学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:"低"风靡世界,被视为是各国应对环境问题、能源问题和气候变化的必然选择。然而,"低"究竟是什么?应如何界定之?其内涵又是什么?对于发展水平迥异的世界各国而言,又该如何确定其标准?本文从国际环境法的角度进行分析并强调"低"是一种区别于传统高能耗、高污染的新发展模式,其核心是减少温室气体排放,其实质是节能减排,推行清洁生产,提高绿色GDP,最终实现可持续发展。

  • 标签: 环境保护 低碳 气候变化 国际环境法
  • 简介:利用市场机制减少温室气体排放是《京都议定书》的一个有益创举。本文分析了排放交易的基本原理,介绍了国际上排放交易的实践并进行了评价,对运用市场机制以较低成本实现我国控制温室气体排放行动目标的国内交易市场的建立提出了建议。

  • 标签: 碳排放交易 欧盟排放交易体系(EU ETS) 清洁发展机制(CDM)
  • 简介:经济概念的提出引致了一次全新的能源经济革命。加强低经济立法,是促进低经济健康、持续发展的有效手段和有力保障。借用经济学界关于低经济的概念并结合我国实际情况分析我国加强低经济法律保障的必要性,在我国具有十分重要的理论与现实意义。从发展规划、产业调整、能源立法、财政金融、科技立法、生活消费等六个方面借鉴国外低经济相关立法经验,进而审视我国低经济立法状况并加以完善,可以极大地节省我国低经济立法的时间成本,从而达致我国低经济立法的“跨越式”发展。

  • 标签: 低碳经济立法 必要性 国外考察 立法审视与思考
  • 简介:排放权物权说是国内有关排放权法律性质的主要学说。该说认为,一方面,从规范解释的角度来看,排放权具备物权的一般特征;另一方面,排放权物权化有助于大气资源的优化配置。但是,排放权物权说面临道德质疑,即排放权免费分配让公共资源变成了私人财产。基于此,一些国家的排放权立法通常明文规定碳排放权不具有财产权的地位。相比排放权物权说,用排放权特许权说来界定碳排放权更为合理,一来它具有行政法上的规范依据,二来它同样可以保护排放权持有者的合法权益,三来它赋予政府灵活性以有效应对气候变化的不确定性,四来它有助于推动气候变化应对技术的发展。

  • 标签: 气候变化 碳排放权 物权说 特许权说
  • 简介:科技的飞速发展是现代经济的重要特征,人们对劳动价值论也产生了某些疑问或误解。本文简要分析了科技进步对商品价值决定和价值创造两方面的重要影响,深化了对劳动价值论的认识。

  • 标签: 科技进步 商品价值量 影响因素 劳动生产率
  • 简介:关于建立一个全国性的排放限额交易计划的问题,已经在美国国会获得了强烈的政治考虑,多部联邦法律草案勾画出了未来联邦排放限额交易计划的基本架构,只是具体细节的设计上存在微小差异。但是,拟建联邦排放限额交易计划的温室气体减排潜力有限,且因难以调和的利益冲突而近期获得通过的希望渺茫。

  • 标签: 碳排放限额交易计划 联邦立法 减排目标
  • 简介:本文在梳理国内外关于排放权法律属性问题的研究成果基础上,提出宜立足公权解决排放权法律属性问题,通过对国内已经具备一定实践基础的目标分解落实与考核制度、排放核算报告制度和排放权交易制度的系统梳理,对排放权的行政规制权的法律属性进行了进一步论证。

  • 标签: 碳排放权 法律属性 气候变化
  • 简介:环境税不以收入为主导目的,而以环境保护为根本使命,这一税之本性造就了“归责→应益”的环境税二元机理,也导致了量能课税原则在环境稅法场域的全面失灵。益课税原则考量、权衡由特定主体就受益承担相当税款的运作思路,不仅与环境税立法目的高度契合,而且与环境稅制机理深度互通,既可涵盖环境税归责面向,又可辐射应益层级,还能营造归责和应益两造机理的交互机制。得益于益课税原则,环境税定性规范与定量规范已超越税收要素理论,渐成体系化理论。与此同时,环境稅征管规范使得益课税原则不断丰实和延展,更具开放性、包容性和普适性。故此,由益课税原则担当环境税法结构性原则,呼应财政性税法的量能课税原则,既具有税法理论上的必要性,又具有税制机理上的可行性,还具有规则改进与实施上的操作性。秉持益课税原则,以客体、税率和特别措施为内核的环境税实体规范可期进阶,以环保部门定位与权责配置为中心的环境税征管规范有望改进。

  • 标签: 环境税 量能课税 量益课税 归责 应益
  • 简介:不管从环境问题管理的理论来看,还是经验来看,市场机制相对于命令控制而言,更加适宜作为气候变化的应对措施。作为市场机制的排污权交易和税如今成为各国应对气候变化的主要选项,但是由于气候变化存在不确定性,所以很难对排污权交易和税的优劣做出一般判断,需要具体问题具体分析。根据我国的国情来看,借助税而不是排污权交易来应对气候变化问题符合我国的政治、经济和外交利益。

  • 标签: 气候变化 命令控制 排污权交易 碳税
  • 简介:在诸多应对气候变化的方案,金融是一种正在实践的应对气候变化的金融解决方案,它能够从投融资、排放权交易和银行贷款等多方面支持生态城市建设。而生态城市金融地方性立法的先行先试又为生态城市金融活动提供了法律保障,也为在全国范围内的金融立法奠定了基础。鉴于生态城市金融地方性立法先行先试所具备的可行性和良好的预期效果,应加快在生态城市试点区制定《金融促进条例》、建立生态城市银行、进行金融衍生产品制度的创新试验等,对生态城市的金融地方性立法作大胆尝试。

  • 标签: 生态城市 碳金融 地方性立法 先试先行
  • 简介:捕获与封存(CCS)技术是减缓气候变化的一项最新技术。CCS在减排二氧化碳上具有巨大优势,主要发达国家积极采用该技术,并已取得了一些成功。在看到CCS优势的同时,我们也不能忽视其固有风险。CCS既有全球性风险,也有地方性风险;前者涉及复杂的国际法问题,后者则要运用国内法予以防范和化解。为了缓释这些风险,发达国家纷纷建立起CCS技术法律制度,其在法律制定和法律实施等方面的经验值得我们了解和借鉴。我国CCS技术法律制度的构建,应当同时从宏观和微观两个视角寻找路径。宏观上,我国不仅应当制定CCS的专门法律,而且应当明确CCS的监管体制。微观上,事前应当落实风险评估、设定行政许可和加强场地管理;事后应当明确责任制度、确立应急制度、完善信息公开和公众参与制度。通过实施以上路径,以期构建一个全面的、适合我国国情的CCS技术法律制度。

  • 标签: 碳捕获与封存 风险 制度构建
  • 简介:排放权是在以《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》为核心的国际法律体系下产生的新型权利,该权利具有准物权属性和发展权属性,而这两方面属性的关系是辩证统一的。在有关排放权的国际法律实践,特别是在排放权分配方面,正确认识和把握这两方面属性有利于维护各国特别是发展中国家在气候变化背景下的正当权益。

  • 标签: 碳排放权 准物权属性 发展权属性 碳排放权分配
  • 简介:我国交通运输业实施节能减排和低经济既是应对国际气候变化的需要,也是我国经济社会可持续发展和交通运输业体制改革的需要。我国交通运输业实施节能减排和低经济既面临挑战,同时也有更广阔的成长空间和发展机遇。我国交通运输业实施节能减排和低经济政策的法律定位应当调整和提升,注重政策法律体系的建立和完善,并借此推动我国交通运输业建设综合运输体系和增强可持续发展能力的进程。低交通运输业专门立法,可借鉴英国的做法,以可再生交通燃料义务作为切入点统领低交通运输业;立法上整合相关产业和经济活动;与经济发达国家相比,我国交通运输业实施节能减排和低经济面临更为巨大的压力和负担,因此它更需要相关领域政策和法律的支持与配合,在法律修订适时引入低交通运输的要素。

  • 标签: 气候变化 节能减排 低碳经济 综合运输体系 法律体系
  • 简介:海洋蕴藏了巨大的汇资源,我国在环渤海区域进行开发具有光明前景。一方面,对海洋汇科学认识的提高,生态系统服务有偿理念的引入,以及国家气候责任的发展,都为海洋汇这一新兴市场的建设奠定了重要的理论基础;另一方面,国际组织、域外国家和地区在海洋汇标准和市场规则领域的探索,也为环渤海地区提供了实践借鉴。环渤海地区完全可以通过跨区域合作的方式,将海洋汇市场纳入到国家统一市场体系建设之中,在法律路径采取地方立法推进模式,构建海洋汇市场的地方性法规和规章与国际环境条约以及国家海洋法律的协调机制,并重点完善海洋汇市场建设汇抵消的核算、特殊环境影响评价、市场交易与监管规则等关键性制度安排。

  • 标签: 环渤海区域 海洋碳汇 生态系统服务付费 碳市场 法律路径
  • 简介:我国《物权法》的两个条文涉及到了不可物侵害制度。但条文过于简略,对于不可物侵害的构成要件和救济方式的规定不够明确和全面,在司法实践不易操作。本文介绍了美国私人妨害制度和德国不可物侵害制度对同一问题的解决路径,着重对构成要件和救济方式进行剖析,对完善我国不可物侵害的制度设计和方法或有所裨益。

  • 标签: 不可量物侵害 利益平衡方法 衡量补偿请求权
  • 简介:胡锦涛同志在十八大报告中提出要大力推进生态文明建设,着力推进绿色发展、循环发展、低发展等。排放可视化战略既是提高生产者消费者低意识的举措,又是提升低经济下企业国际竞争力的助推器。但较之单一产品,国际粮食贸易过程排放可视化的实施面临更多的困难,要靠法律法规的不断完善、企业减排能力的提高以及消费者的消费驱动来突破制约的瓶颈。

  • 标签: 国际粮食贸易 碳排放可视化 碳足迹 碳标签
  • 简介:产品认证是本世纪相继在英、德、韩、美、瑞士等发达国家确立和发展起来的法律制度,并迅速风靡全球,我国也于2013年创设了该制度。其认证产品的排放量要符合相关低产品评价标准或者技术规范要求,按照展示形式分为低标志、得分、等级等类型。低产品认证逐渐渗透到国际贸易领域.已成为新的贸易壁垒,将增加我国出口产品的生产成本、降低国际竞争力。我国未来应通过在立法层面推动低经济的国家战略,积极发展低外交,实施整个产品生命周期的认证等策略,以应对壁垒并完善本国的该项制度。

  • 标签: 低碳产品认证 碳足迹 环境标志 出口贸易 法律对策
  • 简介:在各国的排放许可证交易机制,排放许可证的分配往往采取免费分配为主拍卖分配为辅的模式。各国之所以免费分配排放许可证在很大程度上是为了保护各国企业的国际竞争力。从国际法的角度看,各国免费分配排放许可证的做法有违法之嫌。首先,排放许可证免费分配作为变相的政府补贴违反了SCM的规定;其次,排放许可证免费分配违反了《京都议定书》的规定。

  • 标签: 碳排放许可证 免费分配 国际法
  • 简介:公平获取可持续发展是发展中国家参与全球气候合作的基本政治立场。排放空间的公平分配关乎发展中国家可持续发展的核心利益。以德班会议《公平获取可持续发展》确立的基本政治立场为进路,排放空间的公平分配应当考虑发展中国家可持续发展的阶段性、发达国家的历史责任以及人际公平。在此基础上,人均累积消费排放应当作为未来国际社会排放空间公平分配的基准。

  • 标签: 公平获取可持续发展 碳排放空间 分配 人均累积消费排放
  • 简介:<正>其他的仲裁中心国际商会在国际仲裁舞台上的优势地位,目前正受到范围越来越大的挑战。由于国际仲裁已变得如此重要、如此经常,并能为任何被选定为仲裁地点的国家带来可观的经济利益,许多国家现在正在采取步骤使自己能正式成为仲裁中心。瑞士一直被广泛地选为中立的仲裁地点。吉隆坡正在积极争取

  • 标签: 仲裁庭 国际商会 仲裁员 国际仲裁 仲裁长 仲裁条款