简介：以拐脖店互通区A匝道桥为实例,介绍现浇连续箱梁支架预压的工艺流程、预压荷载及加载操作过程,并根据得出的弹性变形值调整底模高程以保证梁体的外形尺寸,提出了在加载过程操作中应注意的问题,为现浇连续箱梁支架预压施工提供技术参考。

简介：以7根1∶3模型梁为研究对象,试验研究箱形型钢混凝土(SRC)梁的性能.试验结果表明,箱形SRC梁的抗弯强度随纵筋配筋率和型钢翼缘板厚度的增大而提高,剪切强度随型钢腹板的厚度增大而提高.箱形型钢内浇注混凝土不但可避免型钢屈曲破坏而且还可提高梁的极限荷载.型钢和混凝土间的连接需要改善以加强混凝土和型钢的共同工作作用.给出了箱形SRC组合梁的抗弯承载力和抗剪承载力计算公式,计算结果和试验结果吻合良好.箱形SRC组合梁是一种延性构件,适用于工程实践应用.

简介：温度荷载的作用是造成曲线箱梁桥工程问题的主要原因之一。文章运用曲线梁桥的微分方程,详细分析了混凝土曲线箱梁在均匀温度荷载作用下的效应,推导出了单跨曲线箱梁在径向受到约束时受均匀温度荷载作用产生的支反力及内力计算公式,并利用公式及有限元软件进行实例计算,验证了公式的准确性,得出了曲线箱梁桥在均匀温度荷载作用下,径向反力的大小与桥梁半径的二次方呈反比例关系,与桥梁的刚度、轴线圆心角呈正比例关系,即桥梁的半径越小,桥梁越宽,圆心角越大,桥梁的径向反力越大的结论,为解决曲线箱梁在均匀温度荷载作用下的工程问题提供理论支持。

简介：总结了LRB体系连续梁桥的优越性,讨论了考虑桩-土共同作用时隔震性能的研究方法.采用有限元法,自编程序,系统地从行车舒适度、地震作用下的碰撞和动力稳定及其他常见水平荷载作用等方面分析了LRB体系连续梁桥的可靠性.结果表明,LRB体系较之传统的连续梁桥结构具有明显的优越性,考虑桩-土共同作用时,依然具有非常良好的隔震效果,LRB的竖向刚度保证了其行车舒适度不会降低,在制动力、风荷载和温度作用下,LRB体系连续梁桥均表现了良好的可靠性,但必须避免其地震作用下的碰撞,墩较高、大震位移较大时,其动力稳定性能会受到影响.研究成果为工程应用提供了有益的建议和指导.

简介：为研究预应力箱梁质量检测方法及相关检测评价标准,通过箱梁物理模型试验,探讨探地雷达和预应力多功能检测仪的效果。基于探地雷达探测原理,通过RADAN7对试验数据处理,得到不同情况下三维切片图像,实现了探测数据的可视化。运用预应力多功能检测仪的探测方法,分析不同激振锤下的检测结果,探讨影响检测精度的因素,为预应力箱梁不同检测方法和适用范围提供依据,验证了两种探测方法对病害情况分析的准确性和可行性。研究结果表明,探地雷达的检测精度要高于预应力梁多功能检测仪。

简介：研究了澳门轻轨高架桥节段箱梁施工控制。以澳门轻轨高架桥为工程背景,制定详细的监控方案,阐述施工控制思路,施工控制流程和施工控制内容,认真完成了准备阶段、预制阶段和安装阶段各个阶段的监控,着重研究了节段箱梁段安装过程中的线形控制和应力控制,对今后类似工程的施工控制有参考价值。

简介：对15根玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁进行了试验研究。试验结果表明,玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力显著提高,加固效果明显,但要有足够的粘贴长度以避免发生剥离破坏。

简介：自行开发了钢筋混凝土设计工具箱软件,软件具有图形界面,可以完成混凝土基本构件的设计、校核。基于面向对象分析方法,将软件的设计体系拆分为用户界面对象、计算对象、数据库对象,从而很好地解决了传统设计的过度耦合化,以及用户界面的过于松散的问题,并讨论了开发该软件过程中的各种问题。

简介：采用高延性纤维增强水泥基材料部分代替钢筋混凝土梁受拉区的混凝土得到ECC／RC组合梁构件，可以有效提高梁的延性及抗裂性能．基于平截面假定和材料本构模型，分析组合梁构件在受力过程中各个阶段的截面应力应变状态，得到各阶段承载力的计算方法．根据混凝土结构设计规范，提出了ECC／RC组合梁极限承栽力的简化计算方法，并给出了组合梁构件的弯矩一曲率关系，得到组合梁延性的简便计算方法．最后，采用一个组合梁的试验结果对理论公式进行验征．结果表明：计算结果和试验结果吻合得较好，证明所提出的组合梁各阶段受弯承栽力计算方法是正确的，具有一定的理论意义和参考价值．

简介：将一定几何尺寸的玻璃钢板粘贴在混凝土梁的受拉区,能有效地提高混凝土梁的抗弯承载能力.玻璃钢板与混凝土梁之间由一层结构胶粘剂传办.通过解析的方法,分别对组合梁在三种不同受力状态下粘贴层中的剪应力进行了分析,对进一步试验和设计有指导作用.

简介：玄武岩纤维具有优异的耐腐蚀性能，采用玄武岩纤维材料（BFRP）筋代替钢筋是一种解决钢筋锈蚀问题的潜在方法。通过6根试验梁，研究不同剪跨比下BFRP筋混凝土粱的抗剪性能。试验表明，BFRP筋混凝土梁呈脆性破坏，破坏位置集中在分配梁加载点附近；随着剪跨比的减小，斜截面初裂荷载逐渐提高，且逐渐接近于极限荷载；混凝土梁开裂前，挠度增长缓慢，开裂后增长较快，表现为荷载-挠度曲线呈折现变化。

简介：采用Ansys有限元软件对8根不同锈蚀率的FRP片材加固钢筋混凝土梁的受弯性能进行数值分析，研究纵筋锈蚀率对FRP加固梁的裂纹开展、破坏模式、承载能力以及延性和变形能力的影响．研究结果表明：低钢筋锈蚀率的梁发生受压区混凝土压碎破坏；中等锈蚀率的梁钢筋屈服后，钢筋与混凝土界面发生黏结滑移，最后FRP剥离破坏；高锈蚀率的梁钢筋没有达到屈服强度便发生黏结滑移，最后发生受压区混凝土压碎破坏．钢筋锈蚀越严重，H冲加固钢筋混凝土梁的承载力降低得越多．试件RCB-1（锈蚀率为0）的承载力为115kN，而试件RCB-7（锈蚀率为20％）的承载力仅为42kN．与H冲加固未锈蚀的钢筋混凝土梁相比，FRP加固锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力较高．试件RCB-1和试件RCB-7的最大跨中挠度分别为20mm和35mm，而试件RCB-5（锈蚀率为10％）的最大跨中挠度达到了60mm．

简介：结合工程实例,介绍了用碳纤维布进行梁的正截面抗弯加固的设计计算方法。

简介：本文通过对一道命题的逆命题的研究，给出了Lipschits连续的概念，并讨论其与原有连续及一致连续的关系．

简介：钢筋混凝土梁桥在地震作用下结构可简化为一多自由度体系，基于状态方程法的一般原理，推导了钢筋混凝土梁桥的自由振动解和强迫振动解，并对结构在平稳白噪声激励下进行了随机地震反应分析。

简介：为了研究锚固区混凝土锈胀开裂后构件的锚固可靠度的变化情况,采用一次二阶矩方法分析了锈胀裂缝的长度及宽度、保护层厚度、钢筋锚固长度以及配箍率等参数对混凝土简支梁锚固可靠度的影响.分析结果表明:当保护层刚开裂时,锈胀裂缝长度对锚固可靠指标β0的影响很小,此后,随着裂缝宽度的增加,β0有了明显的降低;保护层厚度和锚固长度的变化对β0有相当大的影响;改变箍筋的直径或间距对锚固抗力的影响很小,因此,β0变化的幅度也很小.

简介：通过大型有限元软件ANSYS对带刚性连梁的双肢短肢剪力够结构的刚度以及混凝土的非线性进行计算和分析。结果显示:设置刚性连粱可以有效地增强短肢剪力墙结构的侧移刚度,同时具有较好的延性性能。

简介：梁永生，男，1971年生，黑龙江人。1999年于哈尔滨工业大学获得工学博士学位。2001年至2004年任中国联通黑龙江分公司互联网与电子商务部总监。2002年至2005年与中国工程院院士张乃通教授合作，在哈尔滨工业大学信息与通信工程流动站做博士后研究，哈尔滨工业大学评审委员会认定教授资格。2003至2005年在芬兰赫尔辛基经济学院（HelsinkiSchoolofEconomics）学习，获得高级管理人员（EMBA）学位。

简介：某箱涵基础下土层为湿陷性土层，设计时未考虑该因素的影响而未进行相应的处理，在雨水过多、过大的情况下产生湿陷，基础下沉。为稳固基础，采用水泥加水玻璃双液注浆，使土体中生成大量不溶于水的稳定结晶化合物，并加强土体强度，消除湿陷性。

简介：梁一池，男，1952年8月出生，教授，博士生导师。曾获“福建省优秀专家”、“福建省优秀教师”、“全国师德先进个人”、“国家有突出贡献的中青年专家”等称号，享受国务院政府特殊津贴。现任三明学院副院长。