简介：今天求职者的就业选择比历史上任何时候都多。换句话说，现在是求职者的买方市场。因此对于一家小企业，要想找到人才填补职位空缺，你必须别树一帜，通过企业文化来吸引人。

简介：

简介：

简介：汽车要扭转这30年来的“肥胖”趋势，也将需要斗争相当漫长的一段时间。

简介：

简介：徐和谊说，汽车是智能化满足未来人们各方面需求的一个移动的产品，没有信息化做基础，没有和传统的汽车产业做深度的融合，根本做不到

简介：中国智能网联汽车快速发展,国家政策指向性、媒体关注度、资本与创业活跃度均处于高峰期。国家战略上支持智能网联汽车的发展,成立了中国智能网联汽车联盟,三部委(工信部、国家发改委、科技部)联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年,智能网联汽车与国际同步发展,到2025年,智能网联汽车进入世界先进行列。

简介：

简介：

简介：公共危机频发的根源在于公共治理理念及公共政策的偏差。政府应始终以维护公共利益为宗旨来治理危机，这是消除或减少公共危机之根本。政府功能和责任的有限性，决定了政府不应该、也不能够承担危机的全部责任，必须积极寻求社会的参与和合作。社会公众和新闻媒体是公共危机管理中的决定性力量，政府应依靠公众和民间组织，善用媒体，组织社会力量共度危机。

简介：车联网应该是自主品牌最有机会超越跨国车企的领域。上汽inkaNet人性化的设计和远高于行业的装车率已经显示出这种超越的苗头

简介：我的一位司机朋友向我倒苦经:"车子坏了不敢修。越修毛病越多,越修毛病越大。有一次车轮胎要充气,可维修站说轮胎快不行了,该换了。可我跑了半年都没坏。"的确,汽车维修着实"毛病"不少。最近,中国汽车检测技术中心北京研究所,作了一次试验。他们在小车上设置了一个小故障,来到广州广东保得汽车维修中心,让其维修。一个自称"高级技工"的修理工花了一个多小时,把驾驶座都拆了,都没查到故障在哪里。原来那个"高级技工"根本没考级,是个"门外汉"。接着他们又开车来到广州本田汽车保修店。修理工找到线路的故障,却又违章将断了的线路用电线一接了之,挂在那里既外观不雅又极不安全,而且收取维修费400元。问收费标准是哪里的,财会人员答得很干脆:"自己

简介：

简介：在汽车之外，即“非汽车”却与之相关的范围，同样也需要专门的设计，而且是涉及到多种多样领域的各种门类。与汽车相比，它们的设计怎么样呢

简介：

简介：最著名的中国古典汽车当数大红旗，在中国古典汽车收藏界，更是以是否拥有过大红旗作为界定是否够资格入门的直接标准

简介：

简介：

简介：“打造一辆自动驾驶的汽车，跟登月工程一样难”，这也是为什么整个汽车产业链上的上下游玩家都在结盟、协同合作“不要让任何行业的创新机会与我们擦肩而过。”这是波音公司创始人威廉·波音（WilliamBoeing）给公司提出的使命。

简介：