简介:为缓解高峰期时的交通拥堵情况,英国政府计划对—些最繁忙路段按里程收拥堵费。按照英国政府的规划,首先在2007年年初选取一些城市、一些路段来试行该计划。自2010年起,在若干个城市中开始试行征收拥堵费,试点城市每年将获得2亿英镑的补贴,用于改善该市的交通系统,如更换公共汽车或修建有轨电车。到2015年全国所有的汽车高速公路和A级公路都将征收拥堵费。英国交通大臣道格拉斯·亚历山大要求公路管理部门从全国4800英里的高速公路网上选取合适的路段来试行征收拥堵费。英国反对党保守党方面都表示,他们支持对一些高速公路上新增的车道进行增收费用,但政府需要证明新增收的费用将被用于改善试点区的交通状况。
简介:国际经济条约主要在政府间组织主持下制定。由各政府间组织分别组织缔约活动,在缺乏协调的情况下,必然带来国际经济法律冲突,并成为国际法“碎片化”现象的一种典型反映。在主持缔约阶段,政府间组织可采取一些技术性措施来事先防范有关国际经济法律冲突的发生;而当冲突不可避免时,则只能经由各国授权政府间组织在实施法律阶段事后加以解决。在这一过程中,政府间组织有必要、也有义务加强相互间的合作与协调,以发挥各自的功能优势,由此将推动政府间组织的网络化进程。在全球化时代,政府间组织网络构成了多层次全球治理版图的重要组成部分,彼此间在国际经济法方面的合作,被视为“全球经济治理的一个中心要素”。