简介：在国际关系互动的大格局下,真正制约、阻碍甚至会威胁国家稳定和安全的,恰恰是中国与主要西方国家之间的“软实力逆差”.消除这种“软实力逆差”,中国需要在硬件上有大动作,更需要在软件上有大创新.为此,中国没有必要“不高兴”,应平静看待“妖魔化中国”.根本途径在于中国需要打造、构筑和推销“中国梦”.

简介：今年是世界反法西斯战争胜利70周年,也是中国人民抗日战争胜利70周年。目前,对此的研究和报道大多集中在日本的军事侵略和中国人民的奋勇抵抗特别是八年抗战上。如果引入公共外交的视角,我们发现,"大抗战文化"的打造,能够更好地连接历史与当下,连接中国与世界。"大抗战文化"是什么

简介：神华海外开发投资有限公司(以下简称神华海外公司)是神华集团公司和中国神华能源公司(股份公司)的海外开发投资平台,作为中央企业的国际化专业公司,神华海外公司以中国海外投资人的标准严格要求自己,讲责任、树品牌,在实践中逐步探索出'家国天下'的企业公共外交格局。

简介：中巴经济走廊建设和孟中印缅经济走廊建设是中国＂一带一路＂的两大重要支点。本文提出了中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊成为＂一带一路＂建设示范工程的战略意义,梳理了建设中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊面临的挑战,提出了防止两大经济走廊成为＂一带一路＂烂尾楼工程的观点。

简介：近年来,中国成为湄公河流域国家重要旅游客源国,发生在澜湄域内的涉及中国公民的旅游安全事件增多并表现出受侵害程度深和分布地域广的新特征,旅游安全合作成为实现澜湄区域和平发展亟需扩展的领域。面对在旅游安全合作机制建设上的缺失和复杂挑战,澜湄合作机制应在共建'一带一路'战略下遵循亚洲安全观要求,依托已有非传统安全合作平台,建立并完善旅游安全合作机制,以低敏感领域的旅游安全合作推动更高层次的安全合作,共同面对日益复杂的非传统安全形势对澜湄旅游合作带来的挑战。

简介：国际海洋问题的敏感性和复杂性决定了开展海洋公共外交必须坚持走和平路径,这种路径的本质在于消除威胁和互惠互利。当前中国开展海洋公共外交必须以此为基础,通过海上军事力量的防御化与维和化发展,增进海洋贸易对他国的互惠关系,推广中国海洋文化,以及推动海洋事务的机制化与制度化建设这四条路径来开展以和平发展为理念的公共外交,树立负责任大国及和平友好的国际形象。

简介：自2004年亚洲太平洋经济合作组织（以下简称“亚太经合组织”，APEC）工商咨询理事会提出亚太自由贸易区（以下简称“亚太自贸区”，FTAAP）的倡议以来，对亚太自贸区的研究与规划逐渐进入亚太经合组织的议事日程，受到越来越多的关注，并专门通过了一些政策文件。2014年亚太经合组织北京领导人非正式会议对建设亚太自贸区提出了具体的路线图，为今后有关亚太自贸区的研究和落实进程提供了行动计划框架。从目前来看，亚太自贸区建设主要有四种政策途径：促进亚太经合组织机制，单独依赖区域全面经济伙伴关系（RCEP）或跨太平洋伙伴关系协定（TPP），整合RCEP与TPP，实现茂物目标。但上述四种政策途径都面临着相当大的挑战，甚至会出现FTAAP、TPP和RCEP共同存在的可能。从趋势上看，FTAAP建设正融入亚太经合组织的议程讨论和议题落实的过程中，并随之不断推进而进入更具体的政策实践中。

简介：公共外交作为构建国家形象、提升国家软实力的有效手段,在西方国家对外政策中起到重要作用.21世纪以来,中国和俄罗斯开始发展其公共外交工具.回顾两国公共外交的发展历程,可以看到两国的公共外交具有不少共同特征,并且体现出了不同于西方公共外交的“东方路径”.

简介：阿基诺三世执政时期，中菲南海争议、“南海仲裁案”导致的两国政治互信不足和菲方出现战略误判致使菲律宾对“一带一路”倡议的理解和认知不足，猜疑有余，中菲在政策沟通、民心相通等方面的合作明显滞后。近期，菲律宾新政府关于在南海争议上可以同中国协商谈判的表态为中菲关系的改善及两国共建“一带一路”带来了契机。中菲建交以来达成的诸多共识、中菲贸易的逆势提升，以及两国进出口贸易的优势互补、中菲人文交流的逐渐恢复和地方友城交往，为中菲开展“一带一路”合作提供了政治、经济和人文基础。但同时，中菲合作也面临政治互信不足、美日掣肘、菲律宾国内政治文化和高涨的民族主义情绪的不利影响。中菲开展“一带一路”倡议下的政策沟通、基础设施和产业园建设、海洋事务、风险评估等领域的合作符合两国的发展战略需求，符合中菲关系的长远发展。