简介：<正>本刊2015年第1期(总第43期)刊载的《提单法律性质研究》一组文章的编者按中提到的T市海事法院所受理的提单纠纷案的案情为:托运人Y与承运人R订立海上货物运输合同。货物装船后R向Y签发收货人为D的提单一套(三份)。Y将其中的一份寄给D。后因货物没有到达目的地而引发纠纷。Y诉诸法院请求R承担违约责任。R则以记名提

简介：第13卷中《从一起网聊案看德国刑法对重罪约定处理》的作者黄礼登系德国柏林洪堡大学法学博士生,原文介绍有误,特此更正,向作者致歉。

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简介：对于大多数中国人而言，印度是一个充满着巨大反差、令人困惑不解的国家。宽容与非暴力的理念从这里走向世界，但妇女儿童却在暴乱中被活活烧死；走在亚洲最早西化城市街头的人们，却有百年前的卫生陋习；接受英语教育的印度年轻人在硅谷成为创新发动机的同时，

简介：1.作者简介应写明:姓名、职称/职务、所在单位详细名称、地址及邮编。2.须提供英文标题;中文摘要应明确、客观地反映文章的主要内容与观点,以150字左右为宜;关键词3-5个。3.注释采取尾注形式,包括作者(编者)姓名、文章、著作题目、

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简介：2007年5月31日，原告福建省永安市艺胜特种设备安装起重有限公司（以下简称特种设备起重公司）从案外人简练手中购买过户一辆重型专项作业车，并办理了变更登记手续，车号由闽G03385变更为闽G15717。

简介：刑事诉讼法正式实施已半年有余，作为刑诉法新增内容之一的侦查人员出庭说明情况，在实践中适用的整体数量偏低、效果不佳，凸显出侦查人员出庭动力不足、侦查资源相对匮乏、侦查人员出庭技巧不足等问题。对此，应提升侦查人员的规范执法水平、提高侦查人员的出庭技巧，完善公检法机关之间的出庭协调机制，并细化出庭说明情况的程序性后果、原则、范围、形式。

简介：我国《保险法》第16条第1款规定：“订立保险合同，保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容……”第17条规定：“保险合同中规定关于保险人责任免除条款的。保险人在订立保险合同时应当向投保人明确说明，……”上述规定，确立了保险人的订约说明义务。

简介：一、《法律适用》引证体例（一）引证应是已发表文献。引证未发表文献应征得相关权利人同意．并注明未发表或未出版。台湾、香港等地区的著作，凡未正式出版而自版的．注明自版。

简介：与投保人告知义务相比无论是在学术研究领域还是在保险业务实践中，保险人的订约说明义务一直未被予以应有的重视。强调保险人订约说明义务，对维护处于缔约弱势的投保人的合法权益，实现公平正义，有着重要作用。本文拟从保险人说明义务的理论基础入手深入分析保险人订约说明义务存在的合理性和正当性，在肯定我国现行保险法第17、18条关于保险人订约说明义务的立法理念的同时，探讨和分析了其所存在的不足和问题，并提出了自己的一些建议。

简介：（一）引证应是已发表之文献。引证未发表文献应征得相关权利人同意，并注明未发表或未出版。台湾、香港等地区的著作，凡未正式出版而自版的，注明自版。

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简介：时下,期刊的分类有点复杂,但也可简而化之为两大类,即综合类与专业类。一份期刊到底应属综合类还是专业类,实非任何个人所能左右,而是取决于若干因素,比如创刊时的定位、主办单位的学科特色、学界的认同等等。

简介：有效的患者同意以医生充分履行说明义务为前提，在能够通过充分说明进而获得患者有效同意之时不予说明的情形中，德国民事判例率先提出了假定同意这一法律概念，20世纪90年代之后，假定同意逐渐被移植到德国刑事判例之中，并且成为德国刑法学上被广泛探讨的一个问题。虽然假定同意已经在德国判例中确立了稳固的地位，但其无法在现有的德国刑法教义学体系中觅得一个妥当的体系性位置，无论是试图将其定位于构成要件层面还是违法性层面，抑或是将其定位于犯罪论体系之外的其他可罚性条件的努力，都存在这样或者那样的问题。而且，假定同意与现有的德国刑法理论的诸多原理存在冲突。因此，在当前德国的法律框架下，应当彻底否定假定同意这一法律概念。由于假定同意的根本问题在于患者利益与医生利益之间的冲突，因此，解决冲突的可能途径是创设专门的“专断性医疗罪”。

简介：＂情况说明＂这一证据材料在刑事司法实践中大量存在并作为定案证据被广泛运用。然而其特殊的表现形式又未见于法定的八类证据之中。不是所有的＂情况说明＂都具有证据的属性。通过对＂情况说明＂证据属性的梳理,我们发现＂情况说明＂除了不能担当犯罪嫌疑人、被告人供述和辩解、视听资料、勘验、检查、辨认、侦查实验笔录这三类证据之外,可以成为其他四类证据。

简介：2006年11月29日，美国最高法院在审理一起专利案时，对今后的专利申报作出如下裁定：企业在进行专利申报时，不得使用诸如“明显”一类的语义模糊的字眼，并规定专利审核人员及法官在对专利产品进行评定时，对某些新型产品声称的“明显”应慎重对待，并对其严格测评。这起案件中的专利产品是一种带有自调功能的汽车加速踏板。在以往，汽车的加速踏板可以根据司机的舒适度进行机械调整，而这款被一家加拿大公司“KSR”生产的新型汽车采用的加速踏板可以在一个电子传感器的控制下自动进行调整。