学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:为消除Bayes动态模型中噪声的正态性假定对模型的实用性的限制,在Bayes整体风险最小的准则下,建立了非正态Bayes动态模型状态参数向量的向后m步Bayes最优线性平滑及其风险矩阵的循环递推方程,使正态Bayes动态模型的相关结果成为其特例。该方法可以在较大程度上拓宽Bayes动态模型及其Bayes平滑的适用范围,有一定的理论意义和实用价值。

  • 标签: Bayes动态模型 Bayes平滑 风险矩阵 循环递推方程
  • 简介:为消除Bayes动态模型中噪声的正态性假定对模型的实用性的限制,在Bayes整体风险最小的准则下,建立了非正态Bayes动态模型状态参数向量纳向前m步Bayes最优线性预洲及其风险矩阵的循环递推方程,使正态Bayes动态模型的相关结果成为其特例。该方法可以在较大程度上拓宽Bayes动态模型及其Bayes预测的适用范围,有一定纳理论意义和实用价值。

  • 标签: Bayes动态线性模型 Bayes最优预测 循环递推方程 风险矩阵
  • 简介:从时间角度分析我国公路的宏观需求:首先,介绍公路需求的建模过程;然后,利用我国历史序列数据建立理论模型,分析我国公路的动态发展变化和特点。

  • 标签: 公路密度 需求模型 回归分析
  • 简介:动态投入产出模型的反馈控制问题龚德恩,屈常青一、问题的提出在制定宏观经济政策时,人们希望通过需求的适度增长来刺激供给的相应增长,从而促使经济向前发展;人们还希望稳定的需求增长能带来稳定的供给增长,从而使经济的发展纳入稳定增长的良性循环轨道。如果将整个...

  • 标签: 动态投入产出模型 反馈控制器 线性多变量调节器 可逆矩阵 系统工程 生产系统
  • 简介:公共自行车租赁系统是城市交通一个重要的环节。文章就这一问题进行研究,建立基于剩余时间的车辆动态调度预测模型,利用租赁点的自调控性,使其在达到空桩或满桩状态前这段剩余时间进行车辆调度,以满足用户的借还车需求。该模型相比于目前最常用的基于车桩比的车辆动态调度模型有着一定的优越性。以临海市部分租赁点为对象,对上述两个模型进行比较,发现这两个模型都具有较高的可靠性,但基于剩余时间的车辆动态调度模型可以减少调度总量和次数。

  • 标签: 车辆调度 车桩比 剩余时间 调度数量
  • 简介:本文借鉴传统比较优势理论,提出碳排放比较优势的概念,并将二者结合且构建一个双比较优势模型。利用该模型,本文分析贸易对环境质量的影响,基本结论是其影响取决于贸易双方成本比较优势和碳排放比较优势是否一致。当二者一致时,贸易能够降低两国碳排放总量,改善环境质量;反之,贸易则会降低环境质量。当两国的成本比较优势与碳排放比较优势不一致时,贸易政策与环境政策均能用于调节贸易对环境质量的影响。具体来说,进口关税与出口补贴政策均能有效降低两国总碳排放量,并且相对于关税而言,出口补贴政策能够实现的减排量更大;污染税的征收能降低两国总碳排放量,但其效果与污染税的征收方式有较大关联,而减排补贴政策对碳排放量的影响无法确定。

  • 标签: 成本比较优势 碳排放比较优势 贸易政策 环境政策
  • 简介:以2004—2015年中国大陆31省市的面板数据为样本,构建高学历就业人才复合区位熵系数,运用动态空间Durbin模型研究高学历就业人才集聚的空间效应.结果表明,在地理距离空间权重矩阵下,我国各省份之间高学历就业人员集聚存在显著的正向空间相关性,并没有产生不利的虹吸效应,反而相互促进.但由于存在相对的马太效应,部分省份集聚水平差距可能会进一步拉大.就东、西、中部和东北四大区域来看,集聚水平整体呈上升态势且存在较为明显的标准差收敛,标准差收敛值东部最大,东北大于西部,西部大于中部.东部集聚水平最高,其内部省份差异也最大;东北地区集聚水平总体呈下降趋势,在2014年被总体呈上升趋势的中部地区超越;西部地区集聚水平最低,与其它三大区域相比存在一定差距.针对目前各城市人才争夺战的现实情况,建议政府可以通过加大对高学历就业人才集聚水平低的地区交通基础设施投入和提高地区开放程度,来提升当地集聚水平;各城市则应加强人才培养制度的建设和引才政策的针对性.

  • 标签: 高学历就业人才集聚 空间效应 区位熵 空间Durbin模型
  • 简介:我国大学生就业实行的是毕业生与用人单位之间的双向选择,在大学毕业生面对不同的单位和不同岗位的时候,必然面临着如何决策的问题,作者利用最优化决策模型对大学生择业决策问题进行了探讨,为大学生毕业时择业提供了一种简单有效的方法。

  • 标签: 大学生 择业 决策 最优化
  • 简介:在当前的信息化时代中,高校需要一个方便实用的学生信息管理系统来规范学生管理及相关数据的统计和分析,这将会大大提升学生管理水平,优化资源,降低成本,并可使政治辅导员、班主任等学生工作者从繁琐的事务性工作中解放出来,从而提高工作效率。本文分析了学生信息管理系统模型构建的技术要求、功能架构、系统架构等要素,阐述了系统子模块的功能设计问题,最后讨论了系统模型的可扩展性问题及其对教学管理的影响。

  • 标签: 学生管理系统 模型 构建
  • 简介:一个检测学校图书馆投资效率的动态模型──IE图李旭红学校图书馆在总图书投资固定的情况下,其投资的分配结构是以各系或部门的组成结构为基础,并由如下几种因素所决定:(1)学生的组成结构;(2)教师的组成结构;(3)各管理部门中管理人员的组成结构;(4)教...

  • 标签: 学校图书馆 IE 投资效率 动态模型 李旭红 分配结构
  • 简介:为了解高职体育院校学生体质健康水平的动态变化,及其与全国学生平均水平的关系,以国家学生体质健康标准(2014年修订)为依据,采用文献资料法、测试法和数理统计法,将高职体育院校汉族学生体质健康指标数据进行动态分析,并与2014年全国汉族学生体质健康指标数据进行比较分析,结果显示:高职体育院校学生体质健康状况总体优于全国学生平均水平;除男生心肺功能和耐力跑水平呈现下降趋势,其余男、女生各指标均处于发展趋势。为促进学生体质健康水平,学校应让学生充分认识吸烟的危害,学生应合理安排健身锻炼项目。

  • 标签: 体质健康 高职体育院校 动态分析
  • 简介:创业能力是一个多元的智能结构体,文章通过对200家企业154份有效样本进行探索性分析,获得大学生创业能力结构六维理论模型,即创业领导者能力、创新创业技能、创业者人格特质、职业通用技能、职业基本素养、创业团队必备能力,这六个维度由32项要素构成。该理论模型不仅丰富了创业能力的理论研究,还为后续的大学创业能力测量工具的开发提供理论依据。

  • 标签: 大学生 创业能力
  • 简介:一、基于人本管理理论的大学生评教制度人本管理理论是以人为本的思想、相容的价值理念、团队协作精神的统一,为大学生评教制度的发展提供人性论基础和动态性视角。人本管理理论为大学生评教制度的发展提供人性论基础。

  • 标签: 学生评教 制度 动态演进 人本管理理论 人性论基础 团队协作精神
  • 简介:本文抽样调查了本校7个系10个班238名学生的政治信仰、人生观、职业理想、学习动因和人际关系的现状,发现我校学生思想状况的主流是好的,对存在的有关问题进行了分析讨论,并提出建议。

  • 标签: 思想动态 政治信仰 人生观 职业理想 学习动因 人际关系
  • 简介:面对经济全球化的新形势,社会日新月异,新思维、新理念、新事物层出不穷,给高校的学生管理人员带来新的机遇与挑战,在基于职业胜任力现状的分析中,如何才能成为合格的学生管理人员,高效有力地做好新形势下学生管理工作。通过对高校学生管理人员工作的现状及面临的困境进行剖析,并基于高校学生管理人员的胜任力角度进行全面分析,提出高校学生管理人员应具备的胜任力的素质要求,从而构建了“冰山”模型,为选拔任用、培训、绩效考核高校学生管理人员提供参考。

  • 标签: 高校 学生管理人员 胜任力 模型构建
  • 简介:文章分析了高校学生住宿费欠缴问题的研究现状,建立了高校学生住宿费欠缴的不完全信息动态博弈模型A2DM,构造了博弈模型的完美贝叶斯均衡,并探讨了均衡的改进与优化问题,最后基于均衡分析,提出了有效解决欠缴问题的对策。

  • 标签: 高校学生住宿费 动态博弈模型 不完全信息 完美贝叶斯均衡 对策
  • 简介:为了较为准确地对城市轨道交通在运营中断等特殊条件下的客流动态分配及其影响进行分析计算,在综合考虑换乘、拥挤、等待等因素基础上构建了基于出行路径对偶图的阻抗模型.采用了基于广度优先的有效路径搜索算法,构建了改进的Logit模型.根据中断条件下乘客的出行特点,给出了不同类别客流的分配规则,并提出了中断运力不足情况下站内聚集人数计算方法.最后,以北京城市轨道交通某日客流量为例进行实验.结果表明,大部分换乘方向的相对误差值在10%左右.该模型与算法能够较为准确地对日常客流量进行分配,为城市轨道交通应急管理及决策支持提供了理论依据.

  • 标签: 城市轨道交通 动态 非均衡分配 局部中断
  • 简介:基于2005年-2016年中国城市面板数据,构建动态面板GMM模型,实证分析人民币汇率对我国一、二、三线城市房价的差别影响,结果表明:人民币汇率对一线城市和部分发达二线城市房价的影响最显著;人民币升值,一、二、三线城市房价均上涨;但M2对一线城市和部分发达二线城市房价呈负相关;FDI对部分欠发达二线城市和三线城市房价的影响不显著;贷款额对一线城市和部分发达二线城市房价无显著影响;一、二、三线城市房价具有明显的时间惯性。

  • 标签: 人民币汇率 城市房价 差别影响 GMM方法