简介：傅先生是一家民营运输公司的老板．公司生意日渐兴旺，往来于京津冀之间的货车有40多辆。最近油价不断上涨．为了缓解成本上的压力．他准备在车队中推广使用一种“复新轮胎”。

简介：人类经历了古代生态破坏的“黄色文明”（农业革命），经历了近代环境污染的“黑色文明（工业革命）；世纪之交，人类正在经历一场深刻的环境革命，人类正以摒弃以牺牲环境为代价的黄色文明和黑色文明，建立可持续发展的人类与自然相和谐的绿色文明，绿色浪潮汹涌澎湃，绿色轮胎就是其中的一个浪花。

简介：<正>据有关部门进行的市场调查显示,我国车用轮胎市场自1995年至今持续走强,销售量和销售额呈逐年上升趋势,每年以15％的速度递增,其中2001年市场需求轮胎为2000万条,2002年增至2800万条,今年预计将达到3500万条左右,到2004年再增至4000万条以上,是2001年市场需求的2倍。有关市场人士推算,

简介：在原厂配套市场已经得手后，韩泰轮胎准备突进零售替换市场，目前正着手对既有的渠道战略进行剧烈的调整

简介：【题记】我们强烈关注本案的意义在于:本案索赔金额高达955万元人民币,很可能会成为运用外国法律为中国消费者索赔的第一个经典案例。我们强烈关注本案的意义在于:已成为WTO正式成员国的中国,将会涌入更多的国外商品,外国商品对中国消费者造成伤害的案件势必越来越多。我们强烈关注本案的意义还在于:中国的法官不仅要熟悉中国的法律,还必须熟悉外国的法律,尤其是发达国家的法律。否则,中国消费者的权益就不能得到有效保障;否则,就难以体现在消费和其它经济领域中,权利与义务的公平。

简介：摘要：伴随社会的进步，人类不断的意识到资源的匮乏，甚至是资源的不当使用对环境所产生的一定影响。而可持续发展的概念已为人们所认可，对于电力公司来说，某些材料就是可回收的，进行对应的处理后还能够继续发挥其适当的作用。为了充分的利用这类资料，就需要对其进行妥善管理，修改各种现有管理形式并执行精细化管理。本篇文章就讨论了增强废物管理以提高公司经济效益的重要意义以及措施。 关键词：废旧物资；管理；企业；经济效益 这些年来，国家已经建立了许多基础设施来改善投资环境并刺激内需。一方面，电网正在获得大量投资。城市电网升级项目和农村电网升级项目的建设也已经陆续展开。更换大量旧设备将从根本上改善电网的供电水平并调整投资环境。同时，大量设备正在报废，并形成废物。在这一背景下，国家发展水平高的城市，每年处理废旧电力材料就能够达到数亿个，所以说，怎样科学有效地管理废旧电力材料就是每个人目前都应重视的问题。 1 加强废旧物资管理的重要性 1.1 废旧物资管理是企业固定资产管理的重要组成

简介：2007年底，文字六0三厂将废旧物资的购买权由一次竞标改为拍卖，第二年，工厂的废纸边（毛）销售额便获得了50％的增长

简介：让横滨轮胎在中国轮胎市场的占有率挤进前3甲．是我们的长期目标。友发轮胎国际贸易（上海）有限公司董事兼协理刁立军在接受记者采访时说。

简介：可以肯定，如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火，会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力，美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面，南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前，我国的科技工作者受到美国的启示路面，可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎，自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩，而没有得到社会足够的重视和支持。然而，谁也不会想到中国的经济发展如此迅速，当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四，中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎，修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然，这不仅在考验公路交通部门的研究能力，也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平，考验政府在各个产业之间的协调能力。

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简介：轮胎是一个有多种功能的综合体，因此，经常检查轮胎可消除隐患。轮胎的磨耗极限为1．6毫米(花纹沟底的小突起即是)，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应及时更换；轮胎的主要成分是橡胶，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的寿命和使用方法、条件有密切关系，轮胎有老化现象、

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简介：摘要：近年来，在我国电力行业和通讯行业日益发展的背景下，对金属导线用量有了更多的需求。因为新产品和旧产品迅速更替，每年废旧电线电缆数量都越来越多，环境污染情况也越来越严重，社会各界都高度重视有关回收废旧电线电缆的问题。当前，针对废旧电线电缆采用的回收处理技术有很多，不同的技术有不同的利和弊，所以必须要结合废旧电线电缆的型号和材质，选择适合的技术，否则效果不明显。基于此，本文详细分析了废旧电线电缆回收处理技术，希望可以为有需要的人提供参考意见。

简介：摘要 随着国内码头起重设备油改电的开展，目前珠三角码头已基本完成RTG油改电工作，在油改电完成后，RTG还需要保留柴油机作为转场过街的动力源，柴油机存在能耗大、利用率低、维护成本高、污染环境的缺点，本文主要介绍RTG全电动化的解决方案。

简介：摘要随着我国工业化进程的不断进步与发展，我国的电力企业也取得了很大的进步，无论是在工业中还是在人民的日常生活中，电力企业已经成为不可缺少的重要部分。装机占全国容量65%以上的火电企业（以下称作发电企业），在长期运行过程中，也产生了很多报废或者是可回收利用的物资，如何处理好这些废旧物资也是目前电力企业需要重点关注的问题。基于此，本文首先简单的分析一下发电企业在废旧物资管理方面存在的问题，随后从多个角度给出这些问题的解决策略。以此仅供相关人士进行交流与参考。

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简介：摘要： 废旧材料可作为具有回收利用价值的可再生资源，对节约资源、改善环境、促进可持续发展具有重要意义。对企业来说，有利于提高经济效益，实现资源的优化配置。而电力企业经常会不断对城市和农村的电网改造工程进行建设的同时，对一些废旧的物资设备进行更换。那么，这些更换下来的废旧设备，就要进行相关的处理，也就需要进行废旧物资的管理，废旧物资必须纳入电力企业资产管理，并作为管理的重要组成部分。同时在管理过程中不断完善和优化管理制度，使各部门和员工都能参与管理工作，为企业的持续健康发展做出贡献。

简介：摘要：配电变压器是高压电网与用户端相连的最末级变电设备，由于其数量多、分布广、环境复杂，因此配电变压器遭受损坏的机会较多。与此同时，新一轮城农网工程大面积铺开，大量的废旧配电变压器随之出现。根据《国家电网有限公司废旧物资管理办法》规定，废旧配电变压器在处置交接前，需进行拆解破坏处理，目的在于从源头上防止变压器厂商弄虚作假，杜绝以次充好的变压器回流电网。在实际拆解过程中，溢出的变压器油会在地面四处流淌，污染环境且难以回收。为此，文章提出一种废旧配电变压器拆解专用平台，以期解决传统废旧配电变压器拆解方式中作业效率低下、变压器油回收难、易污染环境等问题。