简介:摘要:本设计主要完成的工作及内容,首先是采用温湿度传感器、气体传感器、光照强度传感器成功实现了对养殖场内各项指标的采集,在调试及误差分析阶段符合当前智能农业生产中的调价和要求。其次是采用最新的物联网芯片模组 (ESP8266) 设计了基于 Android智能终端采集系统,在此系统中成功实现了对应用层的开发,并采用 WiFi成功实现了网络的对接,将传感器数据打包上传,并可以实时监测传感器数据,还可成功实现对灯光、排风、喷洒等设备的控制。在软件方面可以实现智能养殖场远程监控系统控制界面,此界面不仅可以实现了在电脑 PC端的在线监控,还可以实现了在手机 APP客户端的远程移动监控。 关键词: 整体方案、硬件设计、软件设计、系统构架与测试
简介:川航A319飞机引进前,V2500发动机性能监控使用的软件是GSE(GroundsupportEquipement)和EHM(EngineHealthyMonitor)相结合的方式。A319飞机引进后,由于该机型机载设备FDIMU(FlightDatainterfaceandManagementUnit)不同于A320/A321机型装载的DMU(DataManagementUnit),EHM接口软件也由GSE换成了现阶段的GBARCT(GroundBasedAcmsReportConvertT001)软件。与GSE相比,由于GBARCT软件在格式转换上更具灵活性及可编程性,为V2500发动机监控工作拓展了空间,本文介绍如何利用GBARCT软件,提高V2500发动机监控品质。
简介:九寨/黄龙机场位于青藏高原东缘,岷山南坡,岷江源头,是我国旅游航班量最多的三大高高原机场之一,可满足B-737、B-757、A-319、A-320等机型的起降要求。该机场距九寨沟景区88千米,距黄龙景区54千米,在松潘县县城东北直线距离约24千米。机场建于红星岩西北一连续的山腰上,海拔高度3447米,机场北侧是一个逐渐展开的缓坡,东侧、西侧和北侧均有山谷或沟壑(沟深500米,宽2000米),机场南侧多山,50千米半径内有高山57座,位于机场东南东7千米处的红星岩顶海拔5003米,机场东南25千米处的岷山主峰雪宝顶海拔5588米。由于地形复杂,海拔较高,因此该机场区域既有山地气象特征,又有高原气象特征。
简介:南安普敦大学教授C.B.Chapman(1987年)提出了“风险工程”的概念。他认为,风险工程是对各种分析技术及管理方法的集成,以更有效的风险管理为目的,范围更广,方式更加灵活。这个框架模型的构建弥补了单一过程风险分析技术的不足,使得在较高层次上大规模地应用风险分析领域的研究成果成为可能。詹姆斯·林(1993)提出全面风险管理(ERM)的概念,标志着风险管理开始进入系统化的管理局面。卢有杰、林义也分别对项目风险管理提出自己的见解。在项目实施中,风险管理应与项目管理中的其他管理系统整合,即采用集成化的管理模式,达到风险管理的目标,继而实现项目系统的目标。