简介:摘要:随着外贸业务的发展,产品结构转型升级,外贸产品逐渐由低端产品向高端产品、冷端部件到热端部件、零件部件到组件及单元体转变,相应的加工技术难度越来越大,作为发动机的关键、重大零件,若其发生故障对零件本身或发动机都会产生严重影响,甚至导致整机工作失效,因此对这类零件及产品,实现全过程控制与管理意义重大,提升产品的可靠性、稳定性,确保产品质量符合发动机整体运行要求。通过对生产制造中影响产品质量的因素进行研究分析,以实际案例,对敏感件的加工过程、剖切方案、验证试验进行研究,通过研究形成最终的加工方法及工艺参数,并将固化的工艺运用到正式件加工中,同时在产品试制过程中形成的文件、标准、操作流程及验证方法,为其它同类零件积累经验,其经验具有借鉴、推广,有一定的指导意义。
简介:摘要 众所周知,随着外贸转包业务的深入发展,产品开发周期要求越来越短,通过对外贸转包过程中参与国外航空零部件同步开发工程总结、研究,分析同步工程的特点,结合航空产品开发过程中不同阶段特征,制定出合理的开发方案及联合机制。保证同步工程在产品开发过程中,与客户形成同步设计、同步生产、同步更改、同步定性的联动工作,缩短产品开发周期,为早日投入市场争取机会。
简介:21世纪全球科技发展迅速,以汽车领衔的一系列高科技产物在全球广泛生产使用。为了进一步提高汽车性能,推动汽车工业革命的进行,首先要从汽车控制技术开始创新研发。控制系统作为汽车正常行驶功能的关键所在,一直以来都是衡量汽车性能的重要参数。中国作为汽车生产制造大国,却没有一个自主研发的完整控制系统,一些先进的技术都需要靠国外进口,这使得中国在汽车发展中一直处于劣势地位。中国地大物博,人才众多,并不缺少汽车控制系统理论科研者,只是在技术研发和创新上,没有取得实质性的进展,如何提高汽车控制系统创新研发自主性,对于我国来说依然是一个重大的考验。文章将针对汽车控制系统的相关介绍、自己研发过程中存在的问题所在,来映射出汽车控制系统的研究现状与展望。