简介：南京航空航天大学电教中心创建于1978年5月,原名电化教育研究室,于1985年9月正式定名为电化教育中心。中心直接受主管教学的副校长领导,校领导很重视电教的发展和电教中心的建设。南航电教中心有专职电教人员18名,其中高级职称2人,中级职称8人,初级职称和技术人员5人,工人3人,是一支素质较好的队伍。另外,有系级兼职电教人员17名。

简介：〔摘要〕针对任职教育转型过程中出现的问题，从组训模式、教材体系、教学方法体系等方面提出构建“1+X”任职教育模式，并对构建“1+X”任职教育模式的原则、运行程序与过程控制进行了探讨。

简介：南昌航空工业学院是航空工业总公司所属的一所航空工业普通高等学校。昌航电教中心组建于1978年,该中心主要任务是:教学播放服务;教学软硬件制作、开发、维护;多媒体教学设计;课程教学;CATV管理维护等。电教中心编制为8人,现有6人,其中硕士1名,学士3名,工程师3名,助工3名,本中心结构合

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简介：分析了汽车底盘的构造，建立相应的任务。结合人才的需求，把理论和实践结合，增加了学习的兴趣性和教学的实践性。对《汽车底盘构造与维修》课程的教学，提出了切实可行的方法。

简介：针对目前高职院校的汽车运用与维修专业课程体系存在的问题,提出了基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系,可以有效地克服目前高职院校的汽车运用与维修专业课程体系存在的缺点,使学生具有较宽的理论基础的同时,精通汽车维修的某几个专项,毕业后可以迅速的适应汽车维修相应的工作岗位；同时,鉴定和教学相结合,提升了学生就业的竞争力.