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  • 简介:改革开放以来,中国人民银行通过调整利率水平与结构,改革利率管理体制,使利率成为调节经济运行的重要杠杆。本文应用利率理论,审视利率政策的历史与现状,阐述利率体制改革的目标与进一步发挥中央人民银行对金融市场的统驭的作用,使利率调节向市场化国际化并轨,进一步发挥利率的杠杆作用。

  • 标签: 利率理论 利息 利率管理体制 中国 利率政策
  • 简介:中国的发展日新月异,各行业都在谋求更大的发展空间和发展机遇,作为国家运输大动脉的铁路行业也正在经历着这个重大的历史变革时刻。在铁路跨越式发展的大环境下,作为铁路行业发展的资金筹集、运用管理部门——铁道资金结算中心——同样也处于这种历史变革时期的峰头。为了我们事业的顺利发展和铁路资金运用的顺利进行,我们更加应该正视金融的资金风险,全面考虑适应结算中心的防范资金安全隐患的方法。

  • 标签: 铁道资金结算中心 资金安全 铁路运输企业 中国 风险防范 从业人员
  • 简介:对“审计程序”中有关问题的再认识曹晓飞《中华人民共和国审计条例》第五章中确立了我国各级审计机关实施审计工作的基本程序,这对于规范审计行为,提高审计质量,加强审计立法起到了至关重要的作用。然而,这一程序在审计实施当中也形成了一些问题,给审计机关带来许多...

  • 标签: 基层审计机关 被审计单位 审计程序 审计结论 有关问题 审计建议
  • 简介:本文对现代审计目标及其产生的原因进行了分析,并指出在现代审计目标下,应当广义化审计风险概念,在理解和应用审计风险模型时应当放宽视野。

  • 标签: 现代审计目标 审计风险模型 重大错报风险
  • 简介:全国铁路“一张网”决定了铁路运输生产的性质和特点,从“完整运输产品”的概念来看,一个完整的运输产品必须几个甚至十几个铁路企业协同“作战”才能完成。铁路运输生产的性质和特点决定了铁路企业具有巨型集团公司的属性,发达国家集团公司管理的经验和我国集团公司管理的实践探索都证明,预算管理是集团公司管理唯一有效的方法。

  • 标签: 铁路企业 预算管理 结构调整 激励制度
  • 简介:快速法中的年数总和法.以倒序年数为逐年递减的依据,各年差距都是年数总和分之一,为等差递减。最高年折旧在快速法中较低,递减方法也易于计算。但是各年递减差额与最低年折旧相同,形成年限数即是最高为最低年折旧的倍数.年限越长递减程度就越大。以挣残值5%为例:第一年是平均年折旧的160%(4年)至196%(45年)最后一年折旧占原值的9.5(4年)至0.092%(45年)。使用年限越长,最后几年折旧越低,低到按年计算,已无作用,它的递减程度也很大,不利于广泛应用。

  • 标签: 选率年限递减法 计算方法 固定资产折旧 会计核算