口支援与西藏各族干部群众的艰苦奋斗紧密结合,破解援助依赖难题;发展西藏人口和加强人才援藏,增强西藏自我发展能力;坚持物质援藏与精神援藏并重,凝聚人心、夯实基础;以长期建藏为原则,完善对口援藏长效机制,实现西藏与内地共同繁荣发展的奋斗目标。

  • 标签: 援藏 特性 规律 未来 方向
  • 简介:赞美浙江绿水青山之美时,不应忘记点缀其中的传统民居和村落,民居依托村落,村落承载民居,两者共生同源,还受制于特定的浙江山水格局。聚焦浙江传统木构民居,从自然环境及地域特征出发,通过现有专著的木构民居数据收集、部分实地调研和利用公布的中国传统村落名录,进行空间信息的整合和数据联系,分析探讨了木构民居的形态特性和与村落的依存关系,评价了木构民居的空间地域特性。从中可知:浙江木构民居与空间地形要素的关联大,主要分布在浙东丘陵、中部盆地、浙西丘陵和西南山地,浙东浙北的平原分布较少;各地区的木构民居形态有差异,民居与村落的留存数量与其区位有关等。不容置疑,此次研究是为分析梳理浙江木构民居的地域特性,积累更多数据和经验的有益探索。

  • 标签: 浙江民居 木构 空间 地域 特性
  • 简介:对滑县至浚县卫河段运河遗产的特性进行了研究,认为此段运河遗产具有复合性、区域尺度线性、在用性三个特点,且兼有遗产运河、文化线路以及文化景观三个属性。卫河段运河遗产的价值主要体现在原生态性、遗产内容的丰富性、多样性以及显著的生态价值及潜在的休闲价值。

  • 标签: 河南省 运河遗产 卫河 滑县至浚县段 遗产特性
  • 简介:已有景区门票定价研究大都从现实景区数据出发,建立门票价格、景区属性和社会经济指标的多元回归模型。然而这种计量研究,并没有从景区门票定价的多目标性出发,也忽视了影响门票定价各因素之间的相互影响关系。本文构建ISM模型分析影响景区门票定价的主要因素及其相互关系,根据因素相互作用关系建立景区门票定价系统因果关系图和系统流图,并设定系统动力方程。仿真结果显示,成本票价逐年下降并于2022年降至最低,而最终票价将呈现先降低后升高的趋势。

  • 标签: 门票定价 旅游景区 ISM 系统动力学
  • 简介:城市道路的发展状况已经成为制约城市社会经济发展的'瓶颈',许多地区采取了各种各样的措施来缓解交通压力,但是收效甚微,关键在于我们没有从根本上认识产生这一现象的根源.本文通过建立城市道路与人口的非线性动力模式,分析城市道路与人口之间的关系.

  • 标签: 城市道路 城市人口 非线性动力模式
  • 简介:甘肃省中部干旱地区是我国最贫困的地区之一。从1983年起,国家对这一地区采取了“开发性移民”措施,即将中部地区部分贫困人口移往河西走廊地区和中部引黄灌区的“甘肃省两西移民活动”。本文,分析了甘肃省两西地区开发性移民的机制及效益;借助系统动力(SsytemDynamics)方法,建立了移民对策的仿真模型,通过模型的运行,制定了未来16年间的6种移民方案,这些方案为两酉地区的移民安置提供了科学依据。

  • 标签: 甘肃省两西地区 扶贫开发性移民 建模 仿真
  • 简介:考古发现山西第二次发掘绛县横北墓地横北墓地位于山西绛县以西约11公里的横北村北约1000米处。本次发掘是继2004年冬首次抢救性发掘之后的第二次发掘,也是一次全面的主动发掘。在8300平方米的发掘区域内,清理西周时期墓葬190座、车马坑或马坑24座。自南向北墓葬时代从西周早期延续到春秋初年。在埋葬习

  • 标签: 建筑基址 文物考古 成交价 墓葬 博物馆 随葬品
  • 简介:新一代阿城人,正依托厚重的历史,秉持时代的精神,整合阿城人文自然资源,努力建设中国最佳优秀旅游名城。

  • 标签: 节庆活动 自然资源 旅游名城 阿城
  • 简介:十三行作为进入商业文明社会的动力因素,促进了大清帝国广州城市的发展。国际贸易地带的十三夷馆区是一个城市的"增长极",西关、西城、西村、"河南"、黄埔古港等历史地段是发展新区。分析其正能量给力的成就,明确其他消极因素的制约,为广州新时期的商埠文化世界名城建设与可持续发展提供借鉴。

  • 标签: 广州 十三行 城市发展 动力分析
  • 简介:随着全省学习“右玉精神”的进一步深入,来右玉旅游观光的游客也越来越多了。为了及时给游客提供全面生动的旅游信息.更好的宣传右玉.提升旅游产业档次,拓展生态旅游品牌。打造右玉优秀旅游目的地形象。右玉县旅游局迅速行动.以“时内凝聚力量,对外展示形象”为目的.以景区讲解人员为重点.在全局上下积极开展学习“右玉精神”系列活动.

  • 标签: 旅游局 右玉县 精神 学习 目的地形象 旅游观光
  • 简介:广东入境旅游流的西向扩散是我国入境旅游流运动的一个缩影,其动态演变规律对了解我国入境旅游流运动模式具有重要意义。通过对扩散转移态、时间和空间分布集中指数及转移密度等的计算,对广东入境旅游流西向扩散的演变特征进行了定量描述和刻画。结论显示:广东入境旅游流西向扩散呈现随距离递减的特征,其动态扩散年际间变动不大,但空间集中性日益增强并流向旅游资源富集的省区,相应地这些省区入境游客的转移密度也较高。

  • 标签: 入境旅游流 扩散 时空分布集中指数 转移密度
  • 简介:城市体育休闲区是一种新的城市功能区,其形成发展直接关系到城市整体景观形象的提升和人民生活质量的提高,并影响到城市的空间布局。本文对已初步成形的天津城市体育休闲区进行实证研究,界定功能区空间界限,阐述其形成过程,最后分析总结其形成机制和主要驱动力,以期为城市生境和人民生活质量的改善提供参考,并为我国其他城市体育休闲区的规划建设提供借鉴。

  • 标签: 城市体育休闲区 形成过程 驱动力
  • 简介:安全是一个目的地、区域或国家发展旅游业的基本条件,也是旅游增长的基本决定因素.目的地处于危急事件中时,其旅游业的发展受到旅游者自身决策以及国家或社会组织对待和处理危机事件的政策或手段的影响,会陷于低迷.本文对目的地旅游业受危机事件影响的机理进行了分析,设计旅游危机决策链,从而构建动态的、有机联系的旅游危机管理战略框架.

  • 标签: 危机 旅游安全 旅游危机管理
  • 简介:认识人地关系要素因果反馈联系和构建定量模型是进行城市协调状态评价的关键,以“关中一天水经济区”规划为背景,探讨大西安人地关系协调演进趋势具有现实意义。本文在突出表征城市环境因素对人地关系地域系统运行作用的基础上,优化指标体系,运用资源环境与经济社会发展函数构建复合人地关系协调发展度模型,对西部大开发以来研究区人地关系协调状态的等级与类型进行定量评价。在此基础上,通过灰色模型GM(1,1),预测2011-2020年研究区总人口与耕地面积的模拟值。分析发现:未来10年研究区的总人口年均增长13.99‰,耕地面积年均递减14.30‰,人多地狭的矛盾使生态安全将会受到严重挑战。

  • 标签: 人地关系 西部大开发 协调发展度 GM(1 1)模型 西安市
  • 简介:全国十多个省区的部分人口与劳动力向长山群岛聚集,主要是地区经济发展不平衡以及某些人文因素所造成。长山群岛人均收入水平高,是人口与劳力聚集的主要原因,是当地产业结构特点决定的。

  • 标签: 人口移动 劳动力 长山群岛 聚集 梯度
  • 简介:依据1995年、2003年、2008年长春市土地利用现状图和2011年长春市卫星影像图,借助于ArcGIS技术平台,综合运用GlobalMoran'sI指数、分形理论模型法以及缓冲区分析法,对长春市工业空间扩展特征进行研究,结果表明:1工业空间整体具有空间正相关特征,但工业空间集聚程度呈现先降低后逐渐增高的趋势,显示出工业空间具有整体分散、局部集聚的演变特征;2工业空间总体扩展方式为向外扩展,但具体呈现出"交通轴向扩展—轴间指状填充—交通轴向扩展"的特点;3工业空间演化呈现郊区化显著、多中心分布以及工业多次搬迁且不连续性的特征。在上述综合研究结果的基础上,认为自然因素、开发区的成立和发展、产业结构的升级、土地使用制度的改革与企业改制重组、城市规划以及交通是长春市工业空间扩展的驱动力

  • 标签: 工业空间 城市功能空间 驱动力 长春市
  • 简介:文章以图文结合的方式演示了我国图们江地区开发的动态趋向,揭示了该地区在未来开发过程中作为国际物流中心及交通枢纽的作用,以及地区产业开发的空间过程,进而提出了未来地区人口分布与城镇体系建设的初步设想。

  • 标签: 图们江地区开发 动态趋向 图形演示