简介：设计一种蓄电澉电压过低报警电路，以保障正确有效使用蓄电池．
简介：作为FACTS家族中的一个重要成员，TCSC（可控串联补偿）具有结构简单、造价低廉以及能够提高输电线传输能力和改善系统稳定性等诸多优点，但其工作过程是一个时变、不确定的、难于控制的复杂电力过程．为了使TCSC的控制简单有效，本文在TCSC特性分析的基础上，建立了以触发角为输入，以晶闸管关断时刻电容两端的电压为输出，的控制模型，并通过计算机仿真验证了该模型的有效性。
简介：汽车智能化的发展对汽车供电可靠性的要求越来越高,这就要求作为保证汽车供电系统稳定性的核心部件——电压调节器不断提高其功能和性能。随着电压调节器更加智能化的发展,各种先进的励磁控制方式将逐渐应用于电压调节器的励磁控制电路中。最后指出,未来更先进的调节器在保证汽车电源稳定可靠的同时还能达到节能的效果。
简介：电压源与电流源等效变换的内耗分析李文祥电压源与电流源是两种互对偶的电路模型．在电路理论分析中，已利用二者的等效变换形成了一种很方便的解题方法。用这种方法借以化简电路的基本思路是，运用了逐步“合并同类项”的办法，即电压源相串时可以合并，电流源相并时可以...
简介：本文讨论了多级晶体管放大器引入负反馈后,利用微变等效电路分析法对负反馈放大器的电压增益进行分析,以引入电压串联负反馈为例展开,并就分析值与仿真结果进行了对比.
蓄电池电压过低报警电路
基于电容电压的TCSC控制模型的建立
汽车电压调节器的现状与发展
电压源与电流源等效变换的内耗分析
晶体管负反馈放大器的电压增益分析
