简介：

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简介：本刊讯近日，首钢国际工程公司被中国勘察设计协会评为“创优型企业”，何巍总经理被评为“优秀企业家（院长）”。该评选活动由中国勘察设计协会面向全国工程勘察设计行业开展，旨在进一步推动行业管理创新和技术创新，促进行业的可持续发展。

简介：湖北:172名“村官”将成公务员湖北省委组织部最近透露,作为中组部确定的5个试点省份之一,湖北将在今年6月底之前,从全省各地考录172名“村官”为乡镇公务员。其条件是:

简介：中共中央、国务院1997年12月9日至11日在北京召开中央经济工作会议。会议认为,1997年,在以江泽民同志为核心的党中央领导下,坚持邓小平理论和党的基本路线,改革开放和社会主义现代化建设取得了新的成就,各项事业全面进步。今年经济形势总体上是好的,国民经济实现了稳中求进的总体要求,主要经济指标基本达到国家宏观调控的预期目标,“九五”计划的良好开局得到巩固和发展。会议指出,国民经济运行中也存在着一些突出的矛盾和问题。主要是:一些国有

简介：四川航空开展“百日论坛”活动制定出符合川航发展的地“战略转型规则”。机务部结合自身实际，对今后的维修发展、维修转型、班组建设等方面进行了深入讨论。在此，本刊精选了其中颇具建设性的文章以供大家交流、探讨。

简介：项目课程是以工作任务为中心选择、组织课程内容,并以完成工作任务为主要学习方式的课程模式.项目课程的开发,其课程目标体现为工作任务的描述,课程内容的选择与组织通过项目结构来设计,课程实施以任务来驱动,课程评价是一种真实性的评价.

简介：随着生产力发展水平的提高，科学技术的进步，大量新技术在航空器上的应用，使航空器的安全性和可靠性有了很大提高。而航空维修中的人为因素己逐渐成为影响民用航空安全的主要因素。

简介：通过分析表单个性化样式实施的可行方案,提出了基于XML的动态表单解决方法,给出了实现策略和代码实现方法,为电子商务、工作流管理系统中动态的信息个性化展示提供了有效方法.

简介：机务维修一直是民航安全管理的重要组成部分．随着民航技术日新月异的发展，对机务维修人员的综合素质要求也越来越高，这不仅体现在技术能力和协调能力上，还体现在人本身的身心和性格状况上，加强对维修中人为因素和人力资源管理的探讨也是保证航空公司安全和效益的重要方面。

简介：航空安全是衡量航空公司安全管理状态的主要指标。7．29万州事件，8．11南宁冲出跑道事件，这是公司由一个小型航空公司发展逐步壮大过程中所出现的影响安全的极为严重的事件。要在市场中生存下来，公司顺应发展的需求，适时作出了战略调整。作为保证安全的前沿机务维修，立足于公司的发展需求，适时改变目前的不利因素，确保持续维修安全。作为维修保障人员，在有些维修方面问题表达一点个人的看法。

简介：维修工时谱——MMHS根据海豚曲线的原理，作者研究设计了一种可以用于飞机维修工时管理的工程方法，我们称其为“维修工时谱”（Maintenance—Man—HourSpectrum，MMHS），简称“工时谱”或MMHS，如图11所示。

简介：本文提出了维修设计（DesignForMantenance,DFM）的概念。通过空客A380、波音747、777、787，巴西Embraer170/190等较为典型的现代大中型运输飞机的维修设计案例，论述了面向维修的设计在现代大型运输飞机研制与发展中重要地位和作用。阐明了维修性及相关性是现代大飞机成功与否的关键性技术。

简介：海豚曲线经过对大量统计数据多年的观察和研究，在维修实践中我们认识到DMMH／FH与FH在数量变化之间存在着一类基本关系。我们以中国的F-7型飞机统计数据为例，这种关系可以用图1所示形状的曲线模型来描述。图中坐标横轴参量是FH，纵轴参量是DMMH／FH。

简介：随着我国经济的迅速崛起，民航业的发展更是突飞猛进。安全是民航业永叵的主题，而机务维修作为飞行安全第一道关口，其作用不言而喻。机务维修人员无论是在保证飞行安全，争取航班正常，还是在改善服务质量、降低维修成本，乃至降低整个航空公司运营成本这些方面都有举足轻重的作用和影响。所以，对加强机务人员管理，保持机务队伍稳定，促进机务队伍发展提出了新的更高的要求。

简介：就现代飞机维修工程系统的复杂性特征及管理，提出了以MEPAECS、海豚曲线和工时谱等三大概念为核心的新理念。首次将复杂性与非线性的理念引入到飞机维修工程领域，给未来飞机维修行业降低成本、提高生产效益和进行有效管理提供了具有工程实用价值的新方法、新思路。

简介：本文是《现代大型运输飞机的维修设计（一）》的姊妹篇，以典型历史事件的回顾和具体事例描述为主线，分析论述了世界飞机维修设计的先进水平与我国的差距。阐明了DFM对于我国发展大飞机有着至关重要的意义。指出DFM是大飞机研制中的关键性技术，DFM观念的确立．复合性人才及技术实施等问题将可能成为制约大飞机发展的技术瓶颈。结合我国的情况，提出了：“树立观念，统一认识，构建团队”，用先进的维修设计观念和理论体系与国际接轨，以控制维修工时为一脉主线，逐步形成具有我国特色的飞机维修设计理念：从兼容性、参与性和针对性等三方面贯彻实施DFM的总体技术思路与解决途径。

简介：人为因素是一门涉及心理学、生理学、人体测量学、工程学、医学、社会学和统计学等学科的边缘科学，以操作设备的人为研究中心。如何通过应用人为因素管理和保障航空安全已成为民航界普遍关注的焦点问题。对于民航界来说，安全是永恒的主题，安全飞行是所有航空公司正常运营的共同基础。因此，确保飞行安全，实现运营平衡，成了世界各个航空公司所长期关注的重要课题。

简介：摘要