简介：信息化、网络化、全球经济一体化对产品和服务的要求将是：新鲜、方便、个性。超越与创新是企业生存和发展的主题，创业活动将不断加速涌现。本文分析了全面构建创业支持系统的必要性以及创业支持系统的构成。

简介：政策是金融支持版权经济发展的持续动力近年来，政府一直在积极推动金融支持文化产业、版权产业、高新技术产业等。国家和地方政府出台了一系列推动金融和版权对接的政策。继2011年《关于金融支持文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》明确指出金融应支持文化产业的发展后，2011年10月发布的《国家知识产权事业发展“十二五”规划》将促进知识产权与经济、金融的融合作为主攻方向。同时，北京、上海、成都、陕西等地方政府也出台了一系列推动金融和版权对接的政策。这些政策是推动整个版权全融发展的持续动力。

简介：

简介：2月25日，出口加工区拓展保税物流功能启动仪式暨天津环渤海国际物流中心项目举行开工典礼仪式。

简介：近些年，网上交易及在线支付的新型消费模式即电子商务异军突起且发展迅猛。但随着电子商务销售业绩的蒸蒸日上，为人诟病的物流却成为了阻碍电商进一步提升的“硬伤”。电商埋怨物流的运送不力和价格成本提升等问题。而物流则埋怨电商给予的微薄利润和各种苛刻的要求。在这种情况下，电子商务企业纷纷自建仓储试图跨界发展．而物流企业也积极应对开始尝试试水电子商务行业。电商和传统物流的矛盾已经社会化、公开化，但是两种行业分别寻求跨界发展真的可以解决当前矛盾吗？本文结合当前我国电子商务和传统物流的发展现状进行分析，并提出发展建议，希望我国电子商务和物流行业实现合作共赢。

简介：随着我国经济的发展,大众对于物流的需求也在不断的增加,这也使得我国物流市场的竞争愈加激烈.而且,物流涉及到诸多的环节,其具体业务也是比较琐碎的服务性行业.但是,就目前整体来看,我国物流企业所能够提供的服务却非常有限,这难以满足现代化的企业物流需求.要想在这一个激烈的市场竞争获取优势地位,就应当实现企业之间的有效合作,借助物联网技术构建虚拟物流联盟,成为物流企业发展的新方向.本文主要分析了企业构建物流联盟的有效策略,以期推动企业的整体效益的提升.

简介：从农村经济发展过程不难分析,农村金融的重要性不可忽视,然而当前农村金融服务却普遍面临机构运营效率低下、农村金融供给不足和农村金融创新不足等问题。本文分析了当前农村金融服务存在的难点问题,以此为基础提出了农村金融合作共赢机制的构建建议,这对于三农经济发展水平提高有积极的指导和促进作用。

简介：县域经济是国民经济的基础层次和重要组成部分，加快县域经济发展是全面建设小康社会，统筹城乡经济发展的必然选择，也是提高区域综合经济实力的战略举措。近期。我们围绕“金融如何支持县域经济发展”这一课题，对山东省夏津县金融支持县域经济发展状况进行了调查。据调查，主要存在以下

简介：为了解当前固原物流行业降本增效政策落实情况以及物流企业经营成本、税费负担,县、乡、村三级农村物流网络建设取得的成效、存在的问题等情况,国家统计局固原调查队组织人员走访了固原市工信局、国土资源局、商务局等部门,并对固原润农电子商务有限公司、固原味园商贸有限责任公司等5家不同规模的物流企业进行了走访调研。从调研结果看:固原物流行业发展环境得到明显改善,但制约因素仍然较为突出,降本增效压力犹存。

简介：依据物流服务供应链节点成员之间协同程度及协同关系的不同,提出了物流服务供应链点链式协同、线链式协同、全链式协同三种协同运作模式。以线链式协同模式为例,通过构建协同运作模型,探讨了物流服务供应链协同运作机理,得出了供给方的最优努力水平选择以及报酬激励机制设计的基本思路。

简介：本文以安徽省1991-2005年的数据为基础，采用回归分析的方法，探讨了物流业、能源消费和经济增长之间的关系，对结果进行了分析，并就安徽省物流业发展和经济增长提出了相关建议。

简介：低碳经济是当前经济发展、社会进步的必然趋势,在推动低碳经济发展的过程中需要在新技术、新制度的推广方面比传统经济更高的资金投入,为了进一步促进低碳经济的发展我们应当加大金融业对低碳经济的支持,促进绿色金融的发展,进一步解决低碳经济发展中的资金限制,实现社会经济的可持续发展。

简介：在电子商务给世界带来活力的同时，它又对许多方面提出了更高的要求。诸如物流如何跟上电子商务的发展等问题也随这实生。本文对变化了物流环境进行论述并就企业在电子商务环境下如何进行物流管理提出了相应的对策。

简介：现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用，是企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和．表现形式上具体包括订货费用、订货处理及信息费用、运输费用、包装费、搬运装卸费、进出库费用、储存费用、库存占用资金的利息、商品损耗等．

简介：开发利用海洋资源，加快发展海洋经济已成为当今福建省经济发展的大趋势，成为经济竞争的焦点。为助推石狮海洋经济实现“资源整合、产业升级、经济转型”的目标，我们对石狮海洋经济的发展状况和金融支持海洋经济发展存在的问题作了专题调查和分析，提出了金融支持海洋经济发展的相关对策和措施。一、石狮发展海洋经济的优势地位和机遇（一）石狮市地理位置优越石狮市坐落于福建省东南沿海地区，海岸线长64公里，拥有岛礁54个，行政管辖下的毗邻海域面积为968平方公里，具备海洋经济发展的港口资源、滨海旅游资源和海洋生物资源。石狮市沿海建港的自然条件良好，目前拥有的深水良港主要有三个：石湖港、祥芝港和永宁港。同时，石狮市海域所属的东海区海洋生物资源丰富，拥有多种名优渔业资源，主要海洋生物达3000多种，浅海面积近47万平方公里，适宜建设大型海洋牧场，养殖条件优良，为石狮海洋产业特别是海洋生物医药产业的发展提供了重要的原材料和资源保障。

简介：依据1990—2015年各省份物流业数据,通过采用超越对数生产函数和回归模型对中国物流业全要素生产率（TFP）演化进程及其影响机制进行了分析,研究结果表明：技术进步已经成为推动物流业TFP增长的主要动力,而技术效率的促进作用已经逐渐放缓并呈现出下降趋势,对推动TFP的增长开始呈现出局限性。通过对影响中国物流业生产率增长的各因素进行回归分析发现：由于粗放型的经营模式,使得经济增长规模和固定资产投资对中国物流业TFP的增长并未起到良好的推动作用;第一产业、第二产业、第三产业、人力资本投入以及社会消费品投入额对物流业TFP的提升均具有积极推动作用,但人力资本的影响效应并不具有显著的影响效应。

简介：利用2003—2009年A股上市公司数据,以Almeida等的现金-现金流量模型为基础,从融资约束角度,研究环境规制对重污染行业的影响。结果表明：环境规制放宽了重污染行业中央国企的融资约束程度;未对地方国企产生显著性影响,但加大了非国有企业的融资约束;所在地为地方政府环境政策支持度高的地区的企业,因环境规制而加重了融资约束,而对支持度较低地区的企业,融资约束状况却得以改善。结论支持了政府官员作为理性经济人的公共选择理论和对地方国企支持的政治庇护理论,表明考虑到地方政府利益的中央-地方政府环境规制实施机制的重要性。

简介：四川作为中等偏下收入地区，要确保2020年人均生产总值和城乡居民收入达到当时的全国平均水平，必须保持明显高于全国平均水平的经济增速。除了加快转变经济发展方式外，还必须支持非公有制经济健康发展，积极完善所有制结构。目前，非公有制经济占四川地区生产总值的比重已达到60％左右，对支撑经济增长的贡献十分突出。加之具有产权明晰和决策链条短的特点，

简介：本文从财政支出对地区经济增长的角度出发,以四川省绵阳市2010年至2011年公布的相关统计数据为基础,建立相关计量模型,输入数据得出结果,并对结果所体现的相关特征进行进一步统计分析,最后提出科学性的政策建议,为四川省乃至中国西部地区经济发展问题提供相关经验依据。

简介：为明晰唐山市物流与区域经济发展之间的关系,本文根据1998-2013年唐山市物流业与区域经济发展的数据,通过构建向量自回归（VAR）模型及相应的脉冲响应函数来分析唐山市物流与区域经济发展的关联性,并应用协整理论和Granger因果检验分析唐山市物流业与经济增长之间的长期关系。结果表明,经济增长与物流业的发展程度存在Granger因果关系,物流业的发展和经济发展相互促进、相互影响。