简介:摘要本文以前期工程预算编制工作为出发点,从多个角度对轨道交通工程预算编制思路进行了深入探讨,旨在促使轨道交通工程编制质量水平的提升,为工程项目总体质量水平的提高奠定基础。
简介:摘要结合穗莞深城际轨道交通洪梅梁场建设的实践经验,详细介绍了在沿线路方向场地空间极为有限、不符合常规布置方案的条件下,采用单、双线和25m、30m均可共用的制、存梁台座等方法对梁场规划布置方案进行比选和优化进而制定出适合该梁场实际情况的规划方案,并通过实际生产验证其可行性,对同类条件下城际轨道交通及铁路客运专线制梁场的规划方案的设计具有指导意义。
简介:摘要广佛环线属于轨道交通网络中圈层的几何范畴,为广佛都市圈的城际环线。该线连接了广佛地区重要的交通枢纽,并与珠三角地区城际轨道交通线网规划中8条城际轨道交通线路衔接,是珠三角地区城际轨道交通网“三环”中最为重要的“一环”。通过对广佛环线功能定位分析和通达性计算表明该线不仅满足了沿线地区客流需求,推动了广佛同城化进程,同时还将以广州为中心的放射形线路紧密的组合在一起,提高了珠三角地区城际轨道交通线网的通达性,提升了线网服务效率。
简介:1全球创新地图的概念和内涵1.1全球创新地图提出的背景20世纪80年代以来,全球经济发展逐步走向多极化,单极的“全球科技中心”已经无法满足全球经济发展需求,取而代之的是由多中心、多节点组成的“全球创新网络”。这些区域往往具备较强的创新能力,成为区域经济发展的决定力量。这些众多集聚区之间往往会通过各种渠道发生多样化的有机联系,这是全球创新网络的一种表现形式。这些集聚区可以被看作为全球创新网络当中一个个“节点”,而其中有一些节点集聚了资金、技术、人才、信息等大量创新资源,创新能力十分突出,在全球创新网络中处于关键位置。这些节点,就是全球创新网络中的“尖峰”。