简介:钢淬火后总存在一定量的残余奥氏体.残余奥氏体对钢性能的影响是一个受多因素影响的复杂问题.目前很少把残余奥氏体作为一个组成相,从残余奥氏体的数量、形态、稳定性、分布方式等诸方面来考察残余奥氏体在钢中的作用的这方面的报道,从而影响认识的深化.本文仅就残余奥氏体的数量、残余奥氏体的稳定性这两个因素对钢性能的影响作些探讨.一、残余奥氏体的数量对钢性能的影响及残余奥氏体数量的控制文献(1)用30CrMnSiNi2A钢作试样.最终热处理为900℃×40min加热保温后,进行230℃×60min的等温淬火十280℃×2h回火,用热水与干冰进行十50℃×15min(?)-60℃×15min的循环冷处理,分别进行了三次与九次.残余奥氏体的量分别为5.8%和4.5%,然后进行多冲疲劳试验.试验结果证明:薄层状的残余奥氏体存在于马氏体板
简介:摘要近年来C型钢檩条的应用越来越广泛,随着市场的日益需要,生产C型钢檩条的速度应该更加快捷、有效、方便,本设计是针对以上特点以PLC为控制核心,来实现檩条成型的过程。
简介:在Pro/Engineer环境下,以汽车变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法,并对变速器一档斜齿轮的设计及装配予以说明。