简介：

简介：自2009年3月中国人民银行、银监会联合发布《关于进一步加强信贷结构调整促进国民经济平稳较快发展的指导意见》（银发〔2009〕92号）以来,各级地方政府投融资平台迅速发展,为加大政府投资、促进经济发展做出了积极贡献。但是,随着政府债务规模不断扩大、财税改革深入推进,特别是《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）文件出台后,传统政府投融资运作模式的局限性日益显现,亟需调整和完善。

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简介：作为中国民间金融最活跃的地区，温州正在试点打造一个新的金融平台——中小企业投资融资公司。这家即将成立的新公司的任务是努力将民间资金纳入到正规的金融体系之中。而温州也想借此走在全国各城市的前面，形成民间金融的“温州模式”。

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简介：不能用宏观调控替代投资者决策，也就是政府只有亮红灯，可以告诉投资者哪个行业过热了，哪个行业有问题了，但是不能帮投资者“握方向盘”，甚至帮助“踩刹车”。本来是投资者、商业银行承担的风险，不能变成宏观调控的责任。

简介：近日，省政府发布《陕西省创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的实施意见》，对全省创新重点领域投融资体制机制，鼓励和引导社会投资提出了明确指导性意见。

简介：一、我国港口投融资现状与问题目前我国有近1500个港口,对外开放的港口达130个,每年接纳世界100多个国家和地区的36000多艘船舶,基本上形成了大中小配套、通用性和专业化兼备的港口体系.这些港口的建设资金,从投资来源上讲,主要是国家、省、市财政投资和企业自有资金的投入.它有力地保证了港口设施建设,促进了港口的发展,为经济发展起到了重要的作用.但随着改革的不断深入,单纯依靠国家财力和企业自有资金来从事港口建设,已越来越不能满足经济发展的需要.近年来,尽管国家对港口建设的投资力度在不断加大--1995年投资68亿元,2000年81亿元,2001年124亿元,但港口建设仍不能适应运输快速发展的要求.突出表现是大型现代化专用码头供需矛盾突出,集装箱码头超负荷运转,港口码头通过能力不足,结构落后.

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简介：随着港航业的不断发展以及集装箱运输全球化、船舶大型化的发展趋势,港口企业不仅需要斥巨资进行码头建设,还需要革新装卸技术,更新装卸设备.所有这些庞大的投资,都促使港口企业选择有效的融资渠道进行巨资筹集.

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简介：我国民营资本具有很强的实力，能够给我国的铁路建设注入大量的资金，是我国现行投融资领域的一支主要力量。但是由于我国现行的体制，使得我国的民营资本难以进入铁路投融资领域。本文从铁路投融资中民营资本进入的主要障碍出发，给出了民营资本进入的建议和措施。

简介：深化投资体制改革目标是改革政府对企业投资的管理制度，按照“谁投资、谁决策、谁收益、谁承担风险”的原则，落实企业投资自主权；合理界定政府投资职能，提高投资决策的科学化、民主化水平，建立投资决策责任追究制度；进一步拓宽项目融资渠道，发展多种融资方式；培育规范的投资中介服务组织，加强行业自律，促进公平竞争；健全投资宏观调控体系，改进调控方式，完善调控手段；加快投资领域的立法进程；加强投资监管，维护规范的投资和建设市场秩序。通过深化改革和扩大开放，最终建立起市场引导投资、企业自主决策、银行独立审贷、融资方式多样、中介服务规范、宏观调控有效的新型投资体制。

简介：我国铁路需要加快发展步伐，尽快使铁路运输能力适应国民经济和社会发展的要求。但是，铁路投融资的现行体制已成为制约我国铁路发展的障碍，主要表现在：目前投融资体制下铁路建设资金严重不足；严格的投融资管制束缚了铁路发展；铁路建设投资责任主体不到位；亟需建立公益性铁路的新提供机制。必须根据我国铁路的实际情况，积极稳妥地推进铁路投融资体制改革。

简介：面对新世纪、面对西部大开发的历史机遇，乌鲁木齐市要在天山北坡经济带率先发展，成为现代化的国际商贸城，作为重要标志之一的城市建没进入一个更高要求、更高水平的发展时期：但是由于在城市基础设施投资、融资、建设和管理等方面还存在着许多问题，所以深化城建投融资体制改革，已成为迫切需要探索和实践的重要课题。

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简介：文章对“十三五”时期财政融资发展的现状、趋势以及财政投融资改革中存在的主要问题进行了简单的分析阐述，对财政投融资监督中所存在的一些重点问题进行了科学的定义．对于存在的财政投融资监管问题针对国家政策提出了政策建议。

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