简介:中英航空贸易关系的历史,可追溯至二战即将结束之时。冷战兴起和新中国成立后,英国即开始对华实施航空贸易禁运。1955年至1957年期间,中国领导人曾多次向英国官员试探,试图引进英国的飞机和技术,但都没有得到英方的积极回应。1957年5月,英国单边废除"中国差别"后,西方对华贸易管制大为缓和。1957年11月,英国罗·罗公司代表访问中国,事后着力游说英国政府向中国出售民用发动机。1958年巴统第二次修订贸易管制清单时,英国推动巴统取消了对部分民用航空产品的出口限制。在此基础上,中英在1961年就"子爵"号飞机的贸易达成协议,并以此为开端开始了两国在航空领域长达数十年的密切交往。
简介:在学界和政界,关于冷战后的国际格局,主要有"多极格局"、"一超多强"、"正在向多极化过渡"、"单极格局"等观点.究其原因,一是对冷战后美国国际地位的评价不同;二是对有关国际格局的基本概念和范畴的理解有别.本文以对基本概念的界定为切入点,对冷战后的国际格局做一些尝试性的理论探讨,力图证明现有的国际格局既不是"多极的",也不是"一超多强",而是美国主导的"单极格局".