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  • 简介:水泥混凝土路面是目前高等级公路及城市道路主要的路面结构之一,具有强度高、稳定性好等优点,但板块及接缝损坏后,如不及时维修,随着雨(雪)水的浸入,在行车荷载作用下,会出现冲刷和唧浆现象,使混凝土板脱空,很快导致结构性破坏并扩展。因此,混凝土破损板块的维修,是保证混凝土路面使用性和耐久性的重要内容之一。

  • 标签: 水泥混凝土路面 行车荷载 脱空 路面结构 高等级公路 维修
  • 简介:1.概述水泥砼路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。而对于设接缝的砼路面,在长期重复交通荷载,温度涨缩的作用下,以及设计上的隐患和施工工艺的控制、养护等因素,在道路开放交通后(约三年),开裂、接缝损坏、接缝料脱落、断板、脱空板、板角断裂、沉陷等砼路面常见病害相继出现,给维修养护带来了极大的困难。本文以国道206(合肥至淮南段)、国道312(合肥至六安段)、省道331(合肥至店埠段)总长152km的水泥砼路面养护为例,介绍维修养护对策。2.病害成因分析①接缝料脱落原因:切缝、清缝不及时或没有达到规定深度。②材料的脆裂、老化。③材料质量低劣易与板边脱离。④接缝料未填充到设计深度。破碎板产生原因:①原材料不合格。②基层标高失控和不平整,砼配合比、施工工艺不当。③边界原因。④设计不当。⑤路基的不均匀沉降,基层失稳,排水不良。⑥超重车的影响。板角断裂原因:①侧模的模壁效应,易造成板角密实度不够,强度相对较小。②板角的受力较为不利。③相邻板角之间无传力杆,传荷能力较差。④温度翘曲应力作用。脱空板原因:①结构层的质量不均匀是产生空隙、空洞的前提条件。②板角受力的特殊性,使板角易失去支承。③半刚性基层的干缩现...

  • 标签: 水泥混凝土 混凝土路面 维修养护
  • 简介:昌江水泥厂是海南省的重点工业项目,自1995年5月正式动工以来。省委省政府和国家开发投资公司想尽办法,将十分紧缺的资金投入到这个项目上。希望借此来提高海南水泥工业的档次,满足海南高标号水泥的需要。然而,投产伊始,昌江水泥厂竞成了"事实上的特困企业"。照理说,这条2000t/d窑外分解水泥生产线。在海南只有一家。不存在重复建设,也不存在产品结构低下和生产工艺落后的问题。那么,问题究竟出在哪里呢?昌江水泥厂又如何才能走出困境?朱镕基总理最近考察海南时,十分关心这些问题。海南的广大干部群众也对此议论纷纷。朱纪明同志的这篇文章,比较冷静、客观地分析了这些问题,尤其是就如何"解困"寻求了种种途径和办法。我们认为,这对于昌江水泥厂将来的健康发展。乃至对于认识和解决同类企业的问题。都是有参考价值的。

  • 标签: 水泥厂 走出困境 昌江 海南 水泥生产线 经营管理
  • 简介:<正>郑州市协力特种水泥厂,地处上街区新安西路,南接310国道,北邻陇海线上街火车站,厂区4条自建的铁路专用线直达车站,交通十分便利。该厂自1992年7月破土动工,仅用短短8个月的时间就建成一条白色硅酸盐水泥生产线,创造了郑州市工业建厂史上的奇迹,被誉为“协力速度”。总投资1300万元,年产量4.4万吨,职工150多人。生产的“烁字牌”325~#、425~#白色硅酸盐水泥已在国家商标局注册商标,各项技术指标均达到或超过国家规定的标准。去年下半年以来,在建材市场不景气,一些水泥厂被迫降价销售乃至无奈停产的状况下,协力水泥仍以较好的价格源源不断地销往江、浙、闽、赣、皖、辽、京、沪、陕及广州、深圳等地,受到用户的青睐。去年,全厂实现税利150多万元,被郑州市工商局授与“重合同守信用”企业。

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  • 简介:地面起砂  地面起砂即地面水泥沙浆面层脱落、松动,严重时导致水泥地面的破损。主要表现:1、砂子过多,水泥标号过低,质量较差,配合比不准确。2、管理不善,上人过早。3、错过初凝前找平压光的最佳时间。4、水灰比过大,压光时任意撒干水泥。防治措施:首先把好水泥质量关,粗砂均粒径应大于0.5mm,含泥量小于3%,使用前应过筛,准确控制配合比、稠度、水灰比。其二,应有专人负责配制砂浆,铺设时严格按照操作规程,切实把握好最佳的找平压光时间。其三,压光时防止随意撒干水泥,注意产品保护,加强养护。  地面开裂  地面开裂主要原因是地基产生不均匀下沉,导致预制楼板之间产生裂缝,板缝和板端头灌灰

  • 标签: 质量通病 水泥地面 配合比 防治措施 产品保护 地面起砂
  • 简介:随着改革开放的不断深入发展,城市建设也蓬勃发展,当前,我国路网建设方兴未艾,建设规模空前,由于水泥砼路面具有强度高、稳定性好、使用年限长、维修费用少等优点,在城市道路中被广泛应用。据统计,合肥市已建设50多条水泥砼道路,面积330多万平方米,占全市道路面积的80%以上。合肥地区市政工程质量,在全国评比中是比较好的,但在水泥砼路面的施工过程中,也还存在着许多问题,其中,施工期间的裂缝,是困扰工程质量的老大难问题之一。只有认真分析裂缝的形成机制,把握可控因素,采取相应措施,才能把裂缝现象减少到最低限度。产生水泥砼的横向断裂,是由于板块的收缩和翅曲产生的拉应力超过了砼板某一局部的初期极限抗拉强度

  • 标签: 水泥砼路面 路面裂缝 产生的原因 早期裂缝 应力集中 路面施工
  • 简介:江西三环水泥有限公司是一家注册资本5000万元的股份制企业,公司年产高标号水泥150万吨,其中公司投资2.4亿元人民币新建的日产2500吨新型干法回转窑熟料水泥生产线,可年产120万吨高标号普通硅酸盐水泥和30万吨高品质水泥。公司所属全资控股公司——德安县双鹰水泥有限公司是江西省水泥骨干企业,“三环”牌水泥产品是省重点保护产品、江西省名牌产品。

  • 标签: 高标号水泥 有限公司 江西省 企业简介 三环 水泥产品
  • 简介:大体积混凝土基础工程是近年来随着城市建设不断发展,高层、超高层和特殊功能建筑日益增加的需要而发展起来。这些建筑物的基础承重结构,多采用厚度很大的大体积混凝土基础。大体积混凝土的定义:凡是结构断面尺寸大于3米的混凝土块体,称之为大体积混凝土。也可定义为:单面散热的结构断面最小尺寸在75厘米以上,双面散热在100厘米以上,水化热引起的最高温度与外界气温之差,预计超过25℃的混凝土,称为大体积混凝土。  大体积混凝土的类型可分为无钢筋和加钢筋两种,无论是哪种形式的大体积混凝土都必须处理或解决水化热问题。水化反应是水泥加水后产生的一系列的物理、化学变化,水化热是水化时放出的热量,它与水泥

  • 标签: 大体积混凝土施工 水化热 外加剂 混凝土设计标号 混凝土表面 温度差
  • 简介:<正>“九嶷山上白云飞,帝子乘风下翠微”。昔日的九嶷山是帝子南巡经过的秀丽山峰,而今几嶷山下有一群南飞归来的孔雀,他们筑“金巢”,下“金蛋”,南国归来创大业。站在我们面前的黄顺意就是这样的“金孔雀”。他,憨实而貌不惊人,今年刚三十出头,却是拥有固定资产1200万元的水泥厂厂长。且不说这个由打工能人办起来的股份制私营企业能解决多少人就业,上缴税金多少,创造了多少社会效益和经济效益,单凭他曾被团中央授予的“星火企业带头人”、“东西互助,共同迈向富裕”先进个人的荣誉弥号,就强烈地吸引我们走近他的生活。

  • 标签: 水泥厂 宁远县 九疑山 金蛋 社会效益和经济效益 打工仔
  • 简介:来自建设部的一份统计资料表明,近几年,全国每年因建筑物倒塌事故造成的浪费都在1000亿元以上,而工程实施中因腐败而流失的国家财产更是不计其数。去年,正当举国上下众志成城奋力抗御百年未遇的洪魔肆虐的危急关头,江西九江防洪大堤决口。更加令人震惊的是:在溃...

  • 标签: 豆腐渣工程 高速公路 施工单位 工程质量管理 混凝 招投标
  • 简介:一、前言近年来,随着城市基本建设蓬勃发展,建筑工程在设计、施工和使用过程中经常会出现各种质量问题,如裂缝、强度不足等,造成工程质量事故有多方面的原因,如违反基本建设程序、工程地质勘察不准确、设计计算存在问题、建筑材料及制品质量低劣、施工工艺及组织管理上不严谨、建筑物在建成后使用不当等。如何能正确处理工程质量事故,是每一位工程设计人员必须掌握的一项基本技能。处理工程质量事故时,应在保证建筑物质量安全、满足使用条件要求的前提下,力求选用经济合理、施工方便的处理方法。由于质量事故具有复杂性、危险性等特点,并且可能造成连锁效应和人员伤亡,所以我们在事故处理之前,必须先亲临施工现场,了解事故发生的原

  • 标签: 混凝土工程 常见事故 处理办法 施工缝 单位绿地 生态效益
  • 简介:法兰克福学派在对大众文化长达半个世纪的分析、研究中,揭示了大众文化的本质、特征和社会功能,形成了独具特色大众文化批判理论。这个理论不仅成为法兰克福学派社会批判理论的重要组成部分,而且对当代文化研究发生了深远的影响。研究法兰克福学派的大众文化批判理论,具有重要的理论和现实意义。

  • 标签: 大众文化 法兰克福学派 文化批判理论 当代影响
  • 简介:高强度混凝土是一种既轻质高强又经济的建筑材料,HSC柱的可靠性评价需要解决如下问题,如破坏型态判别公式的建立及表达柱强度的闭合形式解的替代方法。因为没有表达柱强度的闭合形式解,因此无法直接应用一阶二次矩的方法。而且,柱子同时承受轴力和弯矩,因此,其破...

  • 标签: 混凝土柱 可靠性评价 高强度混凝土 破坏型态 闭合形式解 抵抗力矩
  • 简介:一、工程概况  合肥市房地产交易中心综合楼是一幢十层钢筋混凝土框架结构,平面布置呈"L"形,正面紧邻道路,其侧面、后面紧连周边建筑物,施工场地狭小。其基础设计为人工挖孔端承桩,共44根,桩经分别为0.9m、1.0m、1.2m、1.3m四种,桩深设计为12~15m,桩端持力层为粉土和粉细砂互层,为提高承载力,桩端需做扩大头,其中最大桩端扩经为3.0m,扩大头为园台形。二、地质情况  根据地质勘探报告及施工现场情况,桩孔穿越的土层自上而下依次为(1)杂填土层,褐灰色,厚约2.0~3.0m;(2)粘土层,黄色,厚约1.4m~2.6m;(3)粉

  • 标签: 人工挖孔桩 浇注技术 大直径 钢筋混凝土框架结构 施工场地 工程造价