简介：对于顶珠式放油阀的电流互感器,取样时靠人工顶住顶珠取油,既操作不便且样本不准确,同时在不停电取样时容易因感应电造成人身伤害,为此研制了一种取样连接阀.经实践验证,这种简便、灵活、实用的电流互感器取油样阀,克服了以上取样的不足.

简介：测量介质损耗的传统方法是采用笨重的高压试验变压器作为升压电源，在现场试验时，需要运输及起重车辆进入升压站，由于停电范围的限制，试验设备的装卸及就位都给电网安全运行造成很大的威胁。为此，本文提出用便携式电抗器串联补偿法，解决对电流互感器进行现场高压介损测量所需电源的问题。

简介：电流互感器在电网中有着极为重要的作用,从最初建设电力系统开始,就有很多科学家致力于CT的研究和制造.分析电流互感器的发展历史和现状,将有助于我们更好地总结经验,找出不足,促进新型CT的研究和生产.

简介：对韶关发电厂220kV升压站B站SF6电流互感器（以下简称CT）#2211CTC相P2侧并联短接板发热的红外测温跟踪及发热劣化趋势问题进行分析,并通过停电处理发热缺陷,确保了机组安全运行.

简介：本文针对光纤电压传感器存在的温度稳定性问题,探讨了几种补偿的方法,并对温控法和双光路法提供了实验数据,做出了客观的评价.

简介：论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。

简介：本文介绍了基于霍尔原理的电流传感器,它可监测汽车电源系统的过电流,检测各电动机的驱动电流,通过检测汽车发电机放电电流大小并与实际负荷电流进行比对,可判定是否存在有损汽车性能的故障,并重点论述了如何实现基于霍尔感应原理的传感器的测量,实现了电流传感器在汽车发电系统中的应用,详细解释初级/次级线圈的匝数对感应电流的影响,以及感应电流的输出形式等.

简介：电动助力转向系统的关键技术之一是助力电流的控制精度。针对传统PID电流控制器存在参数修改不方便、不能进行参数自整定的缺点,设计了基于模糊自适应PID电流控制器。仿真结果表明,该控制器能将PID控制的精确性和模糊控制的自适应性、较强的鲁棒性进行有效结合,提高了电流控制的精度,同时改善了控制系统的动态效果和鲁棒性。

简介：本文首先介绍信号采集与处理系统的主要功能和技术难点，然后重点分析在遥测、探测系统中，信号采集与处理系统的具体工作原理和性能指标要求。指出系统设计中应该遵循的设计原则，然后分析对比三种不同的实现方法，并最终选择一种综合的实现方法。最后以具体设计指标为目标，提出了一种基于单处理器的信号采集与处理系统的具体实现方案，文中给出了系统的总体结构和性能分析。

简介：电源是电路中的一个重要元件。从物理过程上来看,电源设备中局外力(也称为电源力)的作用改变了电荷的分布,建立了电场。根据电源提供电量性质的不同,可以将实际电源划分为两类。为了便于对电路进行分析,我们用一个抽象的,并能足以表征其主要特性的“数学模型”来表示——理想电压源及电压源模型和理想电流源及电流源模型。

简介：列举了小接地电流系统中微机型测量单元电流回路错误接线的类型,采用相量分析的方法计算了不同接线时的测量结果。本文的分析结果应用于电力生产中,有助于加快查找错误接线,迅速排除故障,提高工作效率。

简介：针对微博的特有信息传播方式，本文综述了有关微博网络互感知性质的研究方法和成果．同时利用微博网络社区发现对互感知性质的重要性进行实验验证．实验证明，微博网络考虑了互感知性质的社区发现，在2个主流评价指标上比未考虑互感知的社区发现有明显的优势：传递性指标仅为后者的10．81％，而兴趣指数为后者的2．135倍．

简介：介绍了LM358集成运放构成的可调恒流源，该恒流源采用0～5V可调电压，输出4～20mA线性变化电流。该可调恒流源电路结构简单，元器件非产普遍，可以广泛应用到数据采集系统中作为校验信号源。实验结果证明该恒流源电路工作安全可靠，可以替代目前比较昂贵的集成V-I芯片。

简介：论述了分析互感电路的两种方法,并探讨了完全耦合及非完全耦合两种情况下电感电流跃变的问题.

简介：阐述了井下杂散电流产生的原因及其存在的危害性，对电缆及管路的腐蚀，引发超前放炮，漏电保护误动作等；介绍防治杂散电流的措施，减小轨道接缝电阻，设置轨道接头绝缘，缩短供电半径，加强线网管理维护等；以利于煤矿安全生产。

简介：利用麦克斯韦方程，计算交变圆电流电场的一级近似。并用Matlab绘制出电场在空间中沿径向、沿z轴的分布图。

简介：对600MW级火力发电机组2台轴流静叶可调引风机进行了高压变频节能改造,阐述了改造的背景、技术方案和改造前后情况对比。重点介绍了变频技术的应用在稳定生产和节能降耗方面的改造效果。

简介：给出一种用矢势法证明互感系数的方法和用此方法来确定磁偶极子的磁场.

简介：介电弹性体在外加电场作用下具有超大的可逆变形能力，其质量轻、驱动电压低、响应快、输出力大，与外界环境适应性好，这些特点使其成为新型智能驱动器的佼佼者。在外加电场的激励下，介电弹性体驱动器的厚度会减小，从而引起电场强度增大，增大的电场强度进一步加剧驱动器厚度的减小，这一反馈过程会导致驱动器发生电击穿。本文采用Neo—Hookean应变能函数，根据稳定状态下系统自由能对应的海森矩阵正定的特性，建立了介电弹性体驱动器在单轴预拉伸条件下的机电稳定性条件，并采用有限元方法计算了单轴预拉伸条件下驱动器的机电响应，仿真计算结果和理论分析结果完全吻合，得到的稳定性条件和有限元建模方法可以为驱动器的设计提供参考。

简介：电流的采样是估计电池剩余容量(SOC)的主要依据,本文介绍了电池管理系统中的采用SMI300DCE-P1-O2/S30电流传感器电流采集设计。