简介：随着国家经济的发展，中国的民主化进程也在稳步迈进，从人大代表关注路桥收费，到人大代表向政府部门的质询案，到潘卫思律师为5元的过桥费状告番禺区政府，到老百姓茶余饭后对路桥收费的议论纷纷，无不显著着公众们不再单单关注自己的温饱，还关注着与自己息息相关的公共权利、公共环境和政府的公共行为等。

简介：2001年4月19日《羊城晚报》——广东省人大常委会今天上午正式收到省人大代表游海燕提交的一份闭会期间的建议。建议中说，洛溪大桥已建成运行了13年之久，它对珠三角地区和广州市、乃至全省的经济发展超着重要作用。近日来，关于洛溪大桥的建设资金来源和收费去向等问题引发了社会的广泛关注。洛溪大桥的收费还贷问题，直接牵涉到千千万万人民的利益。考虑到洛溪大桥的收费项目、收费标准是省政府有关部门批准的，省政府有关部门对其收费还贷负有管理责任。为落实公众的知情权，有效改善广东的投资环境，牢固树立政府依法行政的良好形象，并配合广东整顿经济秩序，现紧急建议省政府就洛溪大桥的相关问题作个彻底调查，给人大代表和社会一个负责任的解释。

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简介：至2001年底，经广东省政府批准设置的收费站有418个，其中非经营性收费站242个，经营性收费站176个，还有49个收费项目已经省政府批准但尚未开始收费。目前广东省路桥收费站的数量占全国收费站总量的1/7有多，其数量和密度都居全国第一。虽然符合国家规定的平原40公里，山区20公里的设站标准，但由于一半以上的收费站集中的珠江三角洲，就显得太密了，如107国道中堂大桥与江南大桥之间站点仅相距3公里。据公路部门的有关负责同志说，这也是有客观原因的：一是广东较早实行“贷款修路、收费还贷”政策。十几年前，在国家尚未有明确规定的情况下，省政府粤府办[1985]53号文和粤府[1988]169号文分别规定，修建一级公路10公里、二级公路20公里、桥150米可分别设置一个收费站，到1994年全省设置的公路收费站已有220个。1995年后，新批准设置的收费站，都严格按照交通部、国家计委、财政部交公路发[1994]686号规定执行。

简介：改革开放以来，我国的路桥建设有了极为迅速的发展，但这一成就并不是仅仅依靠政府的投资，而是依靠包括政府在内的多种投资来源取得的。对此人们提出了疑问：公路和桥梁等属于公共产品，公共产品不是应当由政府提供吗？政府没有全部包下路桥投资，是否是政府及财政失职的表现？答案是否定的。

简介：在国内，我们还在骄傲地总结公共道路交通得到高速发展是因为采取了“以桥养桥，以路养路”的经验的时候，在德国考察时，竟然发现他们的高速公路从来不收费，从德国汉堡辗转几千公里，到了七、八个大城市，最后到慕尼黑，一路畅通无阻，全然没有堵车，不像国内那样，走一段就要交过路费、过桥费，也绝不会养那么多的收费人员。

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简介：土建工程的计算，要计算某工程的造价，先要求得工程量，然后再计算直接费，最后乘费率得出总造价。对于青浦县环城河疏浚工程的决算，原来准备用工程量计算直接费，但是由于资料。全，测定难度大，故而改用财务查帐方法来计算。首先，采用二次划分项目费用的办法。第一次划分是按照时间来划分，环城河疏浚工程施工期为2月10日至8月20日，此间的成本费可予列支；第二次划分是按项目来划分，即在第一次划分的基础上，剔除非环城河工程的费用，经过划分项目成本确定为89万元。其次，对于疏浚公司尚未列入成本的费用进行逐项调查。一是外来船驶运费8．8万元，只有吨位而无清单，团依据不足而不予认可；二是清仓费叨万元，属于内部费用，没有

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简介：采用Granger因果检验和协整分析方法研究了产业结构与就业结构之间的因果关系及互动效应;建立了成分数据预测模型,对我国2014-2020年三次产业的产值结构与就业结构进行了预测;通过计算产业结构偏离度与就业弹性,对我国产业结构与就业结构的协调性和相关关系进行了分析评价。结果表明：我国三次产业产值与其就业量之间存在单向因果关系,第二、三产业产值的增长能带动该产业就业人数的增加;预测期内,我国第一、二产业产值比重稳中有降,第三产业发展迅速,但产业结构与就业结构依然不协调。因此,我国今后发展的重点仍在第二、三产业,尤其应大力发展第三产业,优化产业结构,利用第二、三产业对劳动的吸纳能力来增加就业、促进劳动力转移。

简介：本文从总量和结构两个方面分析吉林省总需求对产业结构变动的影响,结果表明需求对经济增长所起到的拉动效应越来越明显,刺激消费需求会对整体增加值起到更大的带动作用。吉林省的产业还需进一步调整和升级。

简介：我国的宏观税负无论与OECD国家,还是与IMF成员国相比都是比较低的,但我国的宏观税负结构不合理。间接税的宏观税负偏高,直接税的偏低。这样的税负结构便于组织税收收入,但却严重影响了税收的公平分配功能。因而,有必要根据我国宏观税负结构的状况,进行税制体系重构的可行性研究,据此构造我国的税制结构。

简介：要转变经济发展方式,就要发展战略性新兴产业,提升制造业核心竞争力,促进经济增长向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。文章在第二、三产业税负以及流转税、所得税比重与产业结构系数的实证分析基础上,分析了我国税制结构对产业结构优化调整的具体影响效应,并提出了有利于我国产业结构优化的税收政策建议。

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简介：山西票号用汇兑取代运载白银,解决了异地结算的难题。创建这一历史功绩的山西票号,并不是规模宏伟、资本雄厚的大型金融机构,而是由许多家票号组成的充满生机和活力的票号群体。这个票号群体承担了全国性的汇兑业务和存放款业务,在我国近代银行出现以前发挥了国家银行的基本职能,并为我国近代银行的创建积累了经验,创造了条件。清末山西票号组建银行之所以失败,归根到底,也是由山西票号这种互不相属的群体结构所决定的。

简介：国有企业改革是我国经济体制改革的重点。国企改革的方向是建立现代企业制度,基本要求是实现国有企业产权的明晰化和微观化,尽快界定国有企业产权主体,确定行之有效的国有资产产权代表。国有企业进行公司化改造旨在建立一个有效的内部治理结构,保证企业的正常、高效运营。

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简介：税制结构优化是建立适应当前经济发展水平和使经济效率损失最小的动态过程。不同国家的不同经济发展阶段对税制结构的选择不同。本文通过对税制结构优化理论的分析以及对最适税制理论的借鉴，提出了优化我国税制结构的建议。