简介：经过新的骨架公路网规划完善修编，贵州省围绕构建高速公路体系，力争到2015年实现与每一邻省至少有1个高速通道，到2025年形成“3横5纵8联”的高速公路网，以市（州、地）通快速轨道、县县通高速、乡乡通油路为目标，打造省内主要城市四小时交通经济圈。

简介：近年来,随着我省城市化进程的不断加快,城市拆迁的力度越来越大,而由此带来的一些问题也比较突出.近期,我们对成都、泸州、乐山、自贡、南充、广元等城市就"城市拆迁现状和问题"进行了入户调查.从我省这次开展的6个城市500户1998年以来的城市拆迁居民的调查结果来看,只有50.2%的拆迁户对拆迁工作表示满意或者基本满意,仍有49.8%的拆迁居民对拆迁工作表示不满意,其中房屋拆迁补偿问题成为城市拆迁问题的主要焦点.

简介：伴随着社会经济的持续高速增长，安全事故也越来越严重威胁着人民群众的生命财产安全，特别是道路交通安全已成为社会顽疾。2003年全国共发生各类事故963976起，死亡136340人，而道路交通事故有667507起．死亡104372人，分别占69．25％和76．55％①2004年上半年全国共发生各类事故426283起，死亡63735人，其中道路交通事故254682起，死亡49528人，分别占59．75％和77．71％②从世界范围看，

简介：交通管理单位是负责各种交通基础设施的规划、建设、维护和管理,对公路运输和水路运输进行调控的行业管理部门。交通管理单位内部会计控制的健全有效,对其正确贯彻执行国家的方针政策和财经法规,保障国有资产的安全和合理有效的使用,规范会计行为,提高会计信息的质量都具有重要意义。一、内部会计控制的原则1.不相容职务分离的原则。交通管理单位资金来源渠道多,支出频率高、会计业务种类多。根据《会计法》中关于职务分离的规定,在这些业务处理程序中授权和执行的职务要分

简介：根据通量调查采集的数据及公路路况资料，对山东省境内国、省道的各类交通量、拥挤度、车辆构成、交通量分布、一次性比重、汽车平均行驶速度等方面进行分析，同时对比2001至2004年的数据资料，对十五期间交通量变化进行了简要分析，其分析结果可供公路交通管理、研究部门及社会交通出行参考。

简介：

简介：交通基础设施是国家和社会发展的支撵和保障。二十一世纪初期，是临沂市实现交通现代化和经济强市跨越的关键时期，保持交通基础设施的适度超前发展，对于支撑和拉动国民经济的快速、协调、可持续发展，具有十分重要的意义。

简介：

简介：党的十六大以来，青海公路通车里程翻了一番。2006年末全省公路通车里程达到47726公里，比2002年增加2．37万公里，增长98．8％。形成了“两横三纵三条路”的主骨架公路网络，建成高速公路171公里，实现了省会到州府、州府到县城的油路化，以及乡乡通公路，行政村基本通公路。举世瞩目的青藏铁路全线通车，兰青铁路、青藏铁路西格段和西宁、格尔木机场扩能改造顺利完成。

简介：

简介：老龄问题是关系国计民生和国家长治久安的一个重大社会问题。目前我国已进入老龄化社会，占全国人口10％的老年人是一个庞大的社会群体，是社会成员的重要组成部分。如何结合我国国情，吸收国外的先进经验解决好养老问题，让老年人安度晚年，以避免和减少人口老龄化给经济、社会、文化、心理和精神带来巨大的影响，已为各级政府和社会各方面广泛关注。

简介：一、改革开放21年，烟台加快了城市化步伐改革开放之前，烟台的城市化进程同全国全省一样，进程较为缓慢，直到1978年，全市的城镇化水平还不到10％：改革开放21年来，我市经济取得了巨大的成就，全市GDP总量增长了10．7倍，其中第二产业增长了22倍，第三产业增长了14．4倍，三次产业结构由一二三转化为二三一，城市经济总量不断膨胀，乡镇企业蓬勃发展，人民生活水平迅速提高，带动了城市化的加速发展。全市城市数量由1个发展到8个(未含合分因素)，建制镇个数达到160个，城镇人口迅速增长，全市总人口增加了85万人，而非农业人口增加了150万人，截止1999年末，烟台全市人口644．8万人，其中非农业人口195．7万人，城镇化水平已达到30．3％。

简介：2011年是实现“十二五”规划的第一年，也是全区加快构建现代综合交通运输体系的关键一年，在国际经济复苏缓慢、国内经济增速放缓背景下，

简介：采用协整和误差纠正模型与方法，对中国改革开放20多年来交通运输发展与一些相关影响因素之间的关系进行实证研究。结果表明：旅客运输需求与国民收入、乘车费用之间，货物运输与国民经济、燃油价格之间分别存在长期稳定关系。研究认为：中国交通的发展应适当超前于国民经济的发展。同时，研究还发现：“旅游黄金周”的实施并不是促进中国旅客运输需求的显著影响因素。

简介：中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的报告显示，在我国城市轨道交通发展的40年间，国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。“十五”计划期间，我国地铁建设投资预计高达2000亿元，预计“十一五”期间各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。

简介：新成立以来的五十年，是广西交通邮电事业发生翻天覆地的变化的五十年。特别是党的十一届三中全会以来，广西交通邮电带来在改革开放中取得突飞猛进的发展，1992年，广西认真落实中央关于“充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”战略决策，加大交通、邮电等基础设施建设的力度，使广西初步建成了现代化的立体交通体系和邮电通信网络，使运输通过能力和邮电通信能力取得了全面快速提高，运输邮电生产实现了跨越式的发展。

简介：随着近年来汽车保有量的持续增加，道路交通安全形势显得尤为严峻，交通事故发生率居高不下、交通管制能力不足的现状，已经严重危害到人们的生命财产安全。如何通过对大数据的分析，有效地识别出事故多发路段，并通过对零伤亡愿景的解读提出道路改造措施，为相关政府提出政策建议，从而为降低交通事故发生率发挥积极作用。

简介：城市化，是当今世界上重要的社会、经济现象之一。在其各种各样的定义中，较为主要的提法是“人口向城市集中的过程”，这一过程包含了社会、人口、空间及经济转换等多方面的内容。城市化水平即指城市化发展的程度，对它的测度一般采用城市地区人口占地区人口的比重。目前国内外学者对城市化水平的测度方法主要有两种：

简介：

简介：据《第一财经日报》6月3日报道,研究表明,能赢得增量人口的城市,商业机会大大增加,房价也更有支撑.地产研究者刘晓博认为,全国小学入学率接近100%,而且小学生数量是“数人头”数出来的.这个实打实的数据与城市吸引力变化关系密切.记者通过对过去7年33个主要城市的小学生数量变动情况研究发现,有三座城市的小学生增量超过了20万.其中,深圳的增量最大,7年间增加了27.89万人,郑州和上海紧随其后,增量分别达到了22.2万和20.81万.