简介:去年年中,广州日报报业集团正式对外宣布:要与广州地铁总公司联合创办广州的第一份地铁报.在广州地铁区域内免费派发的地铁报,将采用4开版面、全彩印刷。同年的12月,广州日报社《地铁报》的创刊号如期发行。至今,几个月过去了,广州的首份地铁报在广州的读者中似并未出现应有的影响,业界对此所表现的态度也似熟视无睹。地铁报是否真的与传统报业各不相干?笔者认为:并非如此。其实答案恰恰相反,地铁报将会给传统报业带来致命的冲击,其影响将是巨大而深远的。甚至可以说:地铁报带来的将是传统报业的革命。我们必须对这个报业的新生事物予以高度的重视。
简介:2006年10月1日正式创刊的《羊城地铁报》(以下简称地铁报)以“报网一体,一纸惊人”的姿态。出现在被认为是“代表方向。改变现在。影响未来”的数字报纸平台上。作为中国首份纸质媒体和数字报纸同步推出的城市新锐媒体.地铁报的创刊无疑是一件值得称颂的事情。它意味着读者除了乘坐地铁可以阅读到此份报纸外。还可以通过登录大洋网数字报纸平台阅读每期的地铁报。创刊号当天,地铁报在广州地铁沿线引起了一小轮的读报高潮。几乎每位乘坐地铁的乘客都高兴地拿到了这份新鲜出炉的免费新闻大餐。从受众阅读《地铁报》创刊号的反应来看。市民大多持肯定态度,表示地铁报为他们乘坐地铁的枯燥时间注入了活力,带来了一份信息咨讯的快捷享受。
简介:<正>童国强,曾任青藏铁路建设总指挥部宣传部长,中国摄影家协会会员,在铁路当记者,在青藏做宣传。座右铭:云游四海,浪迹天涯。青藏铁路是世界海拔最高最长的高原铁路。建设者们在被称为"世界第三极"及"生命禁区"的青藏高原修筑雪域天路,创造了令世人景仰的世界奇迹。因为曾和他们一起战斗,所以我要把"第三只眼"借给各位。青藏铁路,始于西宁终至拉萨,西宁至格尔木段约840公里早已建成通车。新起点从格尔木始,由北向南,越昆仑、穿可可西里、跨长江源、翻唐古拉,到安多,过藏北重镇那曲,沿念青唐古拉,经当雄、羊八井,最终到达拉萨,共计1142公里。这一段才是真正意义上的高原铁路,沿线有960公里在海拔4000米以上,高寒缺
简介:新闻批评是人民民主的一项重要内容,一种重要体现。开展新闻批评,是人民的一种权利,是舆论监督的一种主要形式。新闻批评能否充分开展,社会效果如何,都同公民、尤其是社会公仆们的民主意识,以及政治体制民主化的程度,密切相关。强烈的民主意识,完善的民主制度,是新闻批评开展和成功的最重要保证。强烈的民主意识,来源于历史唯物主义和党的群众路线、群众观点。民主的原意是多数人的统治。在社会主义社会,广大群众——社会主人的主人翁意识,广大干部——社会公仆的民主意识,是开展新闻批评、发扬人民民主的思想政治保证。在当前条件下,干部的公仆意识的有无和